{"id":5917,"date":"2022-09-09T06:00:29","date_gmt":"2022-09-09T06:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5917"},"modified":"2023-03-09T16:45:59","modified_gmt":"2023-03-09T16:45:59","slug":"fuga-de-agua-de-luz-trasera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5917","title":{"rendered":"Fuga de agua de luz trasera"},"content":{"rendered":"

Una fuga de agua en la luz trasera en algunos modelos Equinox y Terrain 2018-2023 puede provocar que no arranque o que se prolongue el arranque, una bater\u00eda descargada, una bomba de combustible que funciona con la llave\/ignici\u00f3n apagados o un mensaje Service Safety Restraints (D\u00e9 servicio a Restricciones de seguridad) en el Centro de Informaci\u00f3n del conductor (DIC). Tambi\u00e9n se pueden establecer el DTC P12A6 (Desempe\u00f1o del circuito de activaci\u00f3n del m\u00f3dulo de control del controlador de la bomba de combustible) y el DTC B0073 (Circuito del interruptor del cintur\u00f3n de seguridad del pasajero). Estas condiciones pueden ocurrir si hay una entrada de agua en la luz trasera del lado derecho de una lente o alojamiento agrietados o rotos.<\/p>\n

Verifique si hay da\u00f1os en el alojamiento o la lente de la luz trasera del lado derecho. (Fig. 5) El agua en el alojamiento puede migrar a trav\u00e9s de los hilos del cable del conector del foco al conector X350, el conector X320 o el M\u00f3dulo de control de la carrocer\u00eda (BCM).<\/p>\n

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\"\"Fig. 5<\/strong><\/p>\n

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Si se encuentran estas condiciones, revise los conectores del foco de la luz trasera en busca de signos de corrosi\u00f3n o agua. Reemplace la luz trasera y el conector del foco, si est\u00e1n corro\u00eddos.<\/p>\n

CONSEJO:<\/strong> Las luces traseras da\u00f1adas y los problemas de cableado o conector causados por el da\u00f1o no son reparaciones cubiertas por la garant\u00eda a menos que se determine que la luz trasera est\u00e1 defectuosa. El da\u00f1o por impacto y colisi\u00f3n no es un defecto de la luz trasera.<\/p>\n

Conector X350<\/strong><\/p>\n

Si se establece el DTC P12A6, verifique el conector X350, que es el conector del arn\u00e9s del tanque de combustible al arn\u00e9s de la carrocer\u00eda debajo del veh\u00edculo. La corrosi\u00f3n en el conector puede resultar en una condici\u00f3n de arranque prolongado o falta de arranque. (Fig. 6) La entrada de agua tambi\u00e9n puede provocar un corto circuito entre las terminales, lo que puede hacer que la bomba de combustible contin\u00fae funcionando despu\u00e9s de apagar la llave\/ignici\u00f3n y descargar la bater\u00eda.<\/p>\n

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\"\"Fig. 6<\/strong><\/p>\n

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Si se encuentra una entrada de agua o corrosi\u00f3n, reemplace el conector da\u00f1ado con cables con terminal en el lado del arn\u00e9s de la carrocer\u00eda y\/o reemplace el arn\u00e9s del m\u00f3dulo de control de la bomba de combustible conforme sea necesario.<\/p>\n

Conector X320<\/strong><\/p>\n

Si se establece el DTC B0073 o se muestra un mensaje Service Safety Restraints (D\u00e9 Servicio de restricciones de seguridad) en el DIC, verifique el conector X320, Arn\u00e9s del asiento delantero derecho a Arn\u00e9s de la carrocer\u00eda, en busca de da\u00f1os por corrosi\u00f3n o agua. Aseg\u00farese de desactivar el sistema SIR antes de la inspecci\u00f3n. Realice las reparaciones de cableado conforme sea necesario.<\/p>\n

Si hay da\u00f1os por agua en cualquiera de los conectores, tambi\u00e9n revise el conector del BCM para ver si hay se\u00f1ales de entrada de agua. Consulte la informaci\u00f3n de servicio adecuada para reparar el cableado, los conectores y los cables con terminal.<\/p>\n

Si no se encuentra la entrada de agua o la corrosi\u00f3n, agregue grasa diel\u00e9ctrica al conector y contin\u00fae con el diagn\u00f3stico siguiendo la informaci\u00f3n de servicio adecuada para el DTC establecido.<\/p>\n

Para informaci\u00f3n adicional, consulte el bolet\u00edn #22-NA-170.<\/p>\n

– Gracias a Rob Smith<\/em><\/p>\n

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