{"id":5602,"date":"2021-06-28T17:57:28","date_gmt":"2021-06-28T17:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5602"},"modified":"2021-07-28T18:07:34","modified_gmt":"2021-07-28T18:07:34","slug":"diagnostico-de-vibracion-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5602","title":{"rendered":"Diagn\u00f3stico de vibraci\u00f3n del motor"},"content":{"rendered":"<p>Al diagnosticar una condici\u00f3n de vibraci\u00f3n del motor que ocurre cuando el veh\u00edculo est\u00e1 detenido o acelera desde una parada en algunos motores V6 4.3L (RPO LV1, LV3), V8 5.3L (RPO L82, L83, L84) y V8 6.2L (RPO L86, L87, LT1, LT4), el PicoScope CH-51450 se puede utilizar para ayudar a determinar la causa ra\u00edz. Los motores afectados se pueden encontrar en modelos Silverado, Sierra 2014-2021; Tahoe, Suburban, Yukon, Escalade 2015-2021; CTS-V, Corvette 2016-2019; Camaro 2016-2021; y Express y Savana 2018-2021.<\/p>\n<p>En algunos casos, la vibraci\u00f3n puede deberse a que el motor est\u00e1 lleno en exceso de aceite. Revise el nivel de aceite del motor y verifique para determinar si el aceite se cambi\u00f3 recientemente. (Fig. 4)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14869\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/F04-engine-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/F04-engine-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/F04-engine-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/F04-engine-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/F04-engine-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con el PicoScope, una vibraci\u00f3n causada por un c\u00e1rter llenado en exceso con aceite de motor generalmente mostrar\u00e1 el Motor 1 (E1) como la vibraci\u00f3n dominante.<\/p>\n<p>Si se confirma que el nivel de aceite del motor est\u00e1 demasiado lleno, verifique si el c\u00e1rter se llen\u00f3 en exceso con aceite de motor o si est\u00e1 contaminado por una sustancia externa, como combustible o refrigerante. Si el nivel de aceite est\u00e1 demasiado lleno como resultado de la contaminaci\u00f3n, determine la fuente de la contaminaci\u00f3n y repare conforme sea necesario.<\/p>\n<p>Si el motor se llen\u00f3 en exceso s\u00f3lo con aceite de motor, ajuste el nivel de aceite y vuelva a evaluar el problema. Es posible que el motor se haya llenado en exceso durante un cambio de aceite reciente u otro servicio de mantenimiento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Bryan Salisbury<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al diagnosticar una condici\u00f3n de vibraci\u00f3n del motor que ocurre cuando el veh\u00edculo est\u00e1 detenido o acelera desde una parada en algunos motores V6 4.3L (RPO LV1, LV3), V8 5.3L [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-5602","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-june"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5602"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5602\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5603,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5602\/revisions\/5603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}