{"id":5874,"date":"2022-08-31T06:00:56","date_gmt":"2022-08-31T06:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5874"},"modified":"2023-02-07T15:20:24","modified_gmt":"2023-02-07T15:20:24","slug":"tabla-de-clasificaciones-de-bateria-2023-y-actualizacion-de-preguntas-frecuentes-sobre-mantenimiento-de-bateria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5874","title":{"rendered":"Tabla de clasificaciones de bater\u00eda 2023 y actualizaci\u00f3n de preguntas frecuentes sobre mantenimiento de bater\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Los concesionarios de EUA usan el Informe de mantenimiento de la bater\u00eda para identificar veh\u00edculos en el inventario del concesionario que requieren atenci\u00f3n. (Fig. 1) El informe, que se actualiza todos los d\u00edas, indica si se requiere una carga de la bater\u00eda debido a un estado bajo de carga de la bater\u00eda de 12V o si se debe mover el veh\u00edculo para ayudar a prevenir puntos planos de las llantas y la corrosi\u00f3n de los frenos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16717 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F01-battery-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 1<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">GM recomienda que los concesionarios monitoreen el informe una vez por semana. El informe est\u00e1 disponible a trav\u00e9s del enlace de la aplicaci\u00f3n Maxis for Dealers en GlobalConnect. En la aplicaci\u00f3n, seleccione el mosaico Informe de mantenimiento de la bater\u00eda. Tenga en cuenta que el informe se actualiza todos los d\u00edas; sin embargo, cada veh\u00edculo env\u00eda actualizaciones s\u00f3lo una vez cada cinco d\u00edas, por lo que pueden pasar hasta cinco d\u00edas calendario hasta que el veh\u00edculo se elimine del informe despu\u00e9s de que el concesionario tome medidas al respecto. (Fig. 2)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16718 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F02-battery-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los veh\u00edculos en el informe que requieren una carga de bater\u00eda deben cargarse utilizando la estaci\u00f3n de carga de bater\u00eda de diagn\u00f3stico (DCBS) EL-52800 o el probador\/cargador de bater\u00eda Midtronics GR8 EL-50313. Para veh\u00edculos con dos bater\u00edas, cada bater\u00eda debe cargarse individualmente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Puede encontrar informaci\u00f3n adicional sobre el Informe de mantenimiento de la bater\u00eda en el Bolet\u00edn #22-NA-115 actualizado. Brinda una descripci\u00f3n general del proceso de mantenimiento de la bater\u00eda, as\u00ed como una variedad de preguntas frecuentes, que van desde los criterios que califican un VIN para que aparezca en un informe hasta las acciones que debe tomar un concesionario y qu\u00e9 hacer si una bater\u00eda no pasa la prueba.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Prueba de bater\u00eda<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Al probar una bater\u00eda con DCBS, seleccione Diagn\u00f3stico &gt; Carretilla para configurar la prueba. Escanee el VIN y verifique que la selecci\u00f3n de la bater\u00eda sea correcta (Fig. 3), o seleccione manualmente el tipo de bater\u00eda correcto (inundada o AGM) y CCA nominal (ambos de la etiqueta de la bater\u00eda).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16719 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F03-battery-6.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si prueba una bater\u00eda con el probador\/cargador de bater\u00eda Midtronics GR8 EL-50313, seleccione Carga &gt; Diagn\u00f3stico al configurar la prueba. Ingrese el tipo de bater\u00eda correcto (inundada, AGM o AGM de arranque\/paro) y CCA nominal (ambos de la etiqueta de la bater\u00eda). Utilice la prueba Fuera del veh\u00edculo (bater\u00eda desconectada con equipo de prueba conectado directamente a los postes) para cada bater\u00eda cuando pruebe un veh\u00edculo con bater\u00edas dobles.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> A partir del 1 de enero de 2024, el DCBS se convertir\u00e1 en Equipo esencial para todos los concesionarios de GM. GM se encargar\u00e1 de enviar un DCBS a aquellos concesionarios que no tengan un DCBS antes de 2024. Los env\u00edos comenzaron en mayo y continuar\u00e1n durante todo el a\u00f1o para los concesionarios nivel 1 y nivel 2. Los concesionarios restantes pueden esperar env\u00edos para fines del 3er trimestre de 2023. El momento de los env\u00edos puede cambiar dependiendo de las restricciones y la disponibilidad de la cadena de suministro global. Midtronics GR8 ya no ser\u00e1 un equipo aceptable para transacciones de garant\u00eda a partir del 1 de enero de 2024. El C\u00f3digo de reclamaci\u00f3n de garant\u00eda de DCBS y el archivo adjunto impreso de los resultados de la prueba ser\u00e1n la \u00fanica documentaci\u00f3n de respaldo aceptable para las transacciones de reemplazo de la bater\u00eda en garant\u00eda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tabla de clasificaci\u00f3n de bater\u00eda 2023 actualizada<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Una tabla actualizada de Clasificaciones de bater\u00eda de equipo original (OE) para el modelo 2023 ahora est\u00e1 disponible en el men\u00fa de Tablas de referencia para usar al probar bater\u00edas OE.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La tabla incluye clasificaciones de amperaje de arranque en fr\u00edo (CCA), amperios hora (AH) y capacidad de reserva (RC) SAE junto con las especificaciones del tipo de bater\u00eda. (Fig. 4) La tabla del modelo 2023, as\u00ed como las tablas de modelos anteriores, se pueden imprimir f\u00e1cilmente utilizando la funci\u00f3n de impresi\u00f3n del navegador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/gm-techlink.com\/?page_id=8647\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-16720 size-full\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F04-battery-5.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/a><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las clasificaciones CCA de bater\u00eda y el tipo de bater\u00eda son cr\u00edticos para obtener resultados apropiados de las pruebas. Acceda a la etiqueta de la bater\u00eda si se reemplaz\u00f3 la bater\u00eda original del veh\u00edculo, ya que es posible que la informaci\u00f3n del equipo original (OE) en la tabla de bater\u00edas 2023 no coincida con la bater\u00eda instalada actualmente en el veh\u00edculo. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre bater\u00edas de repuesto, consulte el Cat\u00e1logo Electr\u00f3nico de Partes. La selecci\u00f3n del tipo de bater\u00eda o clasificaci\u00f3n CCA incorrectos puede provocar da\u00f1os en la bater\u00eda o un resultado de &#8220;bater\u00eda en mal estado&#8221; en una bater\u00eda en buen estado, lo que puede hacer que se reemplace innecesariamente una bater\u00eda en buen estado.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener m\u00e1s detalles sobre la prueba adecuada de la bater\u00eda, consulte la informaci\u00f3n de servicio correspondiente. Vaya a Informaci\u00f3n general &gt; Informaci\u00f3n general &gt; Especificaciones &gt; Uso de bater\u00eda de 12 voltios para especificaciones de bater\u00eda en modelos 2019 y posteriores.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, el bolet\u00edn #20-NA-132 describe el proceso de prueba y los requisitos de reemplazo de garant\u00eda que deben seguir todos los concesionarios de GM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u2013 Gracias a Marco Salcedo, Ernie Haller y Brett Holsworth<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los concesionarios de EUA usan el Informe de mantenimiento de la bater\u00eda para identificar veh\u00edculos en el inventario del concesionario que requieren atenci\u00f3n. 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