![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F14-key-fob-1.png\")
Fig. 14<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Si ocurren estas condiciones, hay varias causas posibles que se deben atender.<\/p>\n
N\u00famero de parte<\/strong><\/p>\n Primero, si est\u00e1 programando nuevos transmisores de llave, compruebe que se est\u00e9 usando el transmisor con el n\u00famero de parte correcto. Tambi\u00e9n aseg\u00farese de que no haya un n\u00famero VIN ya programado al nuevo transmisor de llave empleando la herramienta EL-52545 TPMS y RF. (Fig. 15) Consulte el bolet\u00edn n\u00fam. 21-NA-061 para obtener m\u00e1s detalles.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ubicaci\u00f3n del compartimiento para el transmisor de llave<\/strong><\/p>\n Antes de programar, revise el Manual del propietario para confirmar la ubicaci\u00f3n del compartimiento para el transmisor en el veh\u00edculo. (Fig. 16) La ubicaci\u00f3n de la programaci\u00f3n puede variar en funci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si a\u00fan hay un transmisor de llave programado al veh\u00edculo, realice el siguiente procedimiento para determinar que la bobina IMMO est\u00e9 funcionando correctamente y la ubicaci\u00f3n correcta de la ubicaci\u00f3n del transmisor de programaci\u00f3n:<\/p>\n Revisar c\u00f3digos DTC<\/strong><\/p>\n En veh\u00edculos en los que se haya llevado a cabo alguna reprogramaci\u00f3n, se haya reemplazado un m\u00f3dulo o que tengan m\u00f3dulos con un DTC U1962 actual (No es posible autenticar mensaje de datos en serie), se debe verificar que se haya llevado a cabo la Configuraci\u00f3n de autenticaci\u00f3n de datos en serie (SDAC).<\/p>\n Tambi\u00e9n se debe atender cualquier c\u00f3digo DTC “Identificador de ambiente” que est\u00e9 marcado.<\/p>\n Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO<\/strong><\/p>\n Durante la Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO, luego de que se encienda autom\u00e1ticamente la ignici\u00f3n, aseg\u00farese de aplicar el freno de estacionamiento. En veh\u00edculos con el sistema de Selecci\u00f3n electr\u00f3nica de rango de transmisi\u00f3n (ETRS), presione el bot\u00f3n Park en la palanca.<\/p>\n Adem\u00e1s, durante la Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO, no coloque el transmisor de llave en el compartimiento del transmisor de programaci\u00f3n hasta que se le indique. Todos los dem\u00e1s transmisores deben estar a una distancia de al menos 9.8 pies (3 m) del veh\u00edculo. Los transmisores de llave no se deben colocar en el techo, cofre u otros lugares sobre o cerca del veh\u00edculo.<\/p>\n Aseg\u00farese de permanecer con la computadora de Techline Connect y el veh\u00edculo en todo momento durante el procedimiento de Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO, para seguir todas las instrucciones de la programaci\u00f3n. Si se desatienden estas instrucciones la programaci\u00f3n podr\u00eda fallar.<\/p>\n Si aparece un mensaje “Communication Error” (Error de comunicaci\u00f3n), revise que no est\u00e9 conectado un dispositivo adquirido en negocios de autopartes en l\u00ednea con el DLC. Consulte el bolet\u00edn n\u00fam. 13-08-116-001H para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre dispositivos adquiridos en negocios de autopartes.<\/p>\n En algunos casos, si la computadora\/computadora port\u00e1til que se est\u00e1 usando para la Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO est\u00e1 dentro del veh\u00edculo, podr\u00eda causar interferencia. Es mejor colocar la computadora\/computadora port\u00e1til fuera del veh\u00edculo al realizar la Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO.<\/p>\n Respecto a m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte la #PIT6015<\/p>\n – Gracias a Jim Will<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al realizar un procedimiento de Programaci\u00f3n de inmovilizador IMMO para programar o agregar transmisores de llave (Fig. 14) en algunos modelos Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade 2021-2023; Silverado, Sierra 2022-2023; y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"class_list":["post-6122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6122"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6135,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6122\/revisions\/6135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/F15-key-fob-2.jpg\")
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Fig. 16<\/strong><\/p>\n\n