{"id":4859,"date":"2019-09-22T14:32:03","date_gmt":"2019-09-22T14:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4859"},"modified":"2019-10-22T14:41:24","modified_gmt":"2019-10-22T14:41:24","slug":"desempeno-de-bomba-de-fluido-de-transmision-auxiliar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4859","title":{"rendered":"Desempe\u00f1o de bomba de fluido de transmisi\u00f3n auxiliar"},"content":{"rendered":"<p>Algunos modelos Malibu 2019 equipados con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT VT40 (RPO MRG) pueden tener una luz Check Engine (Revisar el motor) iluminada y el sistema de Paro\/Arranque autom\u00e1tico de motor no funciona. El DTC P2797 (Desempe\u00f1o de bomba de fluido de transmisi\u00f3n auxiliar) puede estar establecido en el M\u00f3dulo de control de la transmisi\u00f3n (TCM). Estas condiciones pueden ser el resultado de una falla interna en la bomba de fluido de la transmisi\u00f3n auxiliar. (Fig. 24)<\/p>\n<p>Si el DTC P2797 es el \u00fanico c\u00f3digo establecido, reemplace la bomba de fluido de la transmisi\u00f3n auxiliar. Si cualquier otro DTC est\u00e1 establecido, siga los procedimientos de diagn\u00f3stico de la Informaci\u00f3n de servicio apropiada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12027\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/F24-trans-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/F24-trans-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/F24-trans-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/F24-trans-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/F24-trans-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 24<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cuando retire la bomba de fluido de la transmisi\u00f3n auxiliar, sujete el eje de la turbina y retire el ensamble del embrague y bomba frontal como una pieza. Mantenga el ensamble del embrague insertado en la bomba para proteger los sellos del eje de forma que no se necesitar\u00e1n reemplazar. Desconecte el conector deslizando el bloqueo del conector hacia arriba y despu\u00e9s presione la leng\u00fceta para extraer el conector. Consulte Desinstalaci\u00f3n de bomba de fluido de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica en la Informaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n<p>Consulte Desensamble de bomba de fluido de transmisi\u00f3n en la Informaci\u00f3n de servicio respecto a detalles sobre la instalaci\u00f3n de la bomba auxiliar. La bomba auxiliar viene del Centro de Partes de Garant\u00eda (WPC) con un anillo de sello &#8220;B&#8221;, elemento #162, ya instalado.<\/p>\n<p>Para ordenar la bomba auxiliar del WPC, use el Formato de Solicitud de concesionario TSP en GlobalConnect.<\/p>\n<p>Consulte #PIP5672 respecto a informaci\u00f3n adicional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Terry Neuendorf<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Algunos modelos Malibu 2019 equipados con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT VT40 (RPO MRG) pueden tener una luz Check Engine (Revisar el motor) iluminada y el sistema de Paro\/Arranque autom\u00e1tico de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4860,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4859\/revisions\/4860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}