![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F17-2021-Escalade.jpg\")
<\/p>\nEl totalmente nuevo Cadillac Escalade 2021 (Fig. 17) est\u00e1 disponible con una variedad de nuevas caracter\u00edsticas y opciones personalizadas. Es posible que los t\u00e9cnicos no est\u00e9n familiarizados con varios de estos sistemas de nuevo dise\u00f1o. \u00c9stas son algunas de las principales preocupaciones se\u00f1aladas por el Centro de acci\u00f3n del Centro de Asistencia T\u00e9cnica (TAC) para el veh\u00edculo Escalade, que termin\u00f3 recientemente.<\/p>\n
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Fig. 17<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Muelles neum\u00e1ticos de suspensi\u00f3n adaptativa de conducci\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong><\/p>\n La Suspensi\u00f3n adaptativa de conducci\u00f3n neum\u00e1tica (RPO F47) ofrece una tasa de resorte variable, nivelaci\u00f3n autom\u00e1tica de carga y hasta 4 pulgadas de ajuste de altura de manejo. (Fig. 18) Los cuatro resortes neum\u00e1ticos aumentan o reducen la altura del veh\u00edculo de acuerdo con las entradas del m\u00f3dulo de control de nivel autom\u00e1tico. El flujo de aire a los cuatro resortes neum\u00e1ticos est\u00e1 determinado por la unidad de control neum\u00e1tico, que contiene el sensor de presi\u00f3n y las v\u00e1lvulas solenoide de control para cada resorte.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 18<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El veh\u00edculo no debe conducirse sin aire en los resortes neum\u00e1ticos. Ha habido varios veh\u00edculos devueltos a los concesionarios por bolsas rotas en los resortes neum\u00e1ticos. La causa principal de esto es conducir el veh\u00edculo sin aire en los resortes o bajar el veh\u00edculo del elevador y permitir que las bolsas de aire toquen fondo.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Si el veh\u00edculo se condujo por un periodo de tiempo sin presi\u00f3n neum\u00e1tica en un resorte neum\u00e1tico, puede haber da\u00f1ado el resorte neum\u00e1tico. Una vez que se repara el veh\u00edculo, se debe realizar una inspecci\u00f3n minuciosa del resorte neum\u00e1tico inflado. Si se encuentra alg\u00fan da\u00f1o o si no est\u00e1 seguro de que ocurri\u00f3 alg\u00fan da\u00f1o, se debe reemplazar el resorte neum\u00e1tico.<\/p>\n Consulte #PIT5801 para obtener consejos de diagn\u00f3stico adicionales.<\/p>\n <\/p>\n Modos de suspensi\u00f3n adaptativa de conducci\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong><\/p>\n La Suspensi\u00f3n adaptativa de conducci\u00f3n neum\u00e1tica tiene dos modos especiales \u2013 Modo de servicio y Modo de alineaci\u00f3n, disponibles para su selecci\u00f3n en el men\u00fa de configuraci\u00f3n del sistema de infoentretenimiento. Ambos modos se pueden activar o desactivar manualmente seleccionando Configuraci\u00f3n > Veh\u00edculo > Suspensi\u00f3n. La configuraci\u00f3n tambi\u00e9n se desactivar\u00e1 autom\u00e1ticamente cuando el veh\u00edculo se conduzca a m\u00e1s de 10 mph (16 km\/h).<\/p>\n Modo de servicio:<\/strong> Cuando est\u00e1 activo, todas las operaciones de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica est\u00e1n completamente desactivadas. El modo de servicio es \u00fatil cuando se trabaja en la suspensi\u00f3n, debajo del veh\u00edculo, remolcando el veh\u00edculo y m\u00e1s. El Modo de servicio se activar\u00e1 autom\u00e1ticamente cuando la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica detecte que un elevador o un gato est\u00e1 levantando el veh\u00edculo.<\/p>\n Modo de alineaci\u00f3n:<\/strong> Optimiza la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica para la alineaci\u00f3n del veh\u00edculo. Para activar el Modo de alineaci\u00f3n, el veh\u00edculo debe estar en altura normal y en neutral.<\/p>\n <\/p>\n Dise\u00f1o de pantalla de infoentretenimiento OLED<\/strong><\/p>\n Puede haber puntos blancos en el fondo de la pantalla de infoentretenimiento. (Fig. 19) \u00c9sta es una caracter\u00edstica intencional del dise\u00f1o y la pantalla funciona correctamente. Los puntos blancos que se ven en la pantalla representan las luces de la ciudad y pueden ser m\u00e1s notorios por la noche. Esta informaci\u00f3n se debe compartir con los clientes. No reemplace la Columna central integrada por este problema. Consulte el Bolet\u00edn #21-NA-051 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 19<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Iluminaci\u00f3n de placa de umbral<\/strong><\/p>\n La iluminaci\u00f3n de la placa de umbral puede parecer inoperante despu\u00e9s de instalar el juego de Placa de umbral iluminada LPO. El problema de iluminaci\u00f3n puede deberse a las condiciones actuales de iluminaci\u00f3n ambiental. El sensor de luz necesita ver una condici\u00f3n oscura. Para asegurarse que el veh\u00edculo est\u00e9 en modo nocturno, cubra el sensor de luz ambiental y verifique que el icono de los faros delanteros est\u00e9 iluminado en el grupo de instrumentos. Adem\u00e1s, verifique que la configuraci\u00f3n del sensor de luz ambiental en Configuraci\u00f3n > Veh\u00edculo > Iluminaci\u00f3n no est\u00e1 apagada. (Fig. 20) Si est\u00e1 apagada, seleccione Encendido para activar esa iluminaci\u00f3n ambiental. Consulte #PIT5835 respecto a informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 20<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Tomacorriente de 110 voltios<\/strong><\/p>\n El tomacorriente de 110 voltios se apagar\u00e1 moment\u00e1neamente durante un evento de Paro autom\u00e1tico. Si el tomacorriente se utiliza para alimentar un dispositivo de transmisi\u00f3n, por ejemplo, un Amazon Fire Stick, cuando el tomacorriente se apaga y se vuelve a encender, puede hacer que el dispositivo se reinicie, lo que interrumpe su funcionamiento. \u00c9sta es la operaci\u00f3n normal del tomacorriente de 110 voltios (Fig. 21, #1) durante el arranque del motor. No reemplace el m\u00f3dulo de control de energ\u00eda de CA y CD T1 por esta condici\u00f3n.<\/p>\n Para ayudar a reducir la interrupci\u00f3n de energ\u00eda en un dispositivo, sugiera a los clientes que usen los puertos USB-C (Fig. 21, #2), si es posible, que no se apagan durante un evento de Paro autom\u00e1tico. Es posible que se necesite un adaptador USB-C a USB-A.<\/p>\n <\/p>\n Fig. 21<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Si se requiere un suministro de energ\u00eda ininterrumpida mientras conduce, desactive la funci\u00f3n de Paro autom\u00e1tico presionando el interruptor de desactivaci\u00f3n de Paro autom\u00e1tico en el tablero de instrumentos. Consulte #PIT5787A respecto a informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Stephen Jacob<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El totalmente nuevo Cadillac Escalade 2021 (Fig. 17) est\u00e1 disponible con una variedad de nuevas caracter\u00edsticas y opciones personalizadas. 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