Fig. 2<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Se alienta a los concesionarios a compartir el video con nuevos clientes durante la entrega del veh\u00edculo y con los clientes existentes cuando traen su veh\u00edculo para servicio o mantenimiento.<\/p>\n
Cubre las diversas configuraciones de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas en los veh\u00edculos GM, las caracter\u00edsticas operativas y cu\u00e1ndo se debe seleccionar cada configuraci\u00f3n, dependiendo de las condiciones clim\u00e1ticas y de la carretera. (Fig. 3)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/F03-all-wheel-drive-2.png\")
Fig. 3<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Una mejor comprensi\u00f3n de las capacidades de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas o en todas las ruedas de un veh\u00edculo puede ayudar a reducir los reclamos de garant\u00eda de Problema de cliente no duplicado [Customer Concern Not Duplicated (CCND)] como resultado de que los clientes elijan el modo de caja de transferencia incorrecto para las condiciones del camino. Por ejemplo, seleccionar Tracci\u00f3n en las cuatro ruedas alta (4HI) mientras conduce sobre pavimento seco puede resultar en un manejo deficiente y una vibraci\u00f3n en el sistema de direcci\u00f3n a medida que el sistema trata de superar la tracci\u00f3n adicional y la falta de deslizamiento de las llantas.<\/p>\n
Uso de los diferentes modos de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/strong><\/p>\nLa caja de transferencia autom\u00e1tica t\u00edpica (Fig. 4) puede tener varios ajustes:<\/p>\n
Tracci\u00f3n en dos ruedas alta (2HI)<\/strong> \u2013 Se utiliza para conducir en la mayor\u00eda de las calles y autopistas. El eje delantero no est\u00e1 conectado. Esta configuraci\u00f3n proporciona la mejor econom\u00eda de combustible.<\/p>\nTracci\u00f3n autom\u00e1tica en las cuatro ruedas (AUTO o AWD)<\/strong> \u2013 Se usa cuando las condiciones de la superficie de la carretera son variables, como pavimento y grava. Al conducir con esta configuraci\u00f3n, el eje delantero se activa y la potencia del veh\u00edculo se env\u00eda autom\u00e1ticamente a las ruedas delanteras y traseras conforme sea necesario, basado en las condiciones de manejo.<\/p>\nTracci\u00f3n en las cuatro ruedas alta (4HI)<\/strong> \u2013 Se usa cuando se necesita tracci\u00f3n adicional, como cuando se conduce sobre caminos con nieve o hielo, o cuando se conduce fuera de la carretera. La potencia se env\u00eda a las ruedas delanteras y traseras en todo momento. 4HI no est\u00e1 dise\u00f1ado para usarse en pavimento seco o caminos con buena tracci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/F04-all-wheel-drive-6.png\")
Fig. 4<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Tracci\u00f3n en las cuatro ruedas baja (4LO)<\/strong> \u2013 Util\u00edcelo s\u00f3lo cuando conduzca fuera de la carretera en arena profunda, lodo o nieve, o cuando suba o baje colinas empinadas. 4LO entrega torque adicional al eje delantero y la velocidad del veh\u00edculo debe mantenerse por debajo de una velocidad m\u00e1xima, que var\u00eda dependiendo de los diferentes modelos y equipos. Cuando est\u00e9 en 4LO, los sistemas de control de tracci\u00f3n y control electr\u00f3nico de estabilidad estar\u00e1n apagados. Cambie a este modo o salga de \u00e9l cuando el veh\u00edculo est\u00e9 detenido o se mueva a menos de 5 km\/h (3 mph) con la transmisi\u00f3n en Neutral.<\/p>\nNeutral (N)<\/strong> \u2013 Util\u00edcelo s\u00f3lo cuando remolque el veh\u00edculo. Consulte el Manual del propietario para obtener informaci\u00f3n espec\u00edfica sobre el remolque de veh\u00edculos recreativos.<\/p>\nLos cambios entre 2HI, 4HI y AUTO se pueden realizar a velocidades de conducci\u00f3n normales. El indicador de cambio \u2014 ubicado en el bot\u00f3n o en el Centro de informaci\u00f3n del conductor \u2014 parpadear\u00e1 hasta que se complete el cambio. Una vez completado, el indicador permanecer\u00e1 iluminado. (Fig. 5) Si no se puede completar un cambio, la caja de transferencia permanecer\u00e1 en la configuraci\u00f3n previamente seleccionada.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/F05-all-wheel-drive-5.png\")
Fig. 5<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
El funcionamiento prolongado en la configuraci\u00f3n incorrecta de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas para las condiciones actuales del camino puede da\u00f1ar o acortar la vida \u00fatil de los componentes del tren motriz y hacer que las llantas se desgasten m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
Modos de conducci\u00f3n <\/strong><\/p>\nLos modos de conducci\u00f3n en algunos modelos ajustan autom\u00e1ticamente varios sistemas de control del veh\u00edculo en base a las preferencias de manejo, el clima y las condiciones del camino. (Fig. 6) En algunos casos, la tracci\u00f3n en todas las ruedas puede activarse autom\u00e1ticamente cuando se seleccionan ciertos modos, como el modo Sport.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/F06-all-wheel-drive-3.png\")
Fig. 6<\/strong><\/p>\n <\/p>\n
Por ejemplo, en algunos veh\u00edculos con tracci\u00f3n en todas las ruedas, se debe seleccionar el bot\u00f3n AWD o el bot\u00f3n Modo (si est\u00e1 equipado) para enviar potencia a las cuatro ruedas. Debe usarse para mejorar la tracci\u00f3n en condiciones resbaladizas sobre grava, pavimento mojado, nieve o hielo. Algunos modelos con tracci\u00f3n en todas las ruedas tambi\u00e9n pueden tener un modo Todo terreno para mejorar el control en caminos sin pavimentar.<\/p>\n
Para obtener informaci\u00f3n adicional, consulte el Manual del propietario correspondiente.<\/p>\n
– Gracias a Robert Cross<\/em><\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\n\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfConducir a trav\u00e9s de lodo, nieve o lluvia sobre tierra, arena o pavimento seco? Dependiendo de las condiciones particulares del camino, \u00bfcu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n de tren motriz: tracci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[50],"tags":[],"class_list":["post-5989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2023-march"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5989"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6014,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions\/6014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/a>Fig. 2<\/strong><\/p>\n