{"id":5515,"date":"2021-03-20T20:12:19","date_gmt":"2021-03-20T20:12:19","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5515"},"modified":"2021-04-20T20:13:24","modified_gmt":"2021-04-20T20:13:24","slug":"desempeno-deficiente-de-calentador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5515","title":{"rendered":"Desempe\u00f1o deficiente de calentador"},"content":{"rendered":"<p>Puede haber un desempe\u00f1o deficiente del calentador de las ventilas de HVAC del lado del conductor en algunos modelos Silverado y Sierra 2019-2021 y Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021. En algunos casos, la ventila del tablero de instrumentos central del lado del conductor tendr\u00e1 la menor temperatura.<\/p>\n<p>Pueden haber dos causas posibles para el desempe\u00f1o deficiente:<\/p>\n<ul>\n<li>El n\u00facleo del calentador se puede obstruir, lo que afectar\u00e1 la ventila central del lado del conductor primero.<\/li>\n<li>Los enlaces que conectan las puertas de temperatura del lado del conductor dentro de la caja de HVAC se pueden haber desconectado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las cajas de HVAC de zona sencilla como zona doble tienen cuatro puertas de temperatura. Hay dos puertas de temperatura del lado del pasajero (Fig 12, #1) y dos puertas de temperatura del lado del conductor (Fig. 12, #2).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14548\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F12-heat-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F12-heat-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F12-heat-1-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F12-heat-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F12-heat-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" \/><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentro de la caja de HVAC, hay cuatro enlaces blancos que conectan cada una de las cuatro puerta de temperatura. Si uno de estos enlaces blancos se desconecta (Fig. 13, #3), las puertas no funcionan adecuadamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14549\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F13-heat-2.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F13-heat-2.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F13-heat-2-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F13-heat-2-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F13-heat-2-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" \/><strong>Fig. 13<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si los diagn\u00f3sticos indican que el desempe\u00f1o deficiente del calentador se puede deber a un problema dentro de la caja de HVAC, retire el sensor de Temperatura de aire del evaporador (EAT) (Fig. 14, #4) de la caja de HVAC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14550\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F14-heat-1-B-R.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F14-heat-1-B-R.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F14-heat-1-B-R-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F14-heat-1-B-R-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F14-heat-1-B-R-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Use un boroscopio a trav\u00e9s de la abertura para el sensor EAT (Fig 15, #5) para revisar ambas puertas de temperatura del lado del conductor mientras cambia el ajuste de temperatura de HVAC de fr\u00edo completo a caliente completo, o gire manualmente el eje de la puerta de temperatura del lado del conductor con el actuador de temperatura retirado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14551\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F15-heat-3.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F15-heat-3.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F15-heat-3-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F15-heat-3-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/F15-heat-3-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" \/><strong>Fig. 15<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Si la puerta de temperatura no se mueve adecuadamente, puede haber un problema con uno de los enlaces blancos que se conectan a la puerta de temperatura, un problema de la puerta de temperatura, o un problema del actuador. Siga el diagn\u00f3stico en la Informaci\u00f3n de servicio apropiada para determinar la causa ra\u00edz. Puede ser necesario desensamblar la caja de HVAC para identificar la fuente de un problema de puerta y para reemplazar cualquier parte.<\/p>\n<p>Si las puertas de temperatura se mueven a trav\u00e9s de su viaje completo, revise el desempe\u00f1o del sistema, incluyendo:<\/p>\n<ul>\n<li>Revisar un nivel bajo de refrigerante en la botella del tanque de expansi\u00f3n.<\/li>\n<li>Verificar que la tapa del tanque de expansi\u00f3n est\u00e9 instalada adecuadamente y mantenga la presi\u00f3n.<\/li>\n<li>Verificar respecto a fugas en el sistema. Adem\u00e1s verificar las conexiones y confirmar que el calentador trasero opere correctamente en modelos SUV.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, drene el sistema de refrigerante. Busque cualquier lodo en las l\u00edneas del radiador o si el refrigerante es l\u00edquido o lodo durante el proceso de drenaje.<\/p>\n<p>Lave el sistema de refrigerante para eliminar cualquier contaminante, reemplace el n\u00facleo del calentador, e instale refrigerante nuevo con una mezcla 50\/50 del refrigerante recomendado y agua potable limpia. Confirme que el sistema est\u00e9 libre de fugas y que el desempe\u00f1o sea normal.<\/p>\n<p>Para obtener informaci\u00f3n adicional, consulte #PIT5818.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Jim Will<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puede haber un desempe\u00f1o deficiente del calentador de las ventilas de HVAC del lado del conductor en algunos modelos Silverado y Sierra 2019-2021 y Tahoe, Suburban, Yukon y Escalade 2021. 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