{"id":5129,"date":"2020-04-19T18:57:20","date_gmt":"2020-04-19T18:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5129"},"modified":"2020-06-19T18:59:45","modified_gmt":"2020-06-19T18:59:45","slug":"funcion-de-ensambles-de-cuerpo-de-valvula-probada-antes-del-embarque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5129","title":{"rendered":"Funci\u00f3n de ensambles de cuerpo de v\u00e1lvula probada antes del embarque"},"content":{"rendered":"

Cuando reemplace un ensamble de cuerpo de v\u00e1lvula (Fig. 7) en una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades o 10 velocidades o ensamble de cuerpo de solenoide en una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades, los t\u00e9cnicos pueden observar que la parte de servicio llega h\u00fameda con fluido de transmisi\u00f3n residual de la prueba de funci\u00f3n.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Fig. 7<\/b><\/p>\n

Las partes nuevas no se deben revolver porque est\u00e1n h\u00famedas con fluido a partir de la prueba, lo que es una condici\u00f3n normal. (Fig. 8)<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Fig. 8<\/b><\/p>\n

Los componentes pasan a trav\u00e9s de un procedimiento de prueba de funci\u00f3n antes de enviarse. Los solenoides se caracterizan a trav\u00e9s de una prueba h\u00fameda y, como resultado, el fluido de transmisi\u00f3n se puede recolectar en el empaque de env\u00edo. (Fig. 9)<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Fig. 9<\/b><\/p>\n

Caracterizaci\u00f3n de solenoide <\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Los cuerpos de v\u00e1lvula presentan v\u00e1lvulas solenoide de control que se prueban despu\u00e9s del ensamble para determinar la presi\u00f3n de fluido de salida en ciertos valores el\u00e9ctricos, referidos como puntos de datos de corriente\/presi\u00f3n de solenoide. Las v\u00e1lvulas solenoide se prueban de dos maneras, con un incremento y despu\u00e9s disminuci\u00f3n de corriente el\u00e9ctrica aplicados al devanado de la bobina. Los puntos de datos de corriente contra presi\u00f3n resultantes se guardan y se les asigna un n\u00famero de archivo, que se anexa al cuerpo de la v\u00e1lvula o cuerpo del solenoide. El n\u00famero de archivo del cuerpo de v\u00e1lvula o cuerpo de solenoide completo se imprime en el ensamble. El archivo de datos de desempe\u00f1o de solenoide se guarda en el sitio de Internet de TIS. El archivo de datos se programa y guarda en el M\u00f3dulo de control de la transmisi\u00f3n (TCM) del veh\u00edculo. <\/span><\/span><\/p>\n

El TCM se debe programar con los datos de desempe\u00f1o de la v\u00e1lvula solenoide nuevos o existentes, dependiendo del componente que se reemplace, para funcionar en la m\u00e1xima eficiencia. La reprogramaci\u00f3n tambi\u00e9n asegura que la relaci\u00f3n de los datos caracter\u00edsticos corresponda adecuadamente entre los solenoides, el cuerpo de la v\u00e1lvula y la transmisi\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n

Reemplazar cualquiera de los siguientes componentes requiere que se programe el TCM.<\/span><\/span><\/p>\n