![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F17-TPM-0B.png\")
Fig. 17<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
El paquete de herramienta de TPMS y RF EL-52545 incluye:<\/p>\n
- \n
- M\u00f3dulo TPMS<\/li>\n
- Cable USB<\/li>\n
- Cable RJ45<\/li>\n
- Adaptador de energ\u00eda<\/li>\n
- M\u00f3dulo OBD II<\/li>\n
- Correa de mano<\/li>\n
- Caja de almacenamiento<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
La herramienta EL-52545 presenta un lector de c\u00f3digo QR para ayudar a identificar la marca y el modelo de un veh\u00edculo. Tambi\u00e9n utiliza una base de datos interna para determinar la frecuencia de transmisi\u00f3n del sensor adecuada para un veh\u00edculo.<\/p>\n
<\/p>\n
Rotar, diagnosticar, reprogramar<\/strong><\/p>\n
Un reciente estudio de GM del veh\u00edculo del modelo 2018 ha demostrado que los DTC C0750, C0755, C0760, C0765 (c\u00f3digos de Bajo voltaje de Sensor de presi\u00f3n de la llanta, Muy pocos pulsos y Falla interna) del TCM combinados representan m\u00e1s del 20% de todos los c\u00f3digos establecidos, la mayor\u00eda de los cuales se establece despu\u00e9s de un evento de mantenimiento (rotaci\u00f3n de llantas) o la instalaci\u00f3n del concesionario de ruedas de accesorios. La herramienta EL-52545 cambia la comunicaci\u00f3n de reprogramaci\u00f3n de TPMS de radiofrecuencia a escribir ID directamente a trav\u00e9s del Conector de enlace de diagn\u00f3stico (DLC), que se espera que incremente el \u00e9xito y la calidad de los procedimientos de reprogramaci\u00f3n al 100%, sin penalizaci\u00f3n de tiempo realizar una rotaci\u00f3n normal de llantas. Mientras la herramienta est\u00e9 colocada en la llanta adecuada, no se puede programar un sensor incorrecto, lo que reducir\u00e1 en gran medida el problema com\u00fan al programar un sensor extraviado en un veh\u00edculo cercano.<\/p>\n
La funci\u00f3n Rotar\u2013Diagnosticar\u2013Reprogramar (RDR) de la herramienta EL-52545 (Fig. 18) se puede usar en cualquier momento que se d\u00e9 servicio al TPMS o las llantas en un veh\u00edculo, como la rotaci\u00f3n de las llantas o si la luz de advertencia del TPMS est\u00e1 iluminada. Todos los datos de TPMS est\u00e1n disponibles en la herramienta. Por ejemplo, la herramienta resaltar\u00e1 una frecuencia incorrecta que se despliega en una rueda. Y al conectarse a trav\u00e9s de DLC, los DTC de TPMS que se establecen pueden identificarse con las ID de TPM programadas en el veh\u00edculo contra lo que est\u00e1 presente en el veh\u00edculo.<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F18-TPM-2.png\")
Fig. 18<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Reprogramaci\u00f3n de sensor<\/strong><\/p>\n
Usar la herramienta es f\u00e1cil. Aqu\u00ed le mostramos c\u00f3mo volver a programar r\u00e1pidamente los sensores TPMS despu\u00e9s de una rotaci\u00f3n de llantas. El procedimiento es un proceso simple de recopilaci\u00f3n de datos del sensor y luego proporcionar esos datos al BCM.<\/p>\n
Comience seleccionando la funci\u00f3n RDR utilizando los controles de la herramienta. El veh\u00edculo debe tener la ignici\u00f3n apagada o en modo de servicio. La pantalla VIN en la herramienta le pedir\u00e1 que escanee el c\u00f3digo QR del veh\u00edculo, que generalmente se encuentra en la etiqueta de Informaci\u00f3n de carga y llantas, para identificar el veh\u00edculo. (Fig. 19) Apunte la parte superior de la herramienta hacia el c\u00f3digo. La herramienta emitir\u00e1 un sonido cuando haya le\u00eddo el c\u00f3digo. Si el veh\u00edculo no tiene un c\u00f3digo QR, use el men\u00fa de herramientas para seleccionar el veh\u00edculo por marca, modelo y a\u00f1o.<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F19-TPM-6.png\")
Fig. 19<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Mu\u00e9vase a la llanta delantera izquierda y coloque el borde delantero de la herramienta contra la llanta en el v\u00e1stago de la v\u00e1lvula. (Fig. 20) Presione el bot\u00f3n verde de la herramienta para activar el sensor. La herramienta emitir\u00e1 un sonido una vez que tenga los datos y mostrar\u00e1 la informaci\u00f3n del sensor. Repita el procedimiento con la llanta delantera derecha, seguida por la llanta trasera derecha y la llanta trasera izquierda.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F20-TPM-7.png\")
Fig. 20<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Con los cuatro sensores activados, la pantalla mostrar\u00e1 los datos de cada sensor. Si los datos que se muestran est\u00e1n en blanco, la herramienta no ve problemas de frecuencia con los sensores. (Fig. 21)<\/p>\n
Cualquier problema se resalta en rojo. Las instrucciones para el siguiente paso se muestran en la pantalla.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F21-TPM-8.png\")
Fig. 21<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, conecte el cable del m\u00f3dulo OBD II a la herramienta y al DLC en el veh\u00edculo. Con la ignici\u00f3n del veh\u00edculo encendida, el motor apagado, presione el bot\u00f3n OK y la herramienta comenzar\u00e1 a comunicarse con el BCM y la pantalla mostrar\u00e1 una actualizaci\u00f3n de estado. La reprogramaci\u00f3n se completa si la pantalla muestra “No additional action required” (No se requiere ninguna acci\u00f3n adicional). (Fig. 22)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F22-TPM-9.png\")
Fig. 22<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
La funci\u00f3n RDR garantiza que los sensores TPMS funcionen correctamente, ya que la herramienta puede evaluar las ID atornilladas al veh\u00edculo vs. las ID de BCM y c\u00f3digos de falla. La direcci\u00f3n de reparaci\u00f3n prescriptiva o los mensajes de indicaci\u00f3n claros (“No se requieren acciones adicionales”) en la pantalla proporcionan informaci\u00f3n concisa sobre el estado del sistema, as\u00ed como los siguientes pasos. (Fig. 23)<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F23-TPM-10.png\")
Fig. 23<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Actualizaciones de herramienta<\/strong><\/p>\n
El software de la herramienta EL-52545 se puede actualizar para garantizar que se utilice la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente. Al igual que con otras herramientas, las actualizaciones de software estar\u00e1n disponibles a trav\u00e9s del sitio web gmtoolsandequipment.com.<\/p>\n
Las futuras versiones de software agregar\u00e1n m\u00e1s funcionalidad a la herramienta, incluyendo una nueva funci\u00f3n de TPMS de remolque que se puede utilizar para verificar el Sistema TPM de remolque disponible en los nuevos modelos Silverado y Sierra.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la herramienta EL-52545 tiene la capacidad de dar servicio a veh\u00edculos que no pertenecen a GM, apoyando al departamento de veh\u00edculos usados del concesionario.<\/p>\n
Para ver la herramienta EL-52545 en la bah\u00eda de servicio, consulte la edici\u00f3n de julio de 2019 del seminario sobre Problemas emergentes de conocimiento de Servicio de GM, 10219.07V, en el sitio web del Centro de aprendizaje de GM. En Canad\u00e1, revise el programa TAC Talk de agosto de 2019. El v\u00eddeo cubre cuatro situaciones t\u00edpicas de TPMS, que incluyen una reprogramaci\u00f3n normal del sensor despu\u00e9s de la rotaci\u00f3n de una llanta, un veh\u00edculo con el sensor de frecuencia incorrecto instalado en una rueda, un veh\u00edculo que program\u00f3 un sensor extraviado en un veh\u00edculo cercano, y un veh\u00edculo con una falla de Sensor TPMS. (Fig. 24)<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F24-TPM-4.jpg\")
Fig. 24<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Busque m\u00e1s detalles sobre la herramienta TPMS y RF EL-52545 pr\u00f3ximamente en TechLink<\/em>, incluyendo una revisi\u00f3n de las funciones de radiofrecuencia de la herramienta.<\/p>\n
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el nuevo paquete de herramienta TPMS y RF EL-52545 (Fig. 25), visite gmtoolsandequipment.com.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F25-TPM-11.jpg\")
<\/a>Fig. 25<\/strong><\/p>\n