![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F10-1LE-wrap.png\")
Fig. 10<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Cuidado de envoltura de cofre<\/strong><\/p>\n Las envolturas de cofre 1LE est\u00e1n hechas de material de vinilo con acabado negro mate. Debido al acabado mate, puede ocurrir da\u00f1o si no se les da cuidado adecuado. Los problemas m\u00e1s comunes son manchones o manchas que por lo general son el resultado de huellas dactilares, pr\u00e1cticas de limpieza inadecuadas, y\/o productos u hojas que permanecen sobre el veh\u00edculo y crean una silueta sobre el vinilo. En algunos casos, pueden haber desgarres peque\u00f1os u otro da\u00f1o f\u00edsico a la envoltura.<\/p>\n Si se encuentra cualquier sospecha de da\u00f1o en una envoltura de cofre, el primer paso es lavar a mano el cofre con un detergente suave y agua. Enjuague inmediatamente el veh\u00edculo y seque la gr\u00e1fica con un alisador y\/o tela suave para ayudar a restaurar el lustre de la gr\u00e1fica. Se pueden usar sistemas de autolavado sin contacto. Para evitar puntos de agua sobre la gr\u00e1fica, siempre pase a trav\u00e9s de un ciclo de secado.<\/p>\n Para eliminar brea e insectos de la gr\u00e1fica, use un limpiador comercial dise\u00f1ado para eliminar estos, pero no talle vigorosamente. Inmediatamente lave el cofre con un detergente suave y agua, enjuague con agua, y seque.<\/p>\n <\/p>\n Reemplazo de envoltura de cofre<\/strong><\/p>\n Si permanece la condici\u00f3n de la envoltura de cofre despu\u00e9s de limpiar y se necesita una nueva envoltura de vinilo, se puede obtener la envoltura de cofre 1LE (Calcoman\u00eda de envoltura de cofre) a trav\u00e9s de Partes CCA de GM. Todos los 1LE usan el mismo n\u00famero de parte de envoltura de cofre. Para acomodar cualquier ventila de cofre o extractores de calor, ser\u00e1 necesario cortar orificios en la envoltura del cofre. (Fig. 11)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La envoltura de cofre 1LE debe ser instalada por un t\u00e9cnico de “envoltura” certificado. Si su concesionario\/taller de carrocer\u00eda no tiene un instalador certificado, p\u00f3ngase en contacto con Kay Automotive Graphics respecto a informaci\u00f3n sobre instaladores certificados locales cerca de su concesionario. Si las reparaciones son garantizables, se deben tomar fotograf\u00edas del veh\u00edculo completo y el da\u00f1o localizado a la envoltura del cofre y enviarse como un Reporte de producto de campo, en Canad\u00e1, Reporte de informaci\u00f3n de producto.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Los tiempos de mano de obra se actualizaron para ciertos modelos. Los veh\u00edculos equipados con un motor V8 tienen tiempos de mano de obra mayores ya que el concesionario, no el t\u00e9cnico de envoltura, ahora es responsable de retirar y reinstalar el insertos de cofre\/ventilas de cofre en el veh\u00edculo.<\/p>\n Consulte el bolet\u00edn #20-NA-168 respecto a informaci\u00f3n adicional y los n\u00fameros de parte.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Ann Briedis<\/em><\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Todos los modelos Camaro 1LE 2017\u20132021 presentan una envoltura de cofre de vinilo que se aplica antes que los veh\u00edculos lleguen al concesionario. (Fig. 10) Se deben seguir varios procedimiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5298,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5297\/revisions\/5298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F11-Camaro-1LE-vent.jpg\")
Fig. 11<\/strong><\/p>\n