{"id":6099,"date":"2023-07-01T01:00:56","date_gmt":"2023-07-01T01:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6099"},"modified":"2023-08-24T15:33:28","modified_gmt":"2023-08-24T15:33:28","slug":"conozca-el-nuevo-buick-envista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6099","title":{"rendered":"Conozca el Nuevo Buick Envista"},"content":{"rendered":"

El Envista 2024 es un modelo completamente nuevo en la l\u00ednea de Buick. (Fig. 11) Con una distancia entre ejes larga, techo bajo y el elegante perfil del nuevo lenguaje de dise\u00f1o de Buick, ofrece el espacio de carga y la utilidad de un SUV peque\u00f1o junto con las proporciones deportivas y la din\u00e1mica de conducci\u00f3n de un sed\u00e1n.<\/p>\n

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\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

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Hay tres versiones distintas: Preferred, Sport Touring (ST) con un interior deportivo y detalles exteriores en tonos oscuros (Fig. 12), y el lujoso Avenir con acabados cromados exclusivos, un patr\u00f3n de parrilla tejida tridimensional y luces traseras en colores claros.<\/p>\n

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\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

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Dise\u00f1o interior<\/strong><\/p>\n

El dise\u00f1o interior del Envista se centra en la pantalla de infoentretenimiento ultraancha que cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento en color HD de 11 pulgadas en diagonal y una pantalla de conductor en color de 8 pulgadas en diagonal. (Fig. 13) El Envista utiliza la arquitectura el\u00e9ctrica Global A.<\/p>\n

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\"\"Fig. 13<\/strong><\/p>\n

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La pantalla del conductor se puede personalizar con una selecci\u00f3n de varios dise\u00f1os de pantalla. Para ver el men\u00fa de car\u00e1tulas de indicadores (Fig. 14), mantenga presionada la ruedecilla que se encuentra al lado derecho del volante durante 2 segundos.<\/p>\n

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\"\"Fig. 14<\/strong><\/p>\n

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El sistema de infoentretenimiento (RPO IVA) se conecta a la pantalla del grupo mediante un cable LVDS. El sistema de infoentretenimiento cuenta con capacidad para Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbrico de serie. Hay una almohadilla de carga de tel\u00e9fono inal\u00e1mbrico disponible en la consola central junto con los puertos USB-A y USB-C.<\/p>\n

Nota: Apple CarPlay es una marca registrada de Apple, Inc. Android y Android Auto son marcas registradas de Google LLC. Aplican T\u00e9rminos del usuario y declaraciones de privacidad.<\/p>\n

El sistema de infoentretenimiento puede mostrar el estado de varios sistemas del veh\u00edculo, incluyendo puntos de mantenimiento e indicadores, que tambi\u00e9n se pueden configurar para se puedan ver en la pantalla de instrumentaci\u00f3n. Seleccione el icono Estado del veh\u00edculo en la pantalla de infoentretenimiento para acceder a los men\u00fas Mantenimiento, Indicadores y Viaje. (Fig. 15)<\/p>\n

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\"\"Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Las capacidades de almacenamiento del Envista incluyen hasta 42 pies c\u00fabicos de espacio con los asientos traseros divididos 40\/60 plegados, lo que brinda suficiente espacio para art\u00edculos de 7 pies (almacenados en diagonal). Una compuerta levadiza el\u00e9ctrica est\u00e1 disponible en las versiones Preferred y ST y est\u00e1ndar en la carrocer\u00eda Avenir.<\/p>\n

Tren motriz<\/strong><\/p>\n

El Envista es impulsado por un motor turbocargado de 1.2L (RPO LIH) y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Hydra-Matic 6T40 de 6 velocidades (RPO MNH). El motor produce una potencia estimada por GM de 136 caballos de fuerza y 162 libras-pie. de torque mientras entrega un estimado de GM combinado de 30 mpg.<\/p>\n

El motor de 1.2L con doble \u00e1rbol de levas en la cabeza (DOHC) e inyecci\u00f3n directa de combustible (Fig. 16) consiste en un bloque de aluminio y culatas de cilindro para entregar una operaci\u00f3n ligera y eficiente. El motor est\u00e1 equipado con un sistema de inyecci\u00f3n directa central que consta de 3\u2009inyectores de combustible de inyecci\u00f3n directa separados, un riel de combustible de alta presi\u00f3n y un tubo de alimentaci\u00f3n de combustible de alta presi\u00f3n\u2009que conecta la bomba de combustible de alta presi\u00f3n al riel de combustible. El sistema de enfriamiento del motor emplea una estrategia de Gesti\u00f3n t\u00e9rmica activa para mantener una temperatura de operaci\u00f3n del motor ideal a lo largo de todas las velocidades del motor y todas las condiciones de operaci\u00f3n.<\/p>\n

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\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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El turbocargador de una sola entrada va montado a la culata de cilindro. Utiliza un sistema de enfriador de aire de carga aire a aire, colocado encima del radiador, que aspira aire fresco a trav\u00e9s de un intercambiador de calor para reducir la temperatura del aire comprimido, m\u00e1s caliente, impulsado a presi\u00f3n a trav\u00e9s del sistema de admisi\u00f3n. La temperatura del aire de entrada se puede reducir hasta 100\u00b0C (180\u00b0F), lo que mejora el desempe\u00f1o debido a la mayor densidad de ox\u00edgeno en el aire enfriado que promueve una combusti\u00f3n \u00f3ptima. El enfriador del aire de carga est\u00e1 conectado al turbocargador y al cuerpo de aceleraci\u00f3n por medio de ducter\u00eda flexible que requiere el uso de abrazaderas de sujeci\u00f3n especiales de alto par de apriete. Para evitar cualquier tipo de fuga de aire al realizar el mantenimiento de los conductos, las especificaciones de apriete y la colocaci\u00f3n adecuada de las abrazaderas son cr\u00edticas y deben cumplirse estrictamente.<\/p>\n

Sistema de suspensi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

La suspensi\u00f3n delantera del veh\u00edculo Envista es de dise\u00f1o tipo McPherson con muelles helicoidales y una barra estabilizadora de acci\u00f3n directa. La suspensi\u00f3n trasera est\u00e1ndar es una barra de torsi\u00f3n con resortes helicoidales, mientras que una suspensi\u00f3n Watts Link est\u00e1 disponible en la versi\u00f3n ST y est\u00e1ndar en la carrocer\u00eda Avenir. (Fig. 17)<\/p>\n

Cada nivel de equipamiento presenta un tama\u00f1o de rueda espec\u00edfico:<\/p>\n