{"id":6132,"date":"2023-06-01T07:00:56","date_gmt":"2023-06-01T07:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6132"},"modified":"2023-08-30T16:00:22","modified_gmt":"2023-08-30T16:00:22","slug":"la-totalmente-nueva-chevrolet-trax-ahora-es-mas-grande-y-mas-audaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6132","title":{"rendered":"La totalmente nueva Chevrolet Trax ahora es m\u00e1s grande y m\u00e1s audaz"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Disponible en una amplia gama de opciones de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda en cinco niveles de equipamiento diferentes: LS, 1RS, LT, 2RS y ACTIV (Fig. 1), la Chevrolet Trax 2024 ahora es m\u00e1s grande y m\u00e1s audaz. La totalmente nueva Trax ofrece un estilo \u00fanico, un extenso equipo de seguridad de serie y grandes pantallas t\u00e1ctiles de infoentretenimiento en un eficiente paquete de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17637\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F01-Trax-ACTIV-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Trax 2024 es m\u00e1s grande ( m\u00e1s larga y m\u00e1s ancha ) que el modelo anterior de Trax, con m\u00e1s espacio para pasajeros y carga, pero tambi\u00e9n tiene una menor altura para facilitar la entrada y la salida del veh\u00edculo, as\u00ed como la carga. Su distancia entre ejes es 6 pulgadas (152 mm) m\u00e1s larga y su altura total es 4 pulgadas (101 mm) m\u00e1s baja.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cada nivel de equipamiento ofrece dise\u00f1os espec\u00edficos:<\/p>\n<ul>\n<li>Las versiones LS y LT se caracterizan por sus dise\u00f1os sencillos.<\/li>\n<li>Las versiones RS ostentan dise\u00f1os deportivos y acentos oscuros. (Fig. 2)<\/li>\n<li>La versi\u00f3n ACTIV posee un estilo monocrom\u00e1tico y caracter\u00edsticas agresivas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17638\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F02-Trax-RS.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tren motriz<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Trax combina un motor turbocargado de 1.2L (RPO LIH) (Fig. 3) con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades Hydra-Matic 6T40 (RPO MNH). El motor, tambi\u00e9n disponible en los modelos Trailblazer y Encore GX, genera 137 caballos de fuerza y 162 lb pie de torque seg\u00fan estimaciones de GM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El motor de 1.2L con doble \u00e1rbol de levas en la cabeza (DOHC) e inyecci\u00f3n directa de combustible consiste en un bloque de aluminio y culatas de cilindro para entregar una operaci\u00f3n ligera y eficiente. Para el a\u00f1o de modelo 2024, tiene un cig\u00fce\u00f1al m\u00e1s moderno y r\u00edgido, as\u00ed como un balanceador arm\u00f3nico optimizado que se traduce en un mayor refinamiento. El sistema de enfriamiento del motor emplea una estrategia de Gesti\u00f3n t\u00e9rmica activa para mantener una temperatura de operaci\u00f3n del motor ideal a lo largo de todas las velocidades del motor y todas las condiciones de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17639\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F03-Trax-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El nuevo turbocargador de una sola entrada va montado a la culata de cilindro. Utiliza un sistema de enfriador de aire de carga aire a aire, colocado encima del radiador, que aspira aire fresco a trav\u00e9s de un intercambiador de calor para reducir la temperatura del aire comprimido, m\u00e1s caliente, impulsado a presi\u00f3n a trav\u00e9s del sistema de admisi\u00f3n. El nuevo turbocargador para el a\u00f1o de modelo 2024, que cuenta con una calibraci\u00f3n actualizada, no es compatible con los a\u00f1os de modelo anteriores.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El dise\u00f1o del tubo de ventilaci\u00f3n positiva del c\u00e1rter (PCV) tambi\u00e9n fue modificado y ahora cuenta con un sensor de presi\u00f3n del c\u00e1rter. El nuevo dise\u00f1o utiliza pinzas de resorte convencionales que se pueden reparar y ya no es una pieza de un solo uso. Se debe reutilizar si se reemplaza el turbocargador o la cubierta del \u00e1rbol de levas.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El M\u00f3dulo de control del motor (ECM) controla el obturador de aire en la rejilla inferior y lo abre o lo cierra en funci\u00f3n de la temperatura ambiente y otras condiciones de operaci\u00f3n. (Fig. 4) No est\u00e1 disponible una cubierta de invierno para la rejilla en climas fr\u00edos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17640\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F04-Trax-grille.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Chas\u00eds y suspensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La suspensi\u00f3n delantera de la Trax es de dise\u00f1o tipo McPherson con muelles helicoidales y una barra estabilizadora de acci\u00f3n directa. La suspensi\u00f3n trasera es de barra de torsi\u00f3n con muelles en espiral.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los rines vienen en varios tama\u00f1os:<\/p>\n<ul>\n<li>LS y LT: rines de 17 pulgadas.<\/li>\n<li>RS: rines de 18 pulgadas en la 1RS y rines de 19 pulgadas en la 2RS. (Fig. 5)<\/li>\n<li>ACTIV: rines de 18 pulgadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17641\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F05-Trax-5.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Dise\u00f1o interior<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El dise\u00f1o interior de avanzada tecnolog\u00eda de la nueva Trax luce l\u00edneas majestuosas que enmarcan una gran pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento orientada hacia el conductor (pantalla a color de 8 pulgadas de serie y pantalla a color de 11 pulgadas opcional) y, en las versiones LT, 2RS y ACTIV, una pantalla del conductor digital de 8 pulgadas. (Fig. 6) El veh\u00edculo contin\u00faa usando la arquitectura el\u00e9ctrica Global A.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17642\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F06-Trax-4.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La pantalla del conductor digital presenta una variedad de mensajes del veh\u00edculo e informaci\u00f3n del sistema y ofrece varias presentaciones de la pantalla de instrumentaci\u00f3n. Para ver el men\u00fa de car\u00e1tulas de indicadores, mantenga presionada la ruedecilla que se encuentra al lado derecho del volante durante 2 segundos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El sistema de infoentretenimiento de categor\u00eda superior (RPO IOS\/IOT) tiene un nuevo dise\u00f1o con un solo m\u00f3dulo para el cuadro de instrumentos y el radio. (Fig. 7) Se conecta a la pantalla de instrumentaci\u00f3n por medio de un cable LVDS. El sistema de infoentretenimiento cuenta con capacidad para Apple CarPlay y Android Auto de serie.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nota: Apple CarPlay es una marca registrada de Apple, Inc. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC. Aplican T\u00e9rminos del usuario y declaraciones de privacidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17643\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F07-Trax-7.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, el sistema de infoentretenimiento puede mostrar el estado de varios sistemas del veh\u00edculo, incluyendo puntos de mantenimiento e indicadores, que tambi\u00e9n se pueden configurar para se puedan ver en la pantalla de instrumentaci\u00f3n. Para ver los men\u00fas de Mantenimiento, Indicadores y Viaje, seleccione el \u00edcono Estado del veh\u00edculo en la pantalla de infoentretenimiento. Posteriormente, para mostrar un elemento en la pantalla de instrumentaci\u00f3n, seleccione el \u00edcono de flecha para ese elemento y luego seleccione Mostrar en el cuadro. (Fig. 8)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-17829 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/F08-Trax-8-Trip-in-cluster-V2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Otras caracter\u00edsticas en las versiones LT, 2RS y ACTIV incluyen arranque sin llave (bot\u00f3n pulsador) y controles de climatizaci\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> El compartimiento del transmisor para la programaci\u00f3n del transmisor de llave se encuentra detr\u00e1s de los portavasos en la consola central.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Caracter\u00edsticas de seguridad de serie<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El paquete Chevy Safety Assist con seis avanzadas tecnolog\u00edas de seguridad y sistemas de alerta para el conductor viene de serie en todos los niveles de equipamiento. Incluye:<\/p>\n<ul>\n<li>Frenado aut\u00f3nomo de emergencia (RPO UHY)<\/li>\n<li>Frenado con peat\u00f3n adelante (RPO UKJ)<\/li>\n<li>Asistencia de conservaci\u00f3n de carril con advertencia de desv\u00edo de carril (RPO UHX)<\/li>\n<li>Alerta de colisi\u00f3n frontal (RPO UEU)<\/li>\n<li>Indicador de distancia pr\u00f3xima (RPO UE4)<\/li>\n<li>Faros delanteros IntelliBeam con luces altas autom\u00e1ticas (RPO TQ5)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los ajustes para las caracter\u00edsticas de asistencia al conductor est\u00e1n disponibles en el men\u00fa Colisi\u00f3n\/Detecci\u00f3n en la pantalla de infoentretenimiento. (Fig. 9)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, Control de velocidad adaptativo, Alerta de cambio de carril con Alerta de zona ciega lateral, Alerta de tr\u00e1fico trasero cruzando y Asistencia de estacionamiento posterior est\u00e1n disponibles.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nota: las caracter\u00edsticas de seguridad o asistencia al conductor no reemplazan la responsabilidad del conductor de operar el veh\u00edculo de manera segura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17645\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F09-Trax-9.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la nueva Trax, consulte el Bolet\u00edn n\u00fam. 23-NA-068.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Frank Jakubiec<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disponible en una amplia gama de opciones de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda en cinco niveles de equipamiento diferentes: LS, 1RS, LT, 2RS y ACTIV (Fig. 1), la Chevrolet Trax 2024 ahora [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-6132","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6132"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6140,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6132\/revisions\/6140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}