{"id":5659,"date":"2021-08-31T16:08:23","date_gmt":"2021-08-31T16:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5659"},"modified":"2021-10-04T16:14:57","modified_gmt":"2021-10-04T16:14:57","slug":"fusibles-incorrectos-pueden-provocar-un-paro-arranque-automatico-inoperante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5659","title":{"rendered":"Fusibles incorrectos pueden provocar un Paro\/arranque autom\u00e1tico inoperante"},"content":{"rendered":"<p>La funci\u00f3n de Paro\/arranque autom\u00e1tico (RPO KL9) puede no funcionar en algunos modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 2019-2021. Adem\u00e1s, es posible que se ilumine el Indicador de falla (MIL) Check engine (Revise el motor) y se pueden establecer los DTC P3055 (Desempe\u00f1o de voltaje de salida 1 del convertidor CD\/CD) y P3056 (Desempe\u00f1o de voltaje de salida 2 del convertidor CD\/CD) en el M\u00f3dulo de control del motor.<\/p>\n<p>Si se encuentran estas condiciones, verifique la presencia de fusibles F51DR y\/o F52DR en el bloque de fusibles del tablero de instrumentos X51R, ubicado detr\u00e1s del tablero de moldura lateral en el lado derecho del tablero de instrumentos. (Fig. 19) Estos fusibles no deben instalarse en veh\u00edculos equipados con Paro\/Arranque autom\u00e1tico. Estos fusibles crear\u00e1n una carga adicional para el transformador de la fuente de energ\u00eda T19, lo que reducir\u00e1 el voltaje de salida y provocar\u00e1 que el sistema de Paro\/arranque autom\u00e1tico no funcione.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15146\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F19-fuse-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 19<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Verifique que los fusibles correctos est\u00e9n instalados en las ubicaciones F51DR, F52DR, F56DR y F57DR del bloque de fusibles del tablero de instrumentos X51R.<\/p>\n<ul>\n<li>Si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con Paro\/arranque autom\u00e1tico, no debe haber fusibles en las ubicaciones F51DR y F52DR en la parte delantera del bloque de fusibles. (Fig. 20)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15147\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F20-fuse-front.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 20<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con Paro\/arranque autom\u00e1tico, verifique que los fusibles est\u00e9n presentes en las ubicaciones F56DR y F57DR en la parte trasera del bloque de fusibles. (Fig. 21)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15148\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F21-fuse-back.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 21<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Si las cuatro ubicaciones de los fusibles son correctas, pero el problema persiste, siga los procedimientos de diagn\u00f3stico en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay dos n\u00fameros de pieza para el bloque de fusibles del tablero de instrumentos derecho en las camionetas de servicio ligero, uno sin la funci\u00f3n Paro\/arranque autom\u00e1tico (84582038) y otro con la funci\u00f3n Paro\/arranque autom\u00e1tico (84582037). Los veh\u00edculos con Paro\/arranque autom\u00e1tico pero con el bloque de fusibles incorrecto tendr\u00e1n DTC establecidos para el convertidor CD\/CD.<\/p>\n<p>Si la condici\u00f3n persiste despu\u00e9s de confirmar que el bloque de fusibles es correcto y, si es necesario, quitar o agregar fusibles conforme sea apropiado, comience el diagn\u00f3stico del convertidor CD\/CD como se describe en la Informaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n<p>Para informaci\u00f3n adicional, consulte el bolet\u00edn #21-NA-121.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La funci\u00f3n de Paro\/arranque autom\u00e1tico (RPO KL9) puede no funcionar en algunos modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 2019-2021. 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