{"id":5540,"date":"2021-04-28T19:27:28","date_gmt":"2021-04-28T19:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5540"},"modified":"2021-05-28T19:37:49","modified_gmt":"2021-05-28T19:37:49","slug":"programacion-de-calibraciones-de-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5540","title":{"rendered":"Programaci\u00f3n de calibraciones de radio"},"content":{"rendered":"<p>Al diagnosticar un sistema de infoentretenimiento, es importante recordar que el software y las calibraciones no son lo mismo y no son t\u00e9rminos intercambiables. Las calibraciones le indican al radio qu\u00e9 hacer, mientras que el software le dice al radio c\u00f3mo hacer las cosas.<\/p>\n<p>Y a diferencia de las actualizaciones de software que ofrecen mejoras continuas para atender problemas comunes, como una pantalla que se congela o un problema de conexi\u00f3n Bluetooth, las calibraciones de radio para el sistema de infoentretenimiento generalmente no se actualizan con frecuencia. En los modelos GM 2018-2021 equipados con un sistema de infoentretenimiento 3 (RPO IOR, IOS, IOT, IOU, IOV), las actualizaciones de calibraci\u00f3n se realizan utilizando el Sistema de Programaci\u00f3n de Servicio (SPS), mientras que el software se puede actualizar a trav\u00e9s de SPS o se puede enviar a los veh\u00edculos de forma remota a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica (OTA). (Fig. 3)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14649\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F03-radio-cal-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F03-radio-cal-1.jpg 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F03-radio-cal-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F03-radio-cal-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F03-radio-cal-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 3<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Actualizaciones de calibraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>En el Sistema de Programaci\u00f3n de Servicio (SPS), las calibraciones de radio se actualizan seleccionando Radio &#8211; Programaci\u00f3n. (Fig. 4) Si se reemplaza el radio, el nuevo m\u00f3dulo requerir\u00e1 programaci\u00f3n de calibraci\u00f3n usando SPS, seguida de programaci\u00f3n USB para el software usando una unidad flash USB. Siga todas las instrucciones en pantalla de SPS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14618\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F04-radio-P1-SPS.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F04-radio-P1-SPS.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F04-radio-P1-SPS-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F04-radio-P1-SPS-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/F04-radio-P1-SPS-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la calibraci\u00f3n del m\u00f3dulo de control s\u00f3lo se est\u00e1 actualizando, es posible que no se requiera la programaci\u00f3n USB, dependiendo del nivel de software actual o la liberaci\u00f3n de actualizaciones. Si los archivos USB para la aplicaci\u00f3n no est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s de SPS o no se han recibido a partir de GM de otra manera, no ser\u00e1 necesario realizar el proceso USB a menos que se indique lo contrario en un documento o publicaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n<p>Antes de continuar con la programaci\u00f3n USB, compruebe si hay actualizaciones OTA del Sistema de Informaci\u00f3n en Configuraci\u00f3n &gt; Actualizaciones en la pantalla de infoentretenimiento del veh\u00edculo. Si hay una actualizaci\u00f3n disponible, es m\u00e1s eficiente instalar la actualizaci\u00f3n OTA si se instala correctamente. Si la actualizaci\u00f3n OTA no se instala y es necesaria la programaci\u00f3n USB, primero rechace la actualizaci\u00f3n OTA antes de intentar la programaci\u00f3n USB. Rechace la actualizaci\u00f3n de OTA seleccionando Detalles &gt; Rechazar actualizaci\u00f3n, seguido de la confirmaci\u00f3n de Rechazar actualizaci\u00f3n. Si una actualizaci\u00f3n OTA del Sistema de Infoentretenimiento no est\u00e1 disponible, contin\u00fae con la programaci\u00f3n USB.<\/p>\n<p>Aseg\u00farese de consultar siempre la informaci\u00f3n de servicio y los boletines adecuados para obtener detalles sobre la programaci\u00f3n relacionada, as\u00ed como el orden de programaci\u00f3n correcto para cada reparaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n<p>Una vez completada la programaci\u00f3n, borre los DTC y realice el reinicio del Contador de activaci\u00f3n del fabricante (MEC) utilizando GDS 2. En la pantalla GDS 2, seleccione Diagn\u00f3sticos de m\u00f3dulo &#8211; Radio, seleccione el RPO apropiado y siga las instrucciones en pantalla. Antes de verificar la operaci\u00f3n del sistema despu\u00e9s de la programaci\u00f3n, apague la ignici\u00f3n del veh\u00edculo, aseg\u00farese que la energ\u00eda retenida para los accesorios est\u00e9 apagada, retire el transmisor de llave del alcance del veh\u00edculo y deje que el veh\u00edculo repose durante cinco minutos.<\/p>\n<p>Algunos consejos a seguir siempre al programar incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Aseg\u00farese de que la herramienta de programaci\u00f3n est\u00e9 equipada con el software m\u00e1s reciente y est\u00e9 conectada fijamente al Conector del enlace de datos. Si hay una interrupci\u00f3n durante la programaci\u00f3n, puede ocurrir una falla de programaci\u00f3n o un da\u00f1o al m\u00f3dulo de control.<\/li>\n<li>El voltaje estable de la bater\u00eda es cr\u00edtico durante la programaci\u00f3n. Instale una Herramienta de soporte de programaci\u00f3n autorizada por GM para mantener el voltaje del sistema. No conecte un cargador de bater\u00eda.<\/li>\n<li>Aseg\u00farese que la ignici\u00f3n est\u00e9 apagada. Una carga en la bater\u00eda del veh\u00edculo, como; las luces interiores, las luces exteriores (incluyendo las luces de operaci\u00f3n diurna), la climatizaci\u00f3n, etc., pueden afectar el proceso de descarga.<\/li>\n<li>Verifique que la hora y la fecha del radio est\u00e9n ajustados correctamente antes de insertar una unidad USB en el veh\u00edculo para la programaci\u00f3n, de lo contrario, se producir\u00e1 un error.<\/li>\n<li>En Techline Connect, aseg\u00farese que el VIN seleccionado en el men\u00fa desplegable sea el mismo que el del veh\u00edculo conectado antes de comenzar la programaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Borre los DTC despu\u00e9s de completar la programaci\u00f3n..<\/li>\n<li>Registre el C\u00f3digo de reclamaci\u00f3n de garant\u00eda SPS en la tarjeta de trabajo para la presentaci\u00f3n de la transacci\u00f3n de garant\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Jeremy Richardson, Jeremy Krall y Zach Gillett<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al diagnosticar un sistema de infoentretenimiento, es importante recordar que el software y las calibraciones no son lo mismo y no son t\u00e9rminos intercambiables. 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