{"id":5750,"date":"2022-04-30T12:02:08","date_gmt":"2022-04-30T12:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5750"},"modified":"2022-08-03T13:57:53","modified_gmt":"2022-08-03T13:57:53","slug":"mensaje-de-potencia-reducida-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5750","title":{"rendered":"Mensaje de potencia reducida del motor"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Es posible que se muestre un mensaje de Potencia reducida del motor en el Centro de informaci\u00f3n del conductor de algunos modelos Encore GX 2020-2022 y Trailblazer 2021-2022. Es posible que se ilumine la luz indicadora de falla (MIL) Check Engine (Revise el motor) y se establezcan los siguientes DTC:<\/p>\n<ul>\n<li>U060F (P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n con el sensor de flujo de aire masivo banco 1)<\/li>\n<li>U1346 (Bus LIN 2 de M\u00f3dulo de control del motor)<\/li>\n<li>P0101 (Desempe\u00f1o de sensor de flujo de aire masivo (MAF))<\/li>\n<li>P0102 (Frecuencia baja de circuito de sensor de flujo de aire masivo (MAF))<\/li>\n<li>P1101 (Desempe\u00f1o de sistema de flujo de aire de admisi\u00f3n)<\/li>\n<li>P14B6 (Contador de mensajes de se\u00f1al del sensor de flujo de aire masivo incorrecto)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Estas condiciones pueden ser causadas por un posible cable roto en el arn\u00e9s en los circuitos 492 del sensor de aire de admisi\u00f3n multifunci\u00f3n (sensor MAF). Verifique el amarre de cables en el retenedor del arn\u00e9s de cableado. (Fig. 13) Si el amarre est\u00e1 demasiado apretado, el cableado puede romperse cuando el arn\u00e9s se flexiona durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16077\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F13-reduced-power-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El amarre de cables se encuentra en el 2do retenedor atr\u00e1s del sensor multifunci\u00f3n. Compruebe el apriete del amarre de cables con el motor en operaci\u00f3n. Mueva o jale del arn\u00e9s para identificar si es posible que se rompa dentro del arn\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>CONSEJO:<\/strong> Si hay da\u00f1os internos en el arn\u00e9s, antes de la reparaci\u00f3n a continuaci\u00f3n, consulte #PIE0682: Informaci\u00f3n de ingenier\u00eda &#8211; Solicitud de im\u00e1genes de cables rotos en el arn\u00e9s entre el ECM y el sensor multifunci\u00f3n (Sensor MAF), DTC U060F, U1346, P0101, P0102 y\/o P1101 establecidos. Esta Informaci\u00f3n de ingenier\u00eda (EI) no requiere que el t\u00e9cnico llame a un ingeniero; s\u00f3lo enviar la descripci\u00f3n del problema con el n\u00famero PIE y fotograf\u00edas usando la aplicaci\u00f3n de Informe de producto de campo (FPR). Se solicitan fotograf\u00edas del sujetador da\u00f1ado del lado del motor (Fig. 14, #1) y del lado del sensor MAF. (Fig. 14, #2)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16078\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F14-reduced-power-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Repare cualquier circuito roto siguiendo la reparaci\u00f3n de cable a cable para el sensor de aire de admisi\u00f3n multifunci\u00f3n (sensor MAF) en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente. Aseg\u00farese de volver a envolver el arn\u00e9s de cableado conforme sea necesario para protegerlo de futuros da\u00f1os. Se recomienda reemplazar todos los cables en el arn\u00e9s utilizando los n\u00fameros de parte del conector flexible que se enumeran en el Bolet\u00edn #22-NA-008.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Frank Jakubiec<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es posible que se muestre un mensaje de Potencia reducida del motor en el Centro de informaci\u00f3n del conductor de algunos modelos Encore GX 2020-2022 y Trailblazer 2021-2022. 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