{"id":5885,"date":"2022-08-31T12:00:56","date_gmt":"2022-08-31T12:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5885"},"modified":"2023-02-07T15:27:03","modified_gmt":"2023-02-07T15:27:03","slug":"prueba-de-fuga-de-sistema-de-evap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5885","title":{"rendered":"Prueba de fuga de sistema de EVAP"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Algunos modelos Encore y Trax 2021-2022 equipados con el motor 1.4L (RPO LE2) pueden tener el DTC P0442, (Emisiones de evaporaci\u00f3n [EVAP] Fuga peque\u00f1a de Sistema detectada) establecido en el ECM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El diagn\u00f3stico de DTC P0442 prueba el sistema EVAP en busca de una peque\u00f1a fuga. Cuando la ignici\u00f3n est\u00e1 apagada y se sella el sistema EVAP, ocurre un cambio en la temperatura del vapor del tanque de combustible, lo que resulta en un cambio de presi\u00f3n correspondiente en el espacio de vapor del tanque de combustible, que es monitoreado por el m\u00f3dulo de control utilizando el sensor de presi\u00f3n del tanque de combustible (FTP). Si hay una fuga en el sistema, la cantidad de cambio de presi\u00f3n ser\u00e1 menor que la de un sistema sellado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si se establece el DTC P0442, complete los diagn\u00f3sticos en la Informaci\u00f3n de servicio adecuada y realice la prueba de fugas del sistema EVAP como se indica. Puede ocurrir una fuga debido a una v\u00e1lvula de purga abierta atascada o una v\u00e1lvula de ventilaci\u00f3n del recipiente abierta atascada, as\u00ed como a un sistema EVAP sin sellar, por lo que es importante verificar que todas las l\u00edneas de purga est\u00e9n conectadas correctamente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> Algunas fugas s\u00f3lo ser\u00e1n perceptibles bajo presi\u00f3n, mientras que otras s\u00f3lo ser\u00e1n perceptibles bajo vac\u00edo. Se recomienda probar si hay fugas en ambos sentidos. Consulte el Bolet\u00edn #21-NA-124 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si no se puede aislar alg\u00fan problema, reemplace el recipiente de emisiones de evaporaci\u00f3n (Fig. 2) y verifique la operaci\u00f3n correcta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16614 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F02-evap-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> Los solenoides de purga (Fig. 3) y las bombas de purga devueltas para el an\u00e1lisis de partes de garant\u00eda se han probado sin que se hayan encontrado problemas. No reemplace estas partes a menos que el diagn\u00f3stico confirme un problema con los componentes del sistema de purga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16615 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F03-evap-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Robert Halas<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos modelos Encore y Trax 2021-2022 equipados con el motor 1.4L (RPO LE2) pueden tener el DTC P0442, (Emisiones de evaporaci\u00f3n [EVAP] Fuga peque\u00f1a de Sistema detectada) establecido en el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[],"class_list":["post-5885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-august"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5885"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5894,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5885\/revisions\/5894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}