{"id":5323,"date":"2020-10-11T20:35:15","date_gmt":"2020-10-11T20:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5323"},"modified":"2020-12-11T20:49:41","modified_gmt":"2020-12-11T20:49:41","slug":"sonido-de-golpeteo-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5323","title":{"rendered":"Sonido de golpeteo del motor"},"content":{"rendered":"<p>Algunos modelos Encore GX 2020-2021 y Trailblazer 2021 equipados con el motor de 1.3L (RPO L3T) pueden tener un sonido de golpeteo proveniente del motor que puede sonar similar al tic del tren de v\u00e1lvulas o al ruido de golpeteo.<\/p>\n<p>Usando el estetoscopio del chasis J-39570, se puede determinar que el sonido proviene del bloque del motor debajo del \u00e1rea de la culata de cilindros. Para identificar la fuente del sonido, cancele cada cilindro para aislar el componente afectado.<\/p>\n<p>Siguiendo los diagn\u00f3sticos en la Informaci\u00f3n de servicio para &#8220;Ruido del motor inferior, independientemente de la velocidad del motor&#8221;, retire los ensambles de pist\u00f3n y varilla (Fig.18), que incluyen los retenedores del pasador del pist\u00f3n (#1), el pasador del pist\u00f3n (#2) (#3) y la biela (#4). Una vez que se retira el ensamble de pist\u00f3n\/varilla, coloque y sostenga la varilla plana en el extremo de un banco de trabajo. Centre el pist\u00f3n\/pasador de mu\u00f1eca en el extremo peque\u00f1o de la varilla y mueva el pist\u00f3n hacia adelante y hacia atr\u00e1s a lo largo del eje del pasador del pist\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13842\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F18-tap-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F18-tap-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F18-tap-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F18-tap-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/F18-tap-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un ensamble ruidoso se sentir\u00e1 suelto cuando el pist\u00f3n se balancee hacia adelante y hacia atr\u00e1s en la direcci\u00f3n del eje del pasador del pist\u00f3n. Puede resultar \u00fatil compararlo con otros ensambles del motor. Reemplace cualquier v\u00e1stago\/pasador de pist\u00f3n suelto para corregir la condici\u00f3n del sonido de golpeteo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Raymond Haglund<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos modelos Encore GX 2020-2021 y Trailblazer 2021 equipados con el motor de 1.3L (RPO L3T) pueden tener un sonido de golpeteo proveniente del motor que puede sonar similar al [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5324,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5323\/revisions\/5324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}