{"id":6378,"date":"2024-02-12T07:00:35","date_gmt":"2024-02-12T07:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6378"},"modified":"2024-06-14T18:38:44","modified_gmt":"2024-06-14T18:38:44","slug":"grabacion-del-picoscope-para-cvt-con-problemas-de-ruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6378","title":{"rendered":"Grabaci\u00f3n del PicoScope para CVT con problemas de ruido"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Diagnosticar un sonido como de chillido u otro problema de ruido interno en los modelos Malibu 2019-2024, Encore GX 2020-2024 y Trailblazer 2021-2024 equipados con transmisi\u00f3n continuamente variable (Continuously Variable Transmission, CVT) VT40 (RPO MRG) puede requerir el uso del PicoScope CH-51450.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si hay un chillido o sonido rechinante mientras conduce, comience el diagn\u00f3stico revisando las poleas y la cadena en busca de da\u00f1os como los que se describen en el Bolet\u00edn n.\u00b0 20-NA-120. Utilice un boroscopio para revisar las superficies de las poleas y los extremos del pasador de la cadena en busca de marcas de deslizamiento de la cadena y de ranuras o marcas de desgaste en las poleas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si no hay ning\u00fan da\u00f1o visible en las poleas o la cadena, existen varias medidas que se deben tomar antes de quitar la transmisi\u00f3n para un diagn\u00f3stico m\u00e1s detallado, entre las que se incluyen ponerse en contacto con el Centro de Asistencia T\u00e9cnica (Technical Assistance Center, TAC) y usar el PicoScope para ayudar a identificar la fuente del ruido. Consulte #PIP5958 para obtener informaci\u00f3n completa.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> aseg\u00farese de que el PicoScope est\u00e9 actualizado con el software m\u00e1s reciente disponible. Para actualizar la herramienta en GlobalConnect, vaya a &#8220;Departments&#8221; (Departamentos) &gt; &#8220;Service&#8221; (Servicio) &gt; &#8220;Applications&#8221; (Aplicaciones) &gt; &#8220;Special Tools and Software Updates&#8221; (Actualizaciones de herramientas especiales y software).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Consejos para la grabaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para usar el PicoScope a fin de grabar cualquier ruido interno de la transmisi\u00f3n, coloque el sensor del PicoScope en el tap\u00f3n ubicado en el lado izquierdo de la transmisi\u00f3n en la base de la unidad. (Fig. 5) El tap\u00f3n se utiliza como toma manom\u00e9trica para el montaje de poleas. Cierre el cap\u00f3 y coloque el cable del sensor en el compartimiento de pasajeros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18279\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/F05-CVT-whine-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con la aplicaci\u00f3n GM NVH, seleccione la pesta\u00f1a &#8220;Setup&#8221; (Configuraci\u00f3n) en &#8220;Vibration Signal&#8221; (Se\u00f1al de vibraci\u00f3n) e ingrese la informaci\u00f3n requerida en los men\u00fas desplegables. (Fig. 6)<\/p>\n<ul>\n<li>En &#8220;Mode&#8221; (Modo), seleccione &#8220;Single Channel&#8221; (Canal \u00fanico).<\/li>\n<li>En &#8220;Box&#8221; (Caja), seleccione &#8220;TA148 Interface&#8221; (Interfaz TA148).<\/li>\n<li>En &#8220;Sensor&#8221; (Sensor), seleccione &#8220;TA144 Microphone&#8221; (Micr\u00f3fono TA144).<\/li>\n<li>En &#8220;Location&#8221; (Ubicaci\u00f3n), seleccione &#8220;Engine Compartment&#8221; (Compartimiento del motor).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A continuaci\u00f3n, en la pesta\u00f1a &#8220;Vehicle Information&#8221; (Informaci\u00f3n del veh\u00edculo), ingrese el tama\u00f1o de llanta correcto y la proporci\u00f3n motriz final para el veh\u00edculo que se est\u00e1 diagnosticando.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18280\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/F06-CVT-whine-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez configurado el PicoScope, conduzca el veh\u00edculo para verificar el problema de ruido. Marque el inicio del ruido o vibraci\u00f3n e intente mantener el ruido para obtener una buena grabaci\u00f3n. Con los datos revisados en la pantalla, guarde el archivo. Tambi\u00e9n se recomienda agregar tanta informaci\u00f3n adicional sobre el problema como sea posible, incluidas la ubicaci\u00f3n del sensor, la direcci\u00f3n del sensor, la superficie de la carretera, etc.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de la prueba de conducci\u00f3n, p\u00f3ngase en contacto con el Centro de Asistencia T\u00e9cnica (TAC) (s\u00f3lo concesionarios de EE. UU.) o cree un caso de TAC utilizando el sistema de Administraci\u00f3n de casos del concesionario. Adjunte la grabaci\u00f3n al caso junto con cualquier foto de las poleas y la cadena de la transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez que se haya creado un caso, un agente del TAC le proporcionar\u00e1 una direcci\u00f3n para la reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte #PIP5958 respecto a informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Bill Alley<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diagnosticar un sonido como de chillido u otro problema de ruido interno en los modelos Malibu 2019-2024, Encore GX 2020-2024 y Trailblazer 2021-2024 equipados con transmisi\u00f3n continuamente variable (Continuously Variable [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[64],"tags":[],"class_list":["post-6378","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2024-february"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6378"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6386,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6378\/revisions\/6386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}