{"id":5630,"date":"2021-07-26T15:02:20","date_gmt":"2021-07-26T15:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5630"},"modified":"2021-09-16T14:23:19","modified_gmt":"2021-09-16T14:23:19","slug":"instalacion-de-sello-de-entrada-de-caja-de-transferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5630","title":{"rendered":"Instalaci\u00f3n de sello de entrada de caja de transferencia"},"content":{"rendered":"<p>La profundidad de instalaci\u00f3n del sello es fundamental al reemplazar el sello de entrada de la caja de transferencia. En algunas camionetas Silverado 2500HD\/3500HD y Sierra 2500HD\/3500HD 2020-2021 equipadas con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades 10L1000 (RPO MGM, MGU) y la caja de transferencia RPO NQF o NQH, es posible que el instalador de sellos DT-50648-A no instale el sello de entrada a la profundidad correcta.<\/p>\n<p>Hay un espacio alrededor de la parte exterior del sello que debe centrarse sobre un orificio de drenaje en la caja de transferencia. El orificio de drenaje se perfora en el centro de una ranura maquinada en la caja. (Fig. 13) El instalador de sellos DT-50648-A no funcionar\u00e1 para estas aplicaciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15003\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F13-transfer-case-1.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hay dos dise\u00f1os de caja delantera de la caja de transferencia. Los sellos se instalan a diferentes profundidades para el dise\u00f1o 1 y el dise\u00f1o 2. Para identificar cada dise\u00f1o, busque una ranura maquinada donde se instala el sello (encerrada en c\u00edrculo como se muestra). Si hay una ranura maquinada definida en la caja, es la caja de primer dise\u00f1o. (Fig. 14)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15004\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F14-transfer-case-2.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si no hay una ranura maquinada definida en la caja, es una caja de segundo dise\u00f1o. (Fig. 15)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15005\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F15-transfer-case-3.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 15<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mientras se desarrolla una estrategia de herramienta de servicio, use el Reemplazador de copa de cojinete de pi\u00f1\u00f3n J-45228 para insertar el sello en la caja. (Fig. 16) Sin embargo, no hay ning\u00fan tope a la profundidad correcta cuando se usa la herramienta J-45228. El sello debe introducirse lentamente durante la instalaci\u00f3n y verificar que tenga la profundidad correcta. Tenga cuidado de no insertar el sello demasiado profundo o ser\u00e1 necesario reemplazar el sello nuevamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15006\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F16-transfer-case-4.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Antes de la instalaci\u00f3n, determine el dise\u00f1o de la caja y ponga una marca en el exterior de la herramienta J-45228 para usarla como ayuda visual para la profundidad correcta del sello. (Fig. 17) Cuando la marca est\u00e9 nivelada con la caja, deje de insertar el sello. Para las cajas de primer dise\u00f1o, marque la herramienta a 17 mm, y para las cajas de segundo dise\u00f1o, marque la herramienta a 19.5 mm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15007\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F17-transfer-case-5.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 17<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n, verifique la profundidad correctamente instalada usando un calibrador Vernier para verificar la distancia entre la caja y la parte exterior del sello. (Fig. 18) En la caja de primer dise\u00f1o, la dimensi\u00f3n 1 deber\u00eda ser de 10 mm, y en la caja de segundo dise\u00f1o, 2 es 13 mm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-15008\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/F18-transfer-case-6.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Consulte el Bolet\u00edn #PIP5810 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Steve Schipansky<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La profundidad de instalaci\u00f3n del sello es fundamental al reemplazar el sello de entrada de la caja de transferencia. 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