{"id":5111,"date":"2020-04-19T18:46:52","date_gmt":"2020-04-19T18:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5111"},"modified":"2020-06-19T18:59:30","modified_gmt":"2020-06-19T18:59:30","slug":"mensajes-low-oil-aceite-bajo-o-add-oil-agregar-aceite-en-el-dic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5111","title":{"rendered":"Mensajes Low Oil (Aceite bajo) o Add Oil (Agregar aceite) en el DIC"},"content":{"rendered":"

Se puede mostrar un mensaje Low Oil (Aceite bajo) o Add Oil (Agregar aceite) en el Centro de informaci\u00f3n del conductor (DIC) en algunos modelos Silverado 1500, Sierra 1500 2019; Silverado 1500, Silverado 2500\/3500, Sierra 1500, Sierra 2500\/3500 2020-2021; Tahoe, Suburban, Yukon, y Escalade 2021 equipados con el motor V8 5.3L (RPO L82, L84), motor V8 6.2L (RPO L87) o motor V8 6.6L (RPO L8T). (Fig. 18) El mensaje del DIC puede mostrarse antes del primer cambio de aceite.<\/span><\/span><\/p>\n

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\"\"Fig. 18<\/b><\/p>\n

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La condici\u00f3n de nivel de aceite puede ser causada por el nuevo sellador RTV del motor que filtra silicona en el aceite del motor. <\/span><\/span><\/p>\n

Cuando se filtra silicona en el aceite, puede contribuir a aireaci\u00f3n del aceite y causar una respuesta err\u00f3nea del interruptor de nivel de aceite. Durante la operaci\u00f3n normal del motor, el M\u00f3dulo de control del motor (ECM) verifica el nivel de aceite din\u00e1micamente entre el rango de RPM de 1,000-1,400 RPM. Otros RPO del motor de bloque peque\u00f1o verifican el nivel de aceite en marcha en vac\u00edo. <\/span><\/span><\/p>\n

La condici\u00f3n de aceite ocurrir\u00e1 con mayor probabilidad antes del primer cambio de aceite programado o despu\u00e9s de la adici\u00f3n reciente de sellador RTV nuevo, por ejemplo, durante un reemplazo de c\u00e1rter de aceite. Adem\u00e1s, el dise\u00f1o de c\u00e1rter de aceite de una pieza (Fig. 19) usado en estos motores tambi\u00e9n puede incrementar la ocurrencia de esta condici\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n

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\"\"Fig. 19<\/b><\/p>\n

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Si se encuentra esta condici\u00f3n, verifique que el nivel de aceite del motor est\u00e9 lleno. Adem\u00e1s verifique que no haya DTC establecidos relacionados con el interruptor de nivel de aceite y que el interruptor de aceite indique OK por medio de GDS 2 (motor apagado\/ignici\u00f3n encendida). <\/span><\/span><\/p>\n

Si los DTC no est\u00e1n presentes, realice un cambio de aceite y filtro y despu\u00e9s vuelva a evaluar el veh\u00edculo.<\/span><\/span><\/p>\n

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– Gracias a Bryan Salisbury<\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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