{"id":5552,"date":"2021-04-28T19:33:31","date_gmt":"2021-04-28T19:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5552"},"modified":"2021-05-28T19:36:55","modified_gmt":"2021-05-28T19:36:55","slug":"reemplazos-de-garantia-de-transmisor-de-entrada-remota-sin-llave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5552","title":{"rendered":"Reemplazos de garant\u00eda de transmisor de entrada remota sin llave"},"content":{"rendered":"<p>Se est\u00e1 implementando un nuevo requisito de garant\u00eda (s\u00f3lo EUA) al reemplazar el transmisor de entrada remota sin llave (RKE) (transmisor) (Fig.12) bajo garant\u00eda en veh\u00edculos GM 2017-2022 equipados con Entrada remota sin llave\/Entrada pasiva (RPO ATH) y Abertura\/arranque sin llave (RPO AVJ). El an\u00e1lisis de los datos de la garant\u00eda muestra que el 37% de los transmisores de control remoto devueltos no coinciden con el VIN del reclamo de garant\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14683\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F12-fob-4.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F12-fob-4.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F12-fob-4-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F12-fob-4-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F12-fob-4-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Se requiere foto de la pantalla de detecci\u00f3n de se\u00f1al<\/strong><\/p>\n<p>Para abordar la cantidad de transmisores de llave que no coinciden, se requiere la autorizaci\u00f3n de GM para el reemplazo del transmisor RKE y el reclamo de garant\u00eda debe enviarse al Centro de Soporte de Garant\u00eda.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se requiere una fotograf\u00eda de la pantalla de detecci\u00f3n de se\u00f1al (Fig.13) de la herramienta de TPMS y RF EL-52545 para confirmar que el VIN del transmisor es el mismo que el del veh\u00edculo de servicio que figura en la tarjeta de trabajo (orden de reparaci\u00f3n). La pantalla de detecci\u00f3n de se\u00f1al muestra el VIN y otra informaci\u00f3n integrada en el transmisor de llave.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14684\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F13-fob-3.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F13-fob-3.jpg 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F13-fob-3-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F13-fob-3-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F13-fob-3-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO: El reclamo de garant\u00eda para el reemplazo del transmisor de llave ser\u00e1 rechazado si no se proporciona una fotograf\u00eda de la pantalla de Detecci\u00f3n de se\u00f1al que confirme que el VIN del transmisor coincide con el VIN del veh\u00edculo o si los VIN no coinciden.<\/strong><\/p>\n<p>Consulte con su administrador de garant\u00eda sobre la mejor manera de proporcionar una fotograf\u00eda de la pantalla para incluirla en el env\u00edo de la reclamaci\u00f3n de garant\u00eda. No es necesario imprimir la fotograf\u00eda y adjuntarla a la tarjeta de trabajo f\u00edsica y\/o guardarla en la carpeta del historial del veh\u00edculo del concesionario. La fotograf\u00eda s\u00f3lo debe enviarse como un archivo adjunto electr\u00f3nico a la transacci\u00f3n de garant\u00eda. Una vez que forma parte de la transacci\u00f3n enviada en la Administraci\u00f3n de Garant\u00eda Global (GWM), la fotograf\u00eda jpg se puede eliminar de la computadora del concesionario o del dispositivo del empleado.<\/p>\n<p>Como parte del procedimiento de diagn\u00f3stico para un transmisor que no funciona, el uso de la herramienta de TPMS y RF EL-52545 para verificar que el VIN programado en el transmisor coincide con el VIN del veh\u00edculo es un paso crucial. Verificar el VIN asegura que el transmisor no se diagnostique err\u00f3neamente porque es el llavero incorrecto para el veh\u00edculo. Un transmisor con un VIN diferente al del veh\u00edculo de servicio no se puede volver a programar al veh\u00edculo de servicio y no se considera un reclamo de garant\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lectura del VIN<\/strong><\/p>\n<p>Para usar la herramienta EL-52545 para leer el VIN desde el transmisor, seleccione Detecci\u00f3n de se\u00f1al en el men\u00fa principal de la herramienta (Fig.14) y despu\u00e9s seleccione Fob \/ Key I.D. (Identificaci\u00f3n de transmisor\/llave).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14685\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F14-fob-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F14-fob-1.jpg 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F14-fob-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F14-fob-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F14-fob-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, coloque el transmisor en la cavidad peque\u00f1a en la parte posterior de la herramienta y presione OK. (Fig. 15)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14686\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F15-fob-6-R.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F15-fob-6-R.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F15-fob-6-R-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F15-fob-6-R-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F15-fob-6-R-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 15<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La pantalla de Detecci\u00f3n de se\u00f1al mostrar\u00e1 los \u00faltimos ocho d\u00edgitos del VIN junto con otros datos del transmisor, incluyendo la cantidad de transmisores programados actualmente en el veh\u00edculo. (Fig. 16)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14687\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F16-fob-3-R.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F16-fob-3-R.jpg 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F16-fob-3-R-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F16-fob-3-R-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F16-fob-3-R-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 16<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Aseg\u00farese de tener descargado el software de herramientas m\u00e1s reciente. Las actualizaciones del software de la herramienta EL-52545 est\u00e1n disponibles trimestralmente para garantizar que se utilice la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente, incluyendo la compatibilidad con nuevos modelos. Al igual que con otras herramientas, las actualizaciones de software est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s del sitio web gmtoolsandequipment.com utilizando el enlace en GlobalConnect.<\/p>\n<p>Para obtener informaci\u00f3n adicional, consulte los boletines #21-NA-061 y #21-NA-068.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Mike Waszczenko<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se est\u00e1 implementando un nuevo requisito de garant\u00eda (s\u00f3lo EUA) al reemplazar el transmisor de entrada remota sin llave (RKE) (transmisor) (Fig.12) bajo garant\u00eda en veh\u00edculos GM 2017-2022 equipados con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-5552","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-april"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5552"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5552\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5553,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5552\/revisions\/5553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}