{"id":5088,"date":"2020-03-05T19:53:22","date_gmt":"2020-03-05T19:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=5088"},"modified":"2020-05-05T20:26:45","modified_gmt":"2020-05-05T20:26:45","slug":"servicio-de-condiciones-de-luz-check-engine-revise-el-motor-en-modelos-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=5088","title":{"rendered":"Servicio de condiciones de luz Check Engine (Revise el motor) en modelos 2020"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">GM requiere que los t\u00e9cnicos documenten el C\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) causal que los lleva a la reparaci\u00f3n de garant\u00eda del veh\u00edculo. El DTC debe documentarse en la secci\u00f3n &#8220;Comentarios de causa&#8221; de la orden de reparaci\u00f3n (tarjeta de trabajo), junto con cualquier otro resultado de diagn\u00f3stico. Los comentarios de causa del t\u00e9cnico se cargan con la transacci\u00f3n de garant\u00eda a GM y ayudan a los ingenieros de calidad a comprender qu\u00e9 reparaciones se realizan a los veh\u00edculos y por qu\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Para el modelo 2020, documentar el DTC causal correcto e identificarlo claramente en la orden de reparaci\u00f3n es cada vez m\u00e1s importante ya que el DTC ayudar\u00e1 al equipo de servicio de un concesionario a identificar la cobertura de garant\u00eda adecuada en los siguientes modelos:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Chevrolet Corvette 2020<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Cadillac CT4 2020<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Cadillac CT5 2020<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Los nuevos Corvette, CT5 y CT4 operan en la Plataforma de Veh\u00edculos Digitales de Siguiente Generaci\u00f3n de GM. Con la nueva arquitectura, hay varios componentes del veh\u00edculo que se denominan como partes de uso mixto, lo que significa que controlan tanto las caracter\u00edsticas relacionadas con las emisiones (Fig. 19) como las no relacionadas con las emisiones en el veh\u00edculo. Por lo tanto, dependiendo de la falla de esa parte, la cobertura de la garant\u00eda puede estar relacionada con la garant\u00eda de emisiones o no. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12801\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F19-check-engine-MIL.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F19-check-engine-MIL.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F19-check-engine-MIL-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F19-check-engine-MIL-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F19-check-engine-MIL-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 19<\/b><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Componentes de uso mixto en 2020 Corvette, CT4, CT5<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">M\u00f3dulo de control de la carrocer\u00eda<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Motor del ventilador<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Control de interfaz de usuario de calefacci\u00f3n y aire acondicionado<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Control de la transmisi\u00f3n<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Interruptor de control de conducci\u00f3n<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">M\u00f3dulo de monitor de bater\u00eda\/Sensor inteligente de bater\u00eda<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Interruptor de sistema de control de estabilidad del veh\u00edculo<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Sensor de temperatura de aire del evaporador<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Actuador de valor de temperatura programable<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Validaci\u00f3n y diagn\u00f3stico de luz Check Engine (Revise el motor)<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Sin luz Check Engine<\/b><\/span><span lang=\"es-MX\"> &#8211; Si NO hay una luz Check Engine iluminada cuando el veh\u00edculo ingresa al departamento de servicio, no es necesario hacer nada diferente para ayudar a su equipo de servicio a identificar la cobertura de la garant\u00eda. Si uno de estos componentes afecta las emisiones del veh\u00edculo, iluminar\u00e1 la luz Check Engine. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Luz Check Engine encendida<\/b><\/span><span lang=\"es-MX\"> \u2014 Realice un escaneo de DTC normal. Al ver la pantalla de visualizaci\u00f3n de DTC, se puede ver un nuevo s\u00edmbolo amarillo de luz indicadora de falla (MIL) junto a los DTC seleccionados. (Fig. 20)<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\" style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12767\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F20-check-engine-DTC-info.png\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F20-check-engine-DTC-info.png 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F20-check-engine-DTC-info-300x195.png 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F20-check-engine-DTC-info-85x55.png 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/F20-check-engine-DTC-info-200x130.png 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><b>Fig. 20<\/b><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Despu\u00e9s de ejecutar el escaneo de DTC, siga los pasos de diagn\u00f3stico indicados en la Informaci\u00f3n de servicio adecuada para determinar el DTC causal y documente en la orden de reparaci\u00f3n como lo har\u00eda normalmente.<\/span><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><b>Nuevo requisito para el modelo 2020<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Si el DTC causal estaba relacionado con las emisiones, identificado por el s\u00edmbolo MIL junto al c\u00f3digo, docum\u00e9ntelo como parte de la reparaci\u00f3n imprimiendo la pantalla de visualizaci\u00f3n del DTC del veh\u00edculo y anex\u00e1ndola a la orden de reparaci\u00f3n como un m\u00e9todo f\u00e1cil de verificaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\">Conocer el DTC causal, junto con si el indicador MIL apareci\u00f3 junto a \u00e9l en GDS, ayudar\u00e1 a los administradores de garant\u00eda a presentar adecuadamente el reclamo de garant\u00eda. Para reclamos futuros m\u00e1s all\u00e1 de la garant\u00eda Total (o la Garant\u00eda b\u00e1sica de Canad\u00e1), el DTC causal tambi\u00e9n ser\u00e1 cr\u00edtico para determinar la cobertura de la garant\u00eda en la reparaci\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"western\" lang=\"es-MX\">\n<p class=\"western\"><span style=\"font-size: 12pt;\"><span lang=\"es-MX\"><i>&#8211; Gracias a Patti Marino<\/i><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GM requiere que los t\u00e9cnicos documenten el C\u00f3digo de diagn\u00f3stico de problemas (DTC) causal que los lleva a la reparaci\u00f3n de garant\u00eda del veh\u00edculo. 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