![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F01-DCBS-12.png\")
Fig. 1<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/strong><\/p>\n Con todas las caracter\u00edsticas de la DCBS, los concesionarios pueden tener preguntas sobre la herramienta, como las funciones de prueba y carga, las utilidades del control remoto y las actualizaciones de software, o pueden querer saber m\u00e1s sobre otras capacidades de la herramienta. Por ejemplo, el cargador\/conservador de bater\u00eda integrado de 12V\/80\u2013100A se puede utilizar para proporcionar una fuente de suministro limpia para las actualizaciones de calibraci\u00f3n del m\u00f3dulo de control.<\/p>\n Para obtener la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente sobre DCBS, consulte el Bolet\u00edn #23-NA-055. Se ha actualizado con una serie de Preguntas frecuentes sobre la herramienta, sus funciones y una variedad de otros temas.<\/p>\n Prueba de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n La DCBS brinda servicios integrales de diagn\u00f3stico de bater\u00edas utilizando una secuencia de prueba de l\u00f3gica inteligente, que produce resultados de prueba detallados para bater\u00edas de \u00e1cido de plomo, almohadilla de vidrio absorbente (AGM) e inundadas mejoradas (EFB). La DCBS puede determinar el estado de salud de la bater\u00eda comprobando la IR (resistencia interna) y realizando una prueba de carga de 1\/2 amperios de arranque en fr\u00edo (CCA) reales. Tambi\u00e9n cuenta con un probador de capacidad de reserva (RC) integrado para determinar una verdadera medici\u00f3n de RC, si es necesario.<\/p>\n El control remoto de diagn\u00f3stico port\u00e1til puede leer c\u00f3digos de barras 1D y c\u00f3digos QR 2D que, junto con una base de datos de veh\u00edculos GM integrada con especificaciones de la bater\u00eda, ofrece una identificaci\u00f3n r\u00e1pida de los veh\u00edculos GM para ayudar a acelerar el proceso de diagn\u00f3stico. (Fig. 2)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El bolet\u00edn #23-NA-055 tambi\u00e9n cubre preguntas comunes sobre el uso del control remoto, con consejos sobre c\u00f3mo escanear el VIN y configurar la comunicaci\u00f3n remota con el carrito. (Fig. 3)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Funciones de prueba<\/strong><\/p>\n La DCBS cuenta con una prueba de carga real de 1\/2 CCA y un probador de capacidad de reserva (RC) integrado para una medici\u00f3n de RC real. (Fig. 4) Las pruebas para determinar la condici\u00f3n de una bater\u00eda tomar\u00e1n s\u00f3lo unos 20 minutos. Es posible que se requiera m\u00e1s tiempo para cargar la bater\u00eda para la prueba final.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Cualquier problema sobre las abrazaderas originales en la DCBS se puede resolver con abrazaderas nuevas y mejoradas de E-XTEQ. Las nuevas abrazaderas se pueden instalar en los cables originales de E-XTEQ. \u00c9sta es una reparaci\u00f3n cubierta. Los cables nuevos que incluyen las abrazaderas nuevas tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s del sitio web de Equipos del concesionario GM en gmdesolutions.com.<\/p>\n Una vez que se completa una prueba de la bater\u00eda, los resultados en pantalla mostrar\u00e1n “La bater\u00eda est\u00e1 bien” si la bater\u00eda tiene un buen estado de salud. (Fig. 5) Los resultados de la prueba mostrar\u00e1n “La bater\u00eda est\u00e1 defectuosa” si es necesario reemplazar la bater\u00eda. La herramienta le pedir\u00e1 la RO junto con el VIN y el BAC si a\u00fan no los ha ingresado. Despu\u00e9s imprimir\u00e1 un c\u00f3digo de garant\u00eda si la prueba se realiz\u00f3 con el carro. No se generar\u00e1 c\u00f3digo de garant\u00eda cuando la prueba de la bater\u00eda se realice con el remoto \u00fanicamente.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Las preguntas sobre la impresi\u00f3n de la hoja de prueba de la bater\u00eda (Fig. 6), as\u00ed como los problemas de comunicaci\u00f3n remota, tambi\u00e9n se tratan en el Bolet\u00edn #23-NA-055.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Actualizaciones de software<\/strong><\/p>\n El software Optimus incluido con la DCBS debe actualizarse peri\u00f3dicamente. El sitio Optimus se usa para guardar todos los registros de prueba que se realizan en el concesionario y permite que los concesionarios vean los registros de prueba pasados y recuperen c\u00f3digos de garant\u00eda.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Los trabajos que se eliminan de la herramienta se pueden acceder y descargar m\u00e1s tarde para que los concesionarios los revisen a trav\u00e9s de Argos si es necesario. Visite e-xteq.com para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y revisar las instrucciones de la gu\u00eda r\u00e1pida.<\/p>\n Las actualizaciones de software de DCBS regulares mantienen la DCBS en operaci\u00f3n con la informaci\u00f3n de veh\u00edculo m\u00e1s reciente y mejoras de producto y s\u00f3lo se entregar\u00e1n al control remoto de diagn\u00f3stico port\u00e1til a trav\u00e9s del programa Optimus.<\/p>\n Los recursos adicionales sobre la operaci\u00f3n de DCBS, incluyendo varias gu\u00edas r\u00e1pidas y manuales de usuario, est\u00e1n disponibles en e-xteq.com. En los EUA, los concesionarios que tengan preguntas adicionales pueden comunicarse con el soporte t\u00e9cnico de E-XTEQ al 1-877-453-3265.<\/p>\n Para informaci\u00f3n adicional, consulte el bolet\u00edn #23-NA-055.<\/p>\n – Gracias a Josh Shuck<\/em><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Estaci\u00f3n de carga de bater\u00eda de diagn\u00f3stico (DCBS) EL-52800 es la herramienta recomendada y aprobada para diagnosticar reemplazos de bater\u00eda y presentar reclamos de garant\u00eda de bater\u00eda. 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Fig. 3<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F04-DCBS-4.png\")
Fig. 4<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F05-DCBS-7.png\")
Fig. 5<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/F06-DCBS-9.png\")
Fig. 6<\/strong><\/p>\n