![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F26-L5P.jpg\")
Fig. 26<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Si el combustible diesel detergente TOP TIER no est\u00e1 disponible localmente, GM recomienda el uso del acondicionador de combustible diesel ACDelco. Es un aditivo multifuncional que ayuda a limpiar los dep\u00f3sitos del motor, mejora la lubricidad y el flujo de combustible en temperatura fr\u00eda, reduce la obstrucci\u00f3n del filtro de combustible, mejora la protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y la estabilidad del combustible, y aumenta el cetano. Y si ya se ha usado combustible de baja calidad, GM recomienda agregar ACDelco Fuel System Treatment Plus – Diesel para ayudar a limpiar los dep\u00f3sitos del motor.<\/p>\n
<\/p>\n
CONSEJO:<\/strong> Utilice \u00fanicamente combustible diesel con contenido ultra bajo de azufre (ULSD) de bombas con la etiqueta ULSD. (Fig. 27)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si un veh\u00edculo se mantiene adecuadamente pero tiene problemas de contaminaci\u00f3n de combustible, considere obtener combustible de una fuente diferente. La compra de combustible a un minorista de alto volumen aumenta la posibilidad de que el combustible sea fresco y de buena calidad.<\/p>\n <\/p>\n Problemas comunes de combustible diesel<\/strong><\/p>\n Formaci\u00f3n de cera\/hielo en combustible<\/strong> – Puede desearse un aditivo de combustible de invierno para evitar la formaci\u00f3n de cera o la formaci\u00f3n de hielo durante momentos extremadamente fr\u00edos.<\/p>\n Limpieza del combustible<\/strong> – El agua en el sistema de combustible del veh\u00edculo puede provocar corrosi\u00f3n, mayor desgaste del metal, hielo durante clima fr\u00edo, filtros o pantallas obstruidos, mayor degradaci\u00f3n del combustible, hidr\u00f3lisis parcial de biodiesel (FAME) en mezclas diesel\/FAME y crecimiento microbiol\u00f3gico. El agua tambi\u00e9n es un buen solvente para sales inorg\u00e1nicas y puede contener \u00e1cidos disueltos u otros contaminantes que pueden da\u00f1ar el motor. El agua libre en los tanques de almacenamiento o del veh\u00edculo puede acumular sales y compuestos polares con el tiempo y afectar gravemente la inyecci\u00f3n de combustible y la operaci\u00f3n del motor. La eliminaci\u00f3n del agua y el crecimiento microbiano, junto con el uso de aditivos inhibidores de corrosi\u00f3n, reducir\u00e1n significativamente la cantidad de corrosi\u00f3n y la generaci\u00f3n de part\u00edculas en todo el sistema de distribuci\u00f3n. El combustible diesel contaminado con part\u00edculas inorg\u00e1nicas abrasivas puede causar desgaste abrasivo del sistema de combustible y los anillos del pist\u00f3n. Los inyectores de combustible y las bombas de inyecci\u00f3n de combustible son particularmente susceptibles al desgaste ya que las altas presiones de l\u00edquido que generan requieren tolerancias extremadamente estrechas entre las partes que se mueven entre s\u00ed. Si se sospechan problemas de limpieza con el combustible diesel, se debe observar visualmente una muestra del dispensador de combustible o del tanque (1 cuarto o un litro) en un recipiente transparente. Las muestras de combustible correctas deben parecer brillantes y claras.<\/p>\n Crecimiento de hongos<\/strong> – El crecimiento de bacterias y hongos puede ocurrir en el combustible diesel cuando hay agua presente, especialmente durante el clima m\u00e1s c\u00e1lido. La mejor prevenci\u00f3n contra el crecimiento de bacterias y hongos es usar combustible limpio que est\u00e9 libre de agua. Hay biocidas de combustible diesel disponibles que est\u00e1n dise\u00f1ados para matar el crecimiento bacteriano en el sistema de combustible. Sin embargo, las bacterias muertas a\u00fan pueden causar bloqueos en todo el sistema de combustible. Si se encuentra crecimiento bacteriano en el sistema de combustible, el m\u00e9todo apropiado de eliminaci\u00f3n es enjuagar el sistema de combustible utilizando los procedimientos de informaci\u00f3n de servicio apropiados, reemplazar el elemento del filtro de combustible y rellenar el tanque con combustible diesel limpio.<\/p>\n N\u00famero bajo de cetano<\/strong> – El n\u00famero de cetano es un indicador de la capacidad de ignici\u00f3n de un combustible diesel. Hay muchos indicadores de la calidad general del combustible, como la limpieza, la gravedad espec\u00edfica, la volatilidad, la viscosidad, la detergencia, la capacidad de inhibici\u00f3n de la corrosi\u00f3n y la lubricidad. El aumento del n\u00famero de cetano por s\u00ed solo no es una soluci\u00f3n para combustible de baja calidad y no aumentar\u00e1 el desempe\u00f1o del motor.<\/p>\n Lubricidad deficiente<\/strong> – El motor diesel 2.0L y los motores Duramax diesel 6.6L est\u00e1n dise\u00f1ados para operar con el combustible bajo en azufre de hoy en d\u00eda sin el uso de aditivos. Un aditivo de combustible dise\u00f1ado para aumentar la lubricidad no es una soluci\u00f3n para combustible de baja calidad o contaminado.<\/p>\n Estabilidad del combustible<\/strong> – La estabilidad y la degradaci\u00f3n del combustible pueden ser una preocupaci\u00f3n para los combustibles diesel, especialmente para los combustibles diesel que contienen biodiesel. El uso de aditivos de estabilidad post-venta para mejorar la calidad de un combustible degradado no es una soluci\u00f3n y se desaconseja el uso de dichos aditivos de estabilidad post-venta debido a las preocupaciones de una mezcla adecuada y compatibilidad de combustible.<\/p>\n CONSEJO:<\/strong> Los aditivos de combustible utilizados no deben contener aditivos a base de metal, alcohol u otros emulsionantes de agua que puedan comprometer la efectividad de eliminaci\u00f3n de agua del sistema de filtrado de combustible.<\/p>\n Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el combustible diesel detergente TOP TIER (Fig. 28), as\u00ed como una lista de los minoristas de combustible diesel TOP TIER, visite toptiergas.com.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n – Gracias a Larry Yaw y Shailesh Lopes<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A medida que llega el clima m\u00e1s fr\u00edo del invierno, GM recomienda usar el combustible diesel detergente TOP TIER en los modelos GM 2014-2020 equipados con un motor diesel para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4901","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4902,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions\/4902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F27-Diesel-HD.jpg\")
Fig. 27<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/F28-top-tier.jpg\")
Fig. 28<\/strong><\/p>\n