{"id":6392,"date":"2024-03-01T02:00:35","date_gmt":"2024-03-01T02:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6392"},"modified":"2024-07-24T19:55:40","modified_gmt":"2024-07-24T19:55:40","slug":"alineacion-del-vehiculo-y-super-cruise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6392","title":{"rendered":"Alineaci\u00f3n del veh\u00edculo y Super Cruise"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n de ruedas, el sistema Super Cruise (RPO UKL) \u2013 Asistencia activa de conservaci\u00f3n de carril, Seguimiento de carril manos libres (rango de velocidad completo) (Fig. 9) \u00a0\u2013 es posible que no centre el veh\u00edculo correctamente en algunos modelos Escalade 2021; HUMMER EV 2022-2024; y Silverado 1500, Tahoe, Suburban, Sierra 1500 y Yukon 2023-2024.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18418\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F09-Super-2a.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"423\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La condici\u00f3n puede deberse a la operaci\u00f3n del M\u00f3dulo de procesamiento de im\u00e1genes. Despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n, cuando se activa Super Cruise, el veh\u00edculo puede virar sesgado en el carril y centrarse en la l\u00ednea del carril izquierdo. El veh\u00edculo operar\u00e1 adecuadamente, y no se puede observar un jal\u00f3n de direcci\u00f3n, sin Super Cruise activado o si se est\u00e1 usando control de velocidad regular o adaptativo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se encuentran estas condiciones, es posible que el procedimiento de programaci\u00f3n de Centrado del sensor de posici\u00f3n del volante no se haya completado correctamente despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n de las ruedas. (Fig. 10) Consulte Centrado del sensor de posici\u00f3n del volante en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18419\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/F10-Super-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 10<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se requiere el centrado del sensor del \u00e1ngulo de direcci\u00f3n despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n de la rueda y reemplazo del mecanismo de direcci\u00f3n. Al utilizar GDS2, se deben completar los procedimientos de programaci\u00f3n despu\u00e9s de estas reparaciones para el M\u00f3dulo de control de la direcci\u00f3n asistida, el M\u00f3dulo de control del sistema de frenos y el M\u00f3dulo de procesamiento de im\u00e1genes en veh\u00edculos equipados con Super Cruise.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #24-NA-030 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u2013 Gracias a Kristin Clancy<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n de ruedas, el sistema Super Cruise (RPO UKL) \u2013 Asistencia activa de conservaci\u00f3n de carril, Seguimiento de carril manos libres (rango de velocidad completo) (Fig. 9) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"class_list":["post-6392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-march"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6392"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6410,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6392\/revisions\/6410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}