{"id":5162,"date":"2020-05-10T19:15:49","date_gmt":"2020-05-10T19:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5162"},"modified":"2020-07-10T19:25:23","modified_gmt":"2020-07-10T19:25:23","slug":"nuevo-juego-de-nivelacion-delantera-de-accesorios-lanzado-para-colorado-y-canyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5162","title":{"rendered":"Nuevo juego de nivelaci\u00f3n delantera de accesorios lanzado para Colorado y Canyon"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Un nuevo juego de nivelaci\u00f3n delantera de accesorios Chevrolet Performance\/GMC ahora est\u00e1 disponible para los modelos Colorado y Canyon 2015-2021, excluyendo los modelos ZR2 2WD o modelos con ruedas de 20 pulgadas. (Fig. 9) El juego de nivelaci\u00f3n aumenta la altura de conducci\u00f3n en hasta 1 pulgada, para nivelar la posici\u00f3n del veh\u00edculo y proporcionar un mayor \u00e1ngulo de aproximaci\u00f3n para aumentar el espacio libre sobre obst\u00e1culos fuera del camino. Tambi\u00e9n permite el uso de combinaciones de llantas todo terreno populares. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13166\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F09-Colorado.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F09-Colorado.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F09-Colorado-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F09-Colorado-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F09-Colorado-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 9<\/b><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">El juego es una aplicaci\u00f3n atornillable directa. Presenta un espaciador superior de acero con recubrimiento el\u00e9ctrico \u00fanico y espaciador inferior de poliuretano para mantener la geometr\u00eda de suspensi\u00f3n \u00f3ptima. (Fig. 10)<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13167\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F10-Leveling-kit-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F10-Leveling-kit-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F10-Leveling-kit-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F10-Leveling-kit-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F10-Leveling-kit-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 10<\/b><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Instalaci\u00f3n del juego<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">La instalaci\u00f3n del juego de nivelaci\u00f3n delantero requiere el compresor de resorte de puntal CH-48845 y el separador de r\u00f3tula CH-43631.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">El espaciador inferior provisto est\u00e1 instalado en el ensamble del amortiguador delantero. Despu\u00e9s de retirar el ensamble de amortiguador delantero y resorte, comprima el resorte helicoidal y retire la tuerca de espiga, el soporte superior, el resorte helicoidal y el aislador del resorte inferior. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Es necesario recortar la mitad de la leng\u00fceta de alineaci\u00f3n en el aislador de resorte inferior retirado. No recorte el espaciador de pl\u00e1stico duro incluido en el juego. Al instalar el separador inferior (Fig. 11, #2) en el amortiguador (Fig. 11, #1), la leng\u00fceta debe alinearse con el orificio de alineaci\u00f3n. Una vez que el aislador de resorte inferior (Fig. 11, #3) est\u00e9 instalado en la parte superior del espaciador inferior, la leng\u00fceta de ubicaci\u00f3n recortada debe estar en la depresi\u00f3n del espaciador.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13168\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F11-Leveling-kit-2.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F11-Leveling-kit-2.png 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F11-Leveling-kit-2-300x195.png 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F11-Leveling-kit-2-85x55.png 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F11-Leveling-kit-2-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><b>Fig. 11<\/b><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">El separador superior provisto se instala en la parte superior del ensamble del amortiguador delantero despu\u00e9s de volver a ensamblar el resorte helicoidal, el montaje superior y la tuerca de espiga.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Al volver a instalar el ensamble del amortiguador en el veh\u00edculo, aseg\u00farese que est\u00e9 instalado en la posici\u00f3n correcta. El montaje superior del ensamble del amortiguador est\u00e1 marcado por un orificio (Fig. 12, #1) y un plano. (Fig. 12, #2) El espaciador superior (Fig. 12, #3) oculta el orificio. Estas marcas deben instalarse en la posici\u00f3n externa. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13169\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F12-Leveling-kit-3.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F12-Leveling-kit-3.png 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F12-Leveling-kit-3-300x195.png 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F12-Leveling-kit-3-85x55.png 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/F12-Leveling-kit-3-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><b>Fig. 12<\/b><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Use las tuercas de bajo perfil provistas en el juego para asegurar la parte superior del amortiguador delantero y el ensamble de resorte al veh\u00edculo. Aseg\u00farese de apretar todos los sujetadores a la especificaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Despu\u00e9s de completar la instalaci\u00f3n, mida la alineaci\u00f3n de la rueda delantera y aj\u00fastela a las especificaciones si es necesario.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">La hoja de instrucciones para el Juego de nivelaci\u00f3n delantero se proporciona con el juego. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente en el enlace del Manual de accesorios y en el enlace de accesorios en chevrolet.com y gmc.com.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><i>&#8211; Gracias a Adrienne Peters<\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo juego de nivelaci\u00f3n delantera de accesorios Chevrolet Performance\/GMC ahora est\u00e1 disponible para los modelos Colorado y Canyon 2015-2021, excluyendo los modelos ZR2 2WD o modelos con ruedas de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5162"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5170,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5162\/revisions\/5170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}