{"id":5856,"date":"2022-07-30T19:04:37","date_gmt":"2022-07-30T19:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5856"},"modified":"2022-09-30T19:07:17","modified_gmt":"2022-09-30T19:07:17","slug":"impacto-de-aditivos-de-combustible-en-la-calidad-del-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5856","title":{"rendered":"Impacto de aditivos de combustible en la calidad del combustible"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Varios productos no probados a lo largo de los a\u00f1os han afirmado mejorar la econom\u00eda de combustible del veh\u00edculo. Muchos de estos beneficios del producto se basan en afirmaciones sin fundamento. De hecho, la Comisi\u00f3n Federal de Comercio de EUA resume los resultados de los productos probados por el gobierno federal en su sitio web.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con los cambios recientes en los precios generales del combustible, algunos clientes que visitan los concesionarios de GM pueden haber considerado el uso de una serie de aditivos de combustible en una b\u00fasqueda para aumentar la econom\u00eda de combustible. (Fig. 7) Sin embargo, en lugar de brindar la mejora deseada en la econom\u00eda de combustible, algunos aditivos de combustible o alternativas de combustible pueden provocar un desempe\u00f1o deficiente del motor, problemas de conducci\u00f3n y da\u00f1os al motor que no est\u00e1n cubiertos por la Garant\u00eda limitada de veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16499\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F07-2022-Silverado-LT-cluster-fuel-range.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Aditivos de combustible inadecuados<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">GM no recomienda el uso de aditivos de combustible ni ning\u00fan otro producto que pretenda ayudar a aumentar el ahorro de combustible.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Por ejemplo, nunca se debe agregar queroseno o combustible diesel a ning\u00fan motor de gasolina. El queroseno y el combustible diesel son combustibles destilados que tienen muy bajo octanaje. Ya que son m\u00e1s pesados (mayor densidad) que la gasolina, causar\u00e1n grandes dep\u00f3sitos en el motor, degradaci\u00f3n del aceite y muy mala capacidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Tampoco se deben poner aditivos de acetona, cetonas o metanol en ning\u00fan motor de gasolina. Algunos de estos solventes pueden ser incompatibles con el hule y\/o los componentes de sellado o pueden da\u00f1ar o corroer el sistema de combustible. Los da\u00f1os a los componentes del veh\u00edculo que resulten del uso de aditivos no aprobados o del mercado post-venta no est\u00e1n cubiertos por la Garant\u00eda limitada para veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Calidad del combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Al diagnosticar un posible problema de calidad del combustible, consulte el Manual del propietario del veh\u00edculo respecto a los requisitos de combustible y verifique la lista RPO del veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Verifique lo siguiente:<\/p>\n<ul>\n<li>Pregunte si el cliente sabe qu\u00e9 combustible hay en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Pregunte si el cliente sabe qu\u00e9 combustible se recomienda usar en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>\u00bfEn qu\u00e9 temperatura de operaci\u00f3n existe un problema: caliente o fr\u00eda?<\/li>\n<li>\u00bfEn qu\u00e9 temperatura ambiente existe un problema: caliente o fr\u00eda?<\/li>\n<li>Cu\u00e1ndo ocurre &#8211; en aceleraci\u00f3n, desaceleraci\u00f3n, crucero, manejo agresivo, fr\u00edo, calor, accesorios encendidos, etc.<\/li>\n<li>\u00bfSe puede conducir?<\/li>\n<li>Muestra de combustible<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los veh\u00edculos de alto desempe\u00f1o y los motores turbocargados pueden experimentar un mayor problema si los propietarios usan una gasolina de menor octanaje que la requerida o combustible E85 en motores no compatibles. Verifique que el combustible que se utiliza sea el recomendado para el motor.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Maximizaci\u00f3n de econom\u00eda de combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La mejor econom\u00eda de combustible posible para un veh\u00edculo a menudo se logra mediante un mantenimiento adecuado y buenos h\u00e1bitos de conducci\u00f3n. Realizar un mantenimiento com\u00fan, como reemplazar un filtro de aire sucio y mantener la presi\u00f3n adecuada de las llantas, puede afectar el desempe\u00f1o y la eficiencia de un veh\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Las llantas desinfladas tambi\u00e9n contribuyen en gran medida a la mala econom\u00eda de combustible, ya que la baja presi\u00f3n de aire puede crear una resistencia que el tren motriz del veh\u00edculo debe superar, desperdiciando combustible. La presi\u00f3n de aire correcta de las llantas promueve la eficiencia del combustible y reduce el desgaste de las llantas, lo que reduce a\u00fan m\u00e1s los costos operativos del veh\u00edculo por kil\u00f3metro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los h\u00e1bitos de conducci\u00f3n tambi\u00e9n pueden afectar el consumo de combustible. La conducci\u00f3n agresiva, como la aceleraci\u00f3n r\u00e1pida o a toda velocidad desde parado y el frenado brusco, as\u00ed como las altas velocidades crucero en las carreteras, reducir\u00e1n el consumo de combustible de todos los veh\u00edculos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tratamiento de sistema de combustible<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">GM es consciente que algunas empresas comercializan herramientas, equipos y programas para respaldar la limpieza de los inyectores de combustible como un procedimiento de mantenimiento preventivo. GM no respalda, apoya ni reconoce la necesidad de limpiar los inyectores de combustible como un procedimiento de mantenimiento preventivo. La limpieza del inyector de combustible est\u00e1 aprobada s\u00f3lo cuando se realiza conforme a las indicaciones de un procedimiento de servicio de diagn\u00f3stico de DTC o capacidad de conducci\u00f3n publicado por GM.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Debido a la variaci\u00f3n en la calidad del combustible en diferentes \u00e1reas, el \u00fanico mantenimiento preventivorespaldado actualmente por GM con respecto a los sistemas de combustible de sus motores de gasolina es agregar GM Fuel System Treatment PLUS a un tanque de combustible en cada cambio de aceite. (Fig. 8) Estos aditivos de combustible, que se deben usar cuando el veh\u00edculo presenta p\u00e9rdida de potencia, desempe\u00f1o reducido o una disminuci\u00f3n notable en el ahorro de combustible, pueden ayudar a prevenir y eliminar los dep\u00f3sitos de las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n, los inyectores de combustible y el c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16500\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F08-fuel-system-treatment.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las formas de optimizar el ahorro de combustible, conducir de manera m\u00e1s eficiente e informaci\u00f3n detallada sobre las pruebas en www.fueleconomy.gov, el sitio web oficial del Departamento de Energ\u00eda de EUA.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Para obtener informaci\u00f3n adicional y n\u00fameros de parte, consulte la \u00faltima versi\u00f3n del Bolet\u00edn #05-00-89-072 y el Bolet\u00edn #04-06-04-051.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varios productos no probados a lo largo de los a\u00f1os han afirmado mejorar la econom\u00eda de combustible del veh\u00edculo. Muchos de estos beneficios del producto se basan en afirmaciones sin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-5856","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5856"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5858,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856\/revisions\/5858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}