{"id":5843,"date":"2022-07-30T18:43:28","date_gmt":"2022-07-30T18:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5843"},"modified":"2022-09-30T18:48:46","modified_gmt":"2022-09-30T18:48:46","slug":"dos-disenos-de-sellos-incluidos-en-el-juego-de-sellos-de-bomba-auxiliar-de-transmision-de-10-velocidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5843","title":{"rendered":"Dos dise\u00f1os de sellos incluidos en el juego de sellos de bomba auxiliar de transmisi\u00f3n de 10 velocidades"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">El reemplazo del cuerpo de la v\u00e1lvula de control en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades (RPO MHS, MHT, MHW, MHX, MQA, MQB, MQC, MQL) con la funci\u00f3n de paro\/arranque autom\u00e1tico del motor, disponible en el CT6 2019-2020; Silverado, Sierra 2019-2022; CT4, CT5 2020-2022; los modelos Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021-2022 requieren el juego de sellos de bomba auxiliar de transmisi\u00f3n de 10 velocidades. El juego incluye dos tipos de juntas para el tubo de salida. S\u00f3lo se requiere un sello, dependiendo de la conexi\u00f3n del tubo de salida en el cuerpo de la v\u00e1lvula de servicio. (Fig. 9)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16555\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F09-trans-seal-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 9<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El sello par el tubo de salida de la bomba de fluido auxiliar se debe reemplazar al instalar un nuevo cuerpo de v\u00e1lvula de control. El sello (Fig. 10, #2), que est\u00e1 ubicado en la conexi\u00f3n del tubo de salida al cuerpo de la v\u00e1lvula (Fig. 10, #3), no se incluye con el nuevo cuerpo de la v\u00e1lvula.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16556\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F10-trans-seal-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 10<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Sello de bomba auxiliar estilo tubo<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Hay dos dise\u00f1os de sello. La aplicaci\u00f3n temprana tiene un sello estilo tubo y la conexi\u00f3n de tubo de salida en el cuerpo de la v\u00e1lvula tiene un dise\u00f1o profundo. (Fig. 11)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16557\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F11-trans-seal-3-tube.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 11<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Sello de bomba auxiliar estilo anillo O<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La aplicaci\u00f3n posterior tiene un sello de anillo O. La conexi\u00f3n del tubo de salida en el cuerpo de la v\u00e1lvula tiene un dise\u00f1o poco profundo. (Fig. 12)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16558\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/F12-trans-seal-4-O_ring.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Todos los cuerpos de v\u00e1lvula de control, incluyendo los de los modelos de veh\u00edculos anteriores, est\u00e1n cambiando al sello de nuevo dise\u00f1o. Sin embargo, algunas aplicaciones de bajo volumen a\u00fan tienen los primeros dise\u00f1os de cuerpos de v\u00e1lvulas para servicio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El juego de sello de bomba auxiliar de transmisi\u00f3n de 10 velocidades, No. de parte 24047734, incluye todas las partes para ambos dise\u00f1os. Siempre consulte el Cat\u00e1logo electr\u00f3nico de partes (EPC) Global de GM para obtener los n\u00fameros de parte m\u00e1s recientes e informaci\u00f3n relacionada.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Mark Gordon<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reemplazo del cuerpo de la v\u00e1lvula de control en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades (RPO MHS, MHT, MHW, MHX, MQA, MQB, MQC, MQL) con la funci\u00f3n de paro\/arranque [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-5843","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-july"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5843"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5845,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5843\/revisions\/5845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}