{"id":5208,"date":"2020-06-29T18:02:26","date_gmt":"2020-06-29T18:02:26","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5208"},"modified":"2020-08-06T15:48:20","modified_gmt":"2020-08-06T15:48:20","slug":"dtc-de-prueba-de-inspeccion-mantenimiento-ahora-son-dtc-permanentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5208","title":{"rendered":"DTC de prueba de inspecci\u00f3n\/mantenimiento ahora son DTC permanentes"},"content":{"rendered":"

Los DTC de prueba de inspecci\u00f3n\/mantenimiento, com\u00fanmente conocidos como DTC permanentes, son c\u00f3digos que actualmente env\u00edan comandos en el Indicador de falla (MIL) Check Engine (Revise el motor) y se almacenan en la memoria no vol\u00e1til de un m\u00f3dulo de control electr\u00f3nico. (Fig. 3) Estos DTC, que aparecieron por primera vez en los modelos GM 2010 y se han requerido en todos los modelos GM 2012 y posteriores, no se pueden borrar con una herramienta de exploraci\u00f3n o desconectando la energ\u00eda del m\u00f3dulo de control, convirti\u00e9ndolos en c\u00f3digos “permanentes”.<\/span><\/p>\n

\"\"Fig 3<\/strong><\/p>\n

Los datos de DTC est\u00e1n dise\u00f1ados para evitar que los veh\u00edculos pasen las inspecciones de inspecci\u00f3n\/mantenimiento (I\/M) requeridas por algunos estados\/provincias y gobiernos locales para renovar las matr\u00edculas si hay una condici\u00f3n relacionada con las emisiones. Ya que los c\u00f3digos permanentes no pueden borrarse desconectando la bater\u00eda o utilizando una herramienta de exploraci\u00f3n, la presencia de estos c\u00f3digos de falla en una inspecci\u00f3n sin la MIL iluminada indica que el sistema de diagn\u00f3stico a bordo (OBD II) no verific\u00f3 las reparaciones adecuadas. Un veh\u00edculo s\u00f3lo pasar\u00e1 una inspecci\u00f3n utilizando una herramienta de exploraci\u00f3n para confirmar que no hay DTC permanentes.<\/span><\/p>\n

Cualquier DTC que ilumina la MIL puede ser un DTC permanente, incluyendo los DTC establecidos por m\u00f3dulos de control distintos al ECM.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nuevo nombre en SI y GDS 2<\/b><\/span><\/p>\n

En el pasado, es posible que algunos t\u00e9cnicos hayan tenido una percepci\u00f3n err\u00f3nea sobre el nombre de los DTC de prueba I\/M y DTC permanentes. Estos t\u00e9rminos son intercambiables. El uso m\u00e1s com\u00fan en los concesionarios parece ser DTC “permanente”, mientras que el t\u00e9rmino DTC de prueba de inspecci\u00f3n\/mantenimiento se usa en la Informaci\u00f3n de servicio y GDS 2. <\/span><\/p>\n

Como resultado, la denominaci\u00f3n de los DTC de prueba I\/M se est\u00e1 cambiando a DTC permanentes tanto en la Informaci\u00f3n de servicio como en GDS 2. Todas las referencias de DTC de prueba de I\/M ahora se indicar\u00e1n como DTC permanentes.<\/span><\/p>\n

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Eliminaci\u00f3n de DTC permanentes<\/b><\/span><\/p>\n

Los DTC permanentes se borrar\u00e1n por el sistema OBD II cuando el algoritmo interno para los DTC pase y la MIL ya no est\u00e9 activada. El DTC permanente se borrar\u00e1 del m\u00f3dulo de control despu\u00e9s de que se haya apagado la ignici\u00f3n (apagado).<\/span><\/p>\n

– Gracias a Chris Henley y Morgan Chemello<\/i><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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