{"id":5419,"date":"2021-01-02T20:12:18","date_gmt":"2021-01-02T20:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5419"},"modified":"2021-03-02T23:00:47","modified_gmt":"2021-03-02T23:00:47","slug":"aire-en-el-sistema-de-enfriamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5419","title":{"rendered":"Aire en el Sistema de enfriamiento"},"content":{"rendered":"

Un chorro de agua o un sonido de gorgoteo desde el n\u00facleo del calentador en el centro del tablero de instrumentos en algunos modelos Colorado y Canyon 2015-2019 puede ser causado por la ingesti\u00f3n de aire en el sistema de enfriamiento.<\/p>\n

Si se escucha el sonido de un chorro de agua o gorgoteo, reemplace el tanque de expansi\u00f3n del radiador (Fig. 15) en los veh\u00edculos desde el inicio de la producci\u00f3n (SOP) hasta el punto de corte del VIN que se indica en el Bolet\u00edn #19-NA-007. Los veh\u00edculos modelo 2019 y posteriores producidos despu\u00e9s del punto de corte del VIN ya tienen el nuevo tanque de expansi\u00f3n.<\/p>\n

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\"\"Fig. 15<\/strong><\/p>\n

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Agregue refrigerante sobre la l\u00ednea de llenado de f\u00e1brica<\/strong><\/p>\n

Al llenar el tanque de expansi\u00f3n despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n de un tanque nuevo o si se escucha el sonido del agua en un veh\u00edculo con un tanque nuevo, verifique el nivel del refrigerante. El refrigerante en el tanque de expansi\u00f3n debe estar 150 ml por arriba de la l\u00ednea de llenado de f\u00e1brica, como se muestra. (Fig. 16)<\/p>\n

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\"\"Fig. 16<\/strong><\/p>\n

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En algunas circunstancias, puede ser dif\u00edcil eliminar el aire del n\u00facleo del calentador usando el m\u00e9todo Vac-N-Fill porque la tapa del radiador y el n\u00facleo del calentador est\u00e1n aproximadamente a la misma altura. Si el sonido persiste, levante la parte delantera del veh\u00edculo con un elevador hasta que la tapa del radiador est\u00e9 por arriba de la cubierta despu\u00e9s de agregar el refrigerante adicional al tanque de expansi\u00f3n. Retire la tapa del radiador y opere el motor durante una hora. Opere el acelerador hasta aproximadamente 1500 RPM tres o cuatro veces durante la hora.<\/p>\n

Para informaci\u00f3n adicional, consulte el bolet\u00edn #19-NA-007.<\/p>\n

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– Gracias a Matt Singer<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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