{"id":5546,"date":"2021-04-28T19:31:00","date_gmt":"2021-04-28T19:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5546"},"modified":"2021-05-28T19:37:25","modified_gmt":"2021-05-28T19:37:25","slug":"inquietudes-sobre-vibracion-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5546","title":{"rendered":"Inquietudes sobre vibraci\u00f3n del motor"},"content":{"rendered":"

Puede haber varias preocupaciones de vibraci\u00f3n al conducir en algunos modelos Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon y Escalade 2020-2021 que pueden confundirse con un problema relacionado con la transmisi\u00f3n. Si el problema est\u00e1 en un veh\u00edculo equipado con motor V6 4.3L (RPO LV3), motor V8 5.3L (RPO L82, L84 o motor V8 6.2L (RPO L87), puede estar relacionado con el sistema del actuador del \u00e1rbol de levas.<\/p>\n

Durante el diagn\u00f3stico, monitoree el par\u00e1metro de datos de Variaci\u00f3n de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas de GDS 2 mientras duplica la condici\u00f3n de vibraci\u00f3n. Aunque la variaci\u00f3n objetivo es de 0 (cero) grados, no es raro observar una variaci\u00f3n de hasta 3-4 grados en un sistema que funciona correctamente. (Fig. 23, A) Cualquier variaci\u00f3n que exceda los 3-4 grados podr\u00eda causar una condici\u00f3n de vibraci\u00f3n perceptible. (Figura 23, B)<\/p>\n

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\"\"<\/p>\n

Fig. 23<\/strong><\/p>\n

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Si se determina que el problema est\u00e1 aislado al sistema del actuador del \u00e1rbol de levas, reemplace el im\u00e1n del actuador del \u00e1rbol de levas y vuelva a evaluar. Si la vibraci\u00f3n sigue presente despu\u00e9s de reemplazar el im\u00e1n del actuador del \u00e1rbol de levas y la variaci\u00f3n del actuador del \u00e1rbol de levas es superior a 4 grados, consulte la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente o comun\u00edquese con el Centro de Asistencia T\u00e9cnica para obtener m\u00e1s ayuda con el diagn\u00f3stico.<\/p>\n

Consulte la \u00faltima versi\u00f3n de #PIP5794 para obtener m\u00e1s detalles e informaci\u00f3n sobre las partes.<\/p>\n

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– Gracias a Tim Lightfoot<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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