{"id":6059,"date":"2022-11-11T11:00:21","date_gmt":"2022-11-11T11:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6059"},"modified":"2023-05-11T13:29:52","modified_gmt":"2023-05-11T13:29:52","slug":"el-juego-del-pedal-del-freno-puede-afectar-la-operacion-del-control-crucero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=6059","title":{"rendered":"El juego del pedal del freno puede afectar la operaci\u00f3n del control crucero"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">El juego libre excesivo del pedal del freno puede hacer que el control crucero no se establezca o no se reanude despu\u00e9s de frenar en algunos modelos Encore GX y Trailblazer 2022. Puede ser necesario jalar del pedal del freno para activar el control crucero. Estas condiciones pueden ser intermitentes y la operaci\u00f3n del control crucero puede volver a la normalidad despu\u00e9s de apagar y volver a encender el veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el pedal del freno se mueve hacia atr\u00e1s durante la aceleraci\u00f3n (Fig. 5), puede causar una Posici\u00f3n de liberaci\u00f3n programada imprecisa en el M\u00f3dulo de control del motor (ECM) y el sensor de posici\u00f3n del pedal del freno del ECM mostrar\u00e1 un valor del 6% del recorrido del pedal o m\u00e1s. Como resultado, el par\u00e1metro Raz\u00f3n de inhibici\u00f3n del control crucero mostrar\u00e1 Pedal de freno aplicado, lo que har\u00e1 que el control crucero se desactive.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16981\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/F05-cruise-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 5<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para verificar el problema del pedal del freno, monitoree los par\u00e1metros Posici\u00f3n liberada programada del Sensor de posici\u00f3n del pedal del freno (BPPS) y Sensor de posici\u00f3n del pedal del freno en GDS 2 durante una prueba de manejo con el control de crucero activado. Los datos, que se encuentran en ECM &gt; Pantalla de datos &gt; Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, muestran que el ECM se est\u00e1 programando constantemente. Durante la aceleraci\u00f3n, si hay movimiento en el pedal del freno, el ECM volver\u00e1 a programar los valores nuevos e incorrectos que indican que se aplic\u00f3 el pedal del freno.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mientras realiza una prueba de manejo, acelere varias veces de 0 a 50 MPH. En los datos del GDS 2, mientras el veh\u00edculo est\u00e1 acelerando (l\u00ednea amarilla), el Sensor de posici\u00f3n del pedal del freno (l\u00ednea roja) caer\u00e1 a un valor m\u00e1s bajo que la posici\u00f3n de liberaci\u00f3n normal, lo que provoca una ca\u00edda correspondiente en el valor de la Posici\u00f3n liberada programada de BPPS (l\u00ednea verde). El ECM mostrar\u00e1 alg\u00fan porcentaje de recorrido mayor que cero cuando se viaja a una velocidad constante con el pedal liberado (l\u00ednea azul). (Fig. 6) En estas circunstancias, el par\u00e1metro Raz\u00f3n de inhibici\u00f3n del control crucero mostrar\u00e1 Pedal de freno aplicado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16982\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/F06-cruise-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se encuentran estas condiciones, se debe reemplazar el ensamble de pedal de freno y acelerador. (Fig. 7)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16983\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/F07-cruise-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s detalles, incluyendo la informaci\u00f3n adicional sobre los par\u00e1metros de GDS 2, un video del movimiento del pedal del freno y los n\u00fameros de parte relacionados, consulte el Bolet\u00edn #22-NA-097.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Frank Jakubiec<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El juego libre excesivo del pedal del freno puede hacer que el control crucero no se establezca o no se reanude despu\u00e9s de frenar en algunos modelos Encore GX y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-6059","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-november"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6059"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6059\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6074,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6059\/revisions\/6074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}