![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F16-pan-2-7L-Turbo.jpg\")
Fig. 16<\/b><\/p>\nAl diagnosticar fugas de aceite de motor en los modelos Silverado, Sierra 2019-2020; y los modelos CT4-V 2020 equipados con el motor de 4 cilindros turbocargado de 2.7L (RPO L3B) (Fig. 16), revise el anillo O del tubo de la varilla de medici\u00f3n y las \u00e1reas arriba de la superficie de sellado del c\u00e1rter de aceite compuesto. Estas \u00e1reas potenciales de fuga de aceite deben revisarse antes de identificar el c\u00e1rter de aceite compuesto inferior como la fuente de la fuga de aceite del motor.<\/p>\n
<\/p>\n
Fig. 16<\/b><\/p>\n
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Verifique si hay una fuga de aceite en el anillo O del tubo de la varilla de medici\u00f3n con un espejo de inspecci\u00f3n. (Fig. 17)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F17-pan-1.png\")
Fig. 17<\/b><\/p>\n
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Use una luz negra y un tinte trazador para identificar una fuga de aceite de la superficie de sellado del c\u00e1rter de aceite compuesto. (Fig. 18)<\/p>\n
CONSEJO:<\/strong> Se recomienda el uso de tintes y polvo de rastreo de aceite de motor para ayudar a aislar los puntos de fuga de aceite del motor. Aseg\u00farese de limpiar minuciosamente las \u00e1reas con sospecha de fuga antes de usar polvo de rastreo.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n C\u00e1rter de aceite inferior <\/strong><\/p>\n El c\u00e1rter de aceite compuesto est\u00e1 unido a la extensi\u00f3n estructural inferior (LCE) del bloque del motor. El c\u00e1rter de aceite incorpora cuatro tornillos de gato (insertos roscados) que deben usarse durante el procedimiento de extracci\u00f3n. (Fig. 19) Apriete el tornillo de gato con la mano de 1 a 2 vueltas. Gire cada uno de manera uniforme y pase al siguiente tornillo hasta que el c\u00e1rter de aceite est\u00e9 completamente separado del LCE. No haga palanca en el c\u00e1rter de aceite al LCE o la superficie de sellado podr\u00eda da\u00f1arse.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> No marque ni raye ninguna superficie de sellado del motor durante el proceso de limpieza. GM recomienda usar una cuchilla de afeitar de pl\u00e1stico, un raspador de empaque de pl\u00e1stico, un raspador de madera o un raspador no met\u00e1lico para eliminar todo el material de sellador\/junta de la superficie de los componentes del motor que se van a reutilizar. No utilice ning\u00fan otro m\u00e9todo o t\u00e9cnica para retirar el sellador o el material de empaque de una parte.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Robert Halas<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al diagnosticar fugas de aceite de motor en los modelos Silverado, Sierra 2019-2020; y los modelos CT4-V 2020 equipados con el motor de 4 cilindros turbocargado de 2.7L (RPO L3B) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5220","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5221,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5220\/revisions\/5221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/F18-pan-2.png\")
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Fig. 19<\/b><\/p>\n