{"id":5166,"date":"2020-05-10T19:21:21","date_gmt":"2020-05-10T19:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5166"},"modified":"2020-07-10T19:25:13","modified_gmt":"2020-07-10T19:25:13","slug":"preparacion-para-pista-de-corvette-stingray-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5166","title":{"rendered":"Preparaci\u00f3n para pista de Corvette Stingray 2020"},"content":{"rendered":"

El completamente nuevo Corvette Stingray 2020 es el Corvette b\u00e1sico m\u00e1s r\u00e1pido y potente jam\u00e1s producido. Sus proporciones de motor central y el sesgo de peso trasero junto con una vista similar a la de un auto de carrera y el posicionamiento del asiento del conductor mejoran el desempe\u00f1o en la pista. Pero antes que los propietarios saquen sus veh\u00edculos en un recorrido cerrado, hay una serie de elementos que se deben revisar y ajustar, incluyendo varios procedimientos clave que se deben completar para preparar adecuadamente el Corvette Stingray para un d\u00eda en un evento de carreras autorizado. (Fig. 1)<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Fig. 1<\/b><\/p>\n

Los requisitos de preparaci\u00f3n de la pista que se deben realizar antes y despu\u00e9s de un evento de pista se resumen en el <\/span>pdf de Preparaci\u00f3n de pista Corvette 2020<\/b><\/span> (Fig. 2) recientemente publicado en GlobalConnect de GM. El suplemento es para el Corvette Stingray con el Paquete de desempe\u00f1o Z51. Para obtener detalles completos, refiera a los propietarios al Manual del propietario del veh\u00edculo. <\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>Fig. 2<\/b><\/p>\n

CONSEJO:<\/b><\/span> Los elementos de servicio cubiertos en el suplemento de Preparaci\u00f3n de pista son responsabilidad del cliente y no deben enviarse bajo garant\u00eda. El incumplimiento de las recomendaciones puede anular la garant\u00eda del veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n

El pdf de Preparaci\u00f3n de pista Corvette 2020 incluye:<\/span><\/span><\/p>\n

    \n
  1. Alcanzar el kilometraje correcto –
    \n<\/b><\/span>Per\u00edodos de asentamiento de veh\u00edculos nuevos para diversos componentes y sistemas. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Los veh\u00edculos deben tener m\u00e1s de 1,500 millas antes de participar en eventos de pista, escuelas de manejo deportivo o actividades similares.<\/span><\/span><\/p>\n

      \n
    1. Prepare los frenos –
      \n<\/b><\/span>Uso de fluido de frenos de alto desempe\u00f1o, sistema de asistencia de advertencia de desvanecimiento de frenos, nuevo procedimiento de pulido de balatas de freno, e instalaci\u00f3n y desinstalaci\u00f3n del juego de enfriamiento de frenos. <\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      El lavado del fluido de frenos antes y despu\u00e9s de un evento de pista es cr\u00edtico. La bater\u00eda se debe desconectar antes de cualquier servicio de frenos. Si es necesario reemplazar las balatas de freno del veh\u00edculo, use balatas de freno aprobadas por GM para asegurarse que el sistema de asistencia de advertencia de desvanecimiento de freno funcione correctamente.<\/span><\/span><\/p>\n

        \n
      1. Ajuste de cuatro esquinas y la alineaci\u00f3n – <\/b><\/span>
        \nAjuste del asiento del muelle de amortiguador, presi\u00f3n de llantas para los recorridos en carretera, y ajustes de alineaci\u00f3n de las ruedas para carreras y competencia.<\/span><\/span><\/li>\n
      2. Niveles de fluido –
        \n<\/b><\/span>Requisitos de fluido y filtro de aceite de motor y transmisi\u00f3n de embrague dual (DCT). <\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

        El aceite de motor 0W-40 dexos2 est\u00e1 aprobado tanto para uso en pista como en calle. La transmisi\u00f3n DCT debe tener 2 cuartos (2 litros) adicionales de fluido agregados a la transmisi\u00f3n antes del uso en pista. El fluido agregado ayudar\u00e1 con la posible baja presi\u00f3n de la bomba debido a que el fluido es empujado hacia arriba por el costado de la caja de la transmisi\u00f3n. No es necesario eliminar el fluido DCT adicional. <\/span><\/span><\/p>\n

          \n
        1. Modo de conductor y configuraci\u00f3n de PTM – <\/b><\/span>
          \nUso del selector de modo de conductor, configuraci\u00f3n de Modo de conducci\u00f3n competitiva y configuraci\u00f3n de Administraci\u00f3n de tracci\u00f3n de desempe\u00f1o (PTM).<\/span><\/span><\/li>\n<\/ol>\n

          Despu\u00e9s del evento de pista, el Corvette Stingray se debe regresar a la configuraci\u00f3n original de f\u00e1brica utilizando los fluidos adecuados antes de conducir en la calle normal. <\/span><\/span><\/p>\n

          – Gracias a Jeff Strauser<\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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