{"id":5264,"date":"2020-08-24T17:22:31","date_gmt":"2020-08-24T17:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5264"},"modified":"2020-09-24T17:23:11","modified_gmt":"2020-09-24T17:23:11","slug":"desempeno-deficiente-del-aire-acondicionado-del-lado-del-conductor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5264","title":{"rendered":"Desempe\u00f1o deficiente del aire acondicionado del lado del conductor"},"content":{"rendered":"<p>El aire acondicionado puede soplar m\u00e1s c\u00e1lido en el lado del conductor del veh\u00edculo en algunos modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 2019-2020 construidos en la planta de ensamble de Silao (la planta est\u00e1 identificada con una G en la 11<sup>ava<\/sup> posici\u00f3n del VIN).<\/p>\n<p>En los veh\u00edculos afectados, las presiones del aire acondicionado (A\/C) ser\u00e1n m\u00e1s bajas de lo normal. Por ejemplo, el lado bajo puede ser de 15-25 PSI mientras que el lado alto puede ser de 140-160 PSI. Una revisi\u00f3n del sistema por una carga baja de refrigerante debe indicar que el sistema est\u00e1 lleno y no se deben encontrar fugas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, una prueba de temperatura de las l\u00edneas de refrigerante mostrar\u00e1 que las l\u00edneas de entrada y salida del condensador son similares y muy calientes. La temperatura a trav\u00e9s de las aletas de enfriamiento del condensador estar\u00e1 cerca de la temperatura ambiente.<\/p>\n<p>La causa de estas condiciones podr\u00eda ser la derivaci\u00f3n interna del condensador del A\/C debido a una placa de bloqueo mal colocada. Si la placa de bloqueo est\u00e1 fuera de posici\u00f3n, el refrigerante no fluye a trav\u00e9s de las aletas de enfriamiento del condensador. Como resultado, el refrigerante caliente que ingresa al condensador pasa por alto las aletas de enfriamiento y sale del condensador antes que el refrigerante se enfr\u00ede y vuelva a su estado l\u00edquido.<\/p>\n<p>Si se encuentran estas condiciones, s necesitar\u00e1 reemplazar el condensador de A\/C (Fig. 22). Consulte la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente para el reemplazo del condensador de A\/C.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13595\" src=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F22-condenser.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F22-condenser.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F22-condenser-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F22-condenser-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/F22-condenser-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 22<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Jim Will<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aire acondicionado puede soplar m\u00e1s c\u00e1lido en el lado del conductor del veh\u00edculo en algunos modelos Silverado 1500 y Sierra 1500 2019-2020 construidos en la planta de ensamble de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5264","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5265,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5264\/revisions\/5265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}