{"id":5238,"date":"2020-07-15T19:58:18","date_gmt":"2020-07-15T19:58:18","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5238"},"modified":"2020-09-15T19:59:11","modified_gmt":"2020-09-15T19:59:11","slug":"actualizacion-de-software-de-herramienta-tpms-rf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5238","title":{"rendered":"Actualizaci\u00f3n de software de herramienta TPMS\/RF"},"content":{"rendered":"<p>La \u00faltima actualizaci\u00f3n de software para la herramienta TPMS\/RF EL-52545 (Fig. 18) ya est\u00e1 disponible. La actualizaci\u00f3n agrega las siguientes caracter\u00edsticas y mejoras:<\/p>\n<ul>\n<li>Programaci\u00f3n y simulaci\u00f3n del sistema de control de la presi\u00f3n de llanta de remolque (TPMS) (para veh\u00edculos con la aplicaci\u00f3n de Remolque)<\/li>\n<li>Funciones mejoradas de detecci\u00f3n de se\u00f1al pasiva con flujo de trabajo e iconos mejorados<\/li>\n<li>Nueva funci\u00f3n de detecci\u00f3n de se\u00f1al de abridor de puerta de garaje universal (UGDO)<\/li>\n<li>Procedimiento mejorado de rotaci\u00f3n, diagn\u00f3stico y reprogramaci\u00f3n (RDR) para respaldar el procedimiento de reprogramaci\u00f3n de TPMS de llanta desinflada<\/li>\n<li>Soporte de VIN de modelo 2021<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13474\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-52545-tool-1.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-52545-tool-1.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-52545-tool-1-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-52545-tool-1-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-52545-tool-1-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 18<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La herramienta TPMS\/RF EL-52545 se envi\u00f3 como una herramienta esencial a todos los concesionarios de GM en octubre de 2019 para ayudar con el diagn\u00f3stico y reparaci\u00f3n de sistemas que dependen de las comunicaciones por radiofrecuencia (RF), incluyendo TPMS, entrada sin llave, entrada pasiva y arranque por bot\u00f3n. Adem\u00e1s, ofrece la capacidad de volver a programar r\u00e1pidamente los sensores TPMS despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de llantas o ayudar con la identificaci\u00f3n del transmisor de llave.<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Cuando conecte la herramienta EL-52545 por primera vez, aseg\u00farese de completar el registro de la herramienta cuando se le solicite.<\/p>\n<p>El software m\u00e1s reciente se puede descargar sin cargo para los concesionarios de GM a trav\u00e9s de la selecci\u00f3n de Escritorio de Servicio de &#8220;Herramientas especiales y actualizaciones de software&#8221; en GlobalConnect de GM.<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> Para mantener el software EL-52545 actualizado con el software m\u00e1s reciente, use la aplicaci\u00f3n WebVT en su PC Techline. Con la aplicaci\u00f3n, la herramienta se actualizar\u00e1 autom\u00e1ticamente cuando se conecte a la aplicaci\u00f3n de computadora port\u00e1til\/PC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mejoras de TPMS<\/strong><\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n de software incluye la Reprogramaci\u00f3n de TPMS para sensores TPMS de remolque, que ahora se puede completar con la herramienta EL-52545. (Fig. 19) Adem\u00e1s, el simulador de TPMS de remolque permite un diagn\u00f3stico completo del sistema TPMS de remolque sin necesidad de que el cliente lleve el remolque al concesionario. Sin embargo, se requiere el Probador de simulador de presencia de remolque EL-52641.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13475\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F19-52545-TPMS-4.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F19-52545-TPMS-4.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F19-52545-TPMS-4-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F19-52545-TPMS-4-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F19-52545-TPMS-4-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 19<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Informaci\u00f3n de detecci\u00f3n pasiva mejorada<\/strong><\/p>\n<p>La actualizaci\u00f3n tambi\u00e9n agrega iconos y una gr\u00e1fica al seleccionar la funci\u00f3n de detecci\u00f3n pasiva dentro del men\u00fa de detecci\u00f3n de se\u00f1al. Las nuevas caracter\u00edsticas indican claramente el posicionamiento correcto de la herramienta, que debe sostenerse con el lado izquierdo de la herramienta hacia la fuente de se\u00f1al (antena del veh\u00edculo). (Fig. 20)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13476\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F20-52545-passive-detect-6.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F20-52545-passive-detect-6.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F20-52545-passive-detect-6-300x194.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F20-52545-passive-detect-6-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F20-52545-passive-detect-6-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"479\" \/><b>Fig. 20<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Funci\u00f3n UGDO<\/strong><\/p>\n<p>La nueva funci\u00f3n UGDO se puede utilizar para verificar que el sistema UGDO del veh\u00edculo est\u00e1 enviando una se\u00f1al a los botones ubicados dentro del veh\u00edculo. La funci\u00f3n UGDO se encuentra en el men\u00fa de detecci\u00f3n de se\u00f1al al que se accede desde el men\u00fa principal. (Fig. 21)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13477\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-52545-UGDO-2.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-52545-UGDO-2.png 740w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-52545-UGDO-2-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-52545-UGDO-2-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlink.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F21-52545-UGDO-2-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 21<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Procedimiento RDR mejorado<\/strong><\/p>\n<p>Para respaldar el procedimiento de reprogramaci\u00f3n de TPMS de llanta desinflada en los modelos GM 2020 y 2021 que utilizan la nueva arquitectura el\u00e9ctrica de la plataforma de inteligencia del veh\u00edculo, el procedimiento Rotar-Diagnosticar-Reprogramar (RDR) se ha actualizado con indicaciones que preguntan si el veh\u00edculo ten\u00eda una llanta desinflada.<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de la herramienta TPMS\/RF EL-52545, visite gmtoolsandequipment.com o llame al 1-800-GM-TOOLS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Mike Waszczenko y Rick Jackson<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La \u00faltima actualizaci\u00f3n de software para la herramienta TPMS\/RF EL-52545 (Fig. 18) ya est\u00e1 disponible. 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