{"id":6265,"date":"2023-10-01T10:00:01","date_gmt":"2023-10-01T10:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6265"},"modified":"2024-01-05T19:45:00","modified_gmt":"2024-01-05T19:45:00","slug":"actualizacion-del-diseno-de-la-caja-de-transmision-de-doble-embrague-m1l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6265","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n del dise\u00f1o de la caja de transmisi\u00f3n de doble embrague M1L"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">El dise\u00f1o de la caja de la transmisi\u00f3n DCT de 8 velocidades (RPO M1L) (Fig. 7) en Corvettes 2020-2023 se actualizar\u00e1 hacia finales del a\u00f1o modelo 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17938\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/F07-trans-Corvette.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una nueva transmisi\u00f3n Die 3 se puede identificar f\u00e1cilmente por los 4 sujetadores a lo largo del borde frontal de la bandeja colectora. (Fig. 8, derecha) La transmisi\u00f3n anterior Die 2 tiene 6 sujetadores a lo largo del borde frontal de la bandeja colectora. (Figura 8, izquierda)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17939\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/F08-trans-changes-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las transmisiones de servicio tambi\u00e9n comenzar\u00e1n a migrar a este dise\u00f1o actualizado para a\u00f1os modelo m\u00e1s antiguos y requerir\u00e1n que se ordenen piezas adicionales cuando se utilicen en un a\u00f1o modelo m\u00e1s antiguo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las cajas Die 1 se produjeron originalmente con una bandeja colectora estampada con rieles. Las bandejas estampadas fueron reemplazadas por bandejas fundidas Die 2. Si se necesitara alguna reparaci\u00f3n en una transmisi\u00f3n Die 1, es posible encontrar una transmisi\u00f3n Die 1 con una bandeja Die 2 instalada, que se puede identificar comparando los patrones de pernos de Die 1 y Die 2. La bandeja colectora de la transmisi\u00f3n Die 1 tiene 15 pernos (Fig. 9) y la bandeja colectora fundida Die 2 tiene 19 pernos. Si la bandeja Die 2 est\u00e1 instalada en la transmisi\u00f3n Die 1, habr\u00e1 orificios sin pernos en la bandeja.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17940\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/F09-trans-changes-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO<\/strong>: Para uso de seguimiento, los Stingrays equipados con Z51 con cajas Die 3 ya no necesitan 2 cuartos (1.89 L) adicionales de fluido de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO<\/strong>: El filtro de recipiente para mantenimiento regular permanece sin cambios.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #23-NA-156 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u2013 Gracias a Marty Leach<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El dise\u00f1o de la caja de la transmisi\u00f3n DCT de 8 velocidades (RPO M1L) (Fig. 7) en Corvettes 2020-2023 se actualizar\u00e1 hacia finales del a\u00f1o modelo 2023. &nbsp; Fig. 7 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-6265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-october"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6265"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6274,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6265\/revisions\/6274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}