{"id":5407,"date":"2021-01-02T20:09:38","date_gmt":"2021-01-02T20:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5407"},"modified":"2021-03-02T23:05:25","modified_gmt":"2021-03-02T23:05:25","slug":"sonido-de-golpe-del-eje-trasero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5407","title":{"rendered":"Sonido de golpe del eje trasero"},"content":{"rendered":"

Algunos modelos Colorado y Canyon 2015-2021 pueden tener un sonido de golpe met\u00e1lico que se escucha en el \u00e1rea del eje trasero al conducir sobre v\u00edas de ferrocarril y\/o al entrar o salir de estacionamientos y entradas de veh\u00edculos. El sonido puede ser causado por un juego excesivo del extremo del eje.<\/p>\n

Para determinar la fuente del sonido met\u00e1lico, primero aplique el pedal del freno mientras otro t\u00e9cnico sacude levemente el veh\u00edculo con una fuerza lateral hacia la plataforma de la camioneta cerca del \u00e1rea de la luz trasera. Si el sonido persiste mientras se aplica el freno, revise el grillete del muelle para ver si hay movimiento excesivo o suciedad dentro de los muelles. Consulte el Bolet\u00edn #17-NA-394 para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n

Si el sonido s\u00f3lo se produce cuando no se aplica el pedal del freno, verifique si hay un juego longitudinal excesivo dentro del eje trasero. (Fig. 11) Es posible que sea necesario reemplazar los seguros en C del semieje.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 11<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Revisar juego de extremo <\/strong><\/p>\n

Use un indicador de cuadrante para medir y registrar el juego de extremo en cada lado del eje trasero empujando y jalando del rotor del freno y el eje. (Fig.12) Si la medici\u00f3n del juego de extremo es de 0.32 mm (0.0126 pulg.) o m\u00e1s, los seguros en C de servicio se pueden instalar sin interferencia (consulte el Bolet\u00edn #20-NA-156 respecto a una excepci\u00f3n en el eje trasero de bloqueo G80. Si el juego de extremo es inferior a 0.32 mm (0.0126 pulg.), se pueden instalar los seguros en C de servicio; sin embargo, si el semieje y el diferencial se encuentran en el extremo inferior de la tolerancia, pueden producirse interferencias.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 12<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Para acceder e instalar nuevos seguros en C si es necesario, retire los rotores del freno trasero y la cubierta del alojamiento del eje trasero. (Fig. 13, #1) Tenga cuidado de no da\u00f1ar el sello del eje cuando empuje el semieje hacia adentro. Aseg\u00farese de apretar el perno de bloqueo del pasador de acuerdo con las especificaciones.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Fig. 13<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Especificaciones de seguro en C<\/strong><\/p>\n

Los seguros en C de producci\u00f3n tienen una especificaci\u00f3n de espesor de 5.18 mm a 5.26 mm (0.204 pulg. a 0.207 pulg.), mientras que los seguros en C de servicio tienen una especificaci\u00f3n de espesor entre 5.42 mm y 5.50 mm (0.213 pulg. a 0.216 pulg.<\/p>\n

Si el juego de extremo excede 1.05 mm (0.0413 pulg.), el juego de extremo est\u00e1 fuera de especificaci\u00f3n. Consulte la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente respecto a m\u00e1s procedimientos de diagn\u00f3stico de la l\u00ednea de transmisi\u00f3n.<\/p>\n

Consulte el Bolet\u00edn #20-NA-156 respecto a informaci\u00f3n adicional y n\u00fameros de parte.<\/p>\n

 <\/p>\n

– Gracias a Matt Singer<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Algunos modelos Colorado y Canyon 2015-2021 pueden tener un sonido de golpe met\u00e1lico que se escucha en el \u00e1rea del eje trasero al conducir sobre v\u00edas de ferrocarril y\/o al […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-5407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-2021-jan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5407"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5407\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5439,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5407\/revisions\/5439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}