{"id":5727,"date":"2022-04-30T03:54:58","date_gmt":"2022-04-30T03:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5727"},"modified":"2022-08-03T14:01:07","modified_gmt":"2022-08-03T14:01:07","slug":"inquietudes-sobre-vibracion-relacionada-con-el-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5727","title":{"rendered":"Inquietudes sobre vibraci\u00f3n relacionada con el motor"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Se puede sentir un estremecimiento o una oleada al conducir a una velocidad constante en algunos modelos Corvette, Silverado, Sierra 2014-2022; Tahoe, suburbano, Yuk\u00f3n, Escalade 2015-2022; Camaro 2016-2022; Silverado HD, Sierra HD 2020-2022; Express, Savana 2021-2022; y CT5 2022 equipados con motor de 4.3 L (RPO LV3), motor de 5.3 L (RPO L82, L83, L84), motor de 6.2 L (RPO LT1, LT2, LT4, L86, L87) o motor de 6.6 L (RPO L8T) . La condici\u00f3n de vibraci\u00f3n puede ser causada por la adherencia del im\u00e1n del actuador del \u00e1rbol de levas. (Fig. 7, #2)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16169\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F07-camshaft-2.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Antes de realizar cualquier reparaci\u00f3n, determine que la condici\u00f3n est\u00e1 relacionada con el motor y no es causada por la transmisi\u00f3n. Monitoree el par\u00e1metro de datos de Variaci\u00f3n de la posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas en GDS2 mientras duplica la condici\u00f3n de vibraci\u00f3n. La variaci\u00f3n objetivo es de 0 grados, pero puede ocurrir una variaci\u00f3n de hasta 3-4 grados en un sistema que funcione correctamente. Cualquier variaci\u00f3n que exceda los 3-4 grados puede potencialmente causar un estremecimiento notable o una condici\u00f3n de oleaje.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Los siguientes son ejemplos de gr\u00e1ficas de l\u00edneas de GDS2 del sistema actuador del \u00e1rbol de levas que muestran una operaci\u00f3n normal (variaci\u00f3n de menos de 4 grados) y una operaci\u00f3n incorrecta. (Fig. 8)<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16170\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/F08-camshaft-1.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 8<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Si el problema se limita al sistema del actuador del \u00e1rbol de levas, reemplace el im\u00e1n del actuador del \u00e1rbol de levas y eval\u00fae la operaci\u00f3n del sistema. Consulte Reemplazo de im\u00e1n del actuador de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Consulte el Bolet\u00edn #22-NA-080 respecto a m\u00e1s informaci\u00f3n y los n\u00fameros de parte.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>&#8211; Gracias a Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se puede sentir un estremecimiento o una oleada al conducir a una velocidad constante en algunos modelos Corvette, Silverado, Sierra 2014-2022; Tahoe, suburbano, Yuk\u00f3n, Escalade 2015-2022; Camaro 2016-2022; Silverado HD, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-5727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2022-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5727"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5729,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5727\/revisions\/5729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}