{"id":5912,"date":"2022-09-09T04:00:57","date_gmt":"2022-09-09T04:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5912"},"modified":"2023-03-09T16:44:21","modified_gmt":"2023-03-09T16:44:21","slug":"perdida-de-comunicacion-con-la-bomba-de-refrigerante-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5912","title":{"rendered":"P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con la bomba de refrigerante del motor"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Puede haber un problema de conexi\u00f3n deficiente con la bomba de refrigerante del motor el\u00e9ctrico en algunos modelos Silverado 1500, Sierra 1500 2019-2022; CT4 y CT4-V 2021-2022 equipados con el motor turbocargado de 2.7 L (RPO L3B). Es posible que se ilumine la MIL Check engine (Revise el motor) y que se establezca el DTC U0672 (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con la bomba de refrigerante del motor).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La bomba el\u00e9ctrica de refrigerante (Fig. 10) est\u00e1 unida al costado del motor y controla el flujo de refrigerante, reemplazando la bomba convencional accionada por correa o cadena cuya velocidad est\u00e1 directamente acoplada a la velocidad del motor. El flujo de refrigerante de la bomba el\u00e9ctrica de refrigerante no est\u00e1 relacionado con la velocidad del motor, pero el m\u00f3dulo de control del motor lo controla de forma independiente para mantener una temperatura de operaci\u00f3n ideal del motor durante todas las velocidades y condiciones de operaci\u00f3n del motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16855\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F10-water-pump-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 10<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se establece el DTC U0672, verifique si hay contaminaci\u00f3n del cableado, problemas de tensi\u00f3n de terminal o de bloqueo relacionados con la bomba de refrigerante que puedan causar una conexi\u00f3n deficiente y una comunicaci\u00f3n intermitente. (Fig. 11)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16856\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/F11-water-pump-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si la inspecci\u00f3n del arn\u00e9s de cables y el conector no identifica ning\u00fan problema, active la conexi\u00f3n de la bomba de refrigerante del motor el\u00e9ctrico y borre el DTC U0672. Si el c\u00f3digo se vuelve a establecer, consulte la Informaci\u00f3n de servicio adecuada para obtener diagn\u00f3sticos adicionales. Si el c\u00f3digo no se vuelve a establecer, libere el veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">No reemplace ninguna parte en este momento. Durante el an\u00e1lisis de la garant\u00eda, no se encontraron problemas en muchas bombas de refrigerante que se reemplazaron. Se dar\u00e1 a conocer m\u00e1s informaci\u00f3n cuando est\u00e9 disponible.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte #PIP5863 respecto a informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Raymond Haglund<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puede haber un problema de conexi\u00f3n deficiente con la bomba de refrigerante del motor el\u00e9ctrico en algunos modelos Silverado 1500, Sierra 1500 2019-2022; CT4 y CT4-V 2021-2022 equipados con el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-5912","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-september"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5912"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5914,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5912\/revisions\/5914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}