{"id":5953,"date":"2022-10-17T02:00:10","date_gmt":"2022-10-17T02:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5953"},"modified":"2023-04-17T20:13:35","modified_gmt":"2023-04-17T20:13:35","slug":"sonido-de-rechinido-del-deflector-de-aire-del-radiador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5953","title":{"rendered":"Sonido de rechinido del deflector de aire del radiador"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Es posible que se escuche un rechinido proveniente de la parte delantera del veh\u00edculo en algunos modelos Camaro 2019-2023 equipados con el motor turbo I4 de 2.0L (RPO LTG) o el motor V6 de 3.6L (RPO LGX). El sonido emana del lado del pasajero del veh\u00edculo mientras se conduce sobre baches. Tambi\u00e9n puede ser m\u00e1s perceptible una vez que el motor ha alcanzado la temperatura normal de operaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El rechinido de estos motores puede deberse al contacto del deflector de aire del radiador en el lado derecho del veh\u00edculo (Fig. 12) con el soporte del n\u00facleo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16928\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F12-air-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se escucha este sonido, verifique que el deflector de aire del radiador est\u00e9 rozando el soporte del n\u00facleo. Hay dos \u00e1reas comunes donde puede ocurrir el contacto. Si hay contacto, se debe recortar el material del deflector de aire para crear m\u00e1s espacio entre el deflector y el soporte del n\u00facleo. (Fig. 13)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16929\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F13-air-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Despu\u00e9s de retirar el deflector de aire del radiador del lado derecho, mida el interior y marque los bordes horizontales y verticales como se indica en el Bolet\u00edn #22-NA-178.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una vez realizadas las mediciones, corte por las l\u00edneas marcadas para modificar la forma del deflector de aire. (Fig. 14) Vuelva a instalar el deflector lateral de aire del radiador y aseg\u00farese que haya espacio suficiente entre el deflector de aire y el soporte del n\u00facleo del radiador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16930\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F14-air-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #22-NA-178 para obtener informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Kurtis Hoezee<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es posible que se escuche un rechinido proveniente de la parte delantera del veh\u00edculo en algunos modelos Camaro 2019-2023 equipados con el motor turbo I4 de 2.0L (RPO LTG) o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-5953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-october"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5953"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5955,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5953\/revisions\/5955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}