Actualmente, las instrucciones de reparaci\u00f3n de Mec\u00e1nica del motor En el veh\u00edculo y Fuera del veh\u00edculo en la Informaci\u00f3n de servicio incluyen diferentes procedimientos con informaci\u00f3n \u00fanica basada en cada reparaci\u00f3n y c\u00f3mo se realiza.<\/p>\n
Los procedimientos Fuera del veh\u00edculo se redactan en funci\u00f3n del ensamble del motor. Estos procedimientos no son espec\u00edficos del veh\u00edculo. Adem\u00e1s, a menudo contienen procedimientos que est\u00e1n duplicados en otras secciones de Informaci\u00f3n de servicio, como los Controles del motor.<\/p>\n
Los procedimientos En el veh\u00edculo son espec\u00edficos del veh\u00edculo, pero est\u00e1n vinculados a los procedimientos Fuera del veh\u00edculo para detalles y especificaciones de componentes.<\/p>\n
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Nueva estrategia<\/strong><\/p>\n Ya que es m\u00e1s probable que los t\u00e9cnicos realicen reparaciones en un veh\u00edculo en lugar de reparar un motor en una plataforma, la nueva estrategia organizativa de Informaci\u00f3n de servicio que se implementa se centra en los procedimientos que se completan en el veh\u00edculo.<\/p>\n Los nuevos procedimientos de reparaci\u00f3n se completar\u00e1n con todas las instrucciones y especificaciones relacionadas necesarias para la reparaci\u00f3n. Tambi\u00e9n incluir\u00e1n los procedimientos de reparaci\u00f3n que s\u00f3lo se pueden realizar fuera del veh\u00edculo.<\/p>\n Adem\u00e1s, para los componentes o ensambles que se pueden desglosar y reconstruir, se crear\u00e1n nuevas instrucciones de Reparaci\u00f3n en la Informaci\u00f3n de Servicio que combinar\u00e1 y reemplazar\u00e1 los procedimientos actuales de Desensamble y Ensamble.<\/p>\n Se puede encontrar un ejemplo de la nueva estrategia en las instrucciones de Reemplazo del alojamiento del sello de aceite trasero del cig\u00fce\u00f1al para el Cadillac CT6. Con el nuevo formato, el procedimiento de instalaci\u00f3n incluye todas las instrucciones t\u00e9cnicas en un documento, incluyendo la instalaci\u00f3n del alojamiento del sello de aceite trasero del cig\u00fce\u00f1al en el bloque del motor mediante la herramienta de instalaci\u00f3n EN-51766, junto con todas las especificaciones de torque. (Fig. 10)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En el formato anterior, los usuarios ten\u00edan que seleccionar un enlace para ver las instrucciones separadas para instalar el alojamiento del sello de aceite trasero del cig\u00fce\u00f1al que forma parte del procedimiento de reparaci\u00f3n. (Fig. 11)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Continuando al futuro<\/strong><\/p>\n Pr\u00f3ximamente, los usuarios notar\u00e1n que las subsecciones de Mec\u00e1nica del motor han cambiado de Instrucciones de reparaci\u00f3n \u2013 En el veh\u00edculo e Instrucciones de reparaci\u00f3n \u2013 Fuera del veh\u00edculo a simplemente Instrucciones de reparaci\u00f3n. No habr\u00e1 designaciones separadas En el veh\u00edculo o Fuera del veh\u00edculo. (Fig. 12) Sin embargo, durante un per\u00edodo de tiempo mientras se desarrolla nuevo contenido, las secciones En el veh\u00edculo y Fuera del veh\u00edculo coexistir\u00e1n con las nuevas secciones de Instrucciones de reparaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Las nuevas secciones de Instrucciones de reparaci\u00f3n incluir\u00e1n informaci\u00f3n completa al realizar reparaciones mec\u00e1nicas del motor.<\/p>\n Busque estos cambios en una variedad de secciones de mec\u00e1nica del motor para el a\u00f1o modelo 2020. Se seguir\u00e1n actualizando secciones adicionales a lo largo del a\u00f1o modelo 2021.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a Rick Peterson y Kevin Jakobiak<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al revisar los procedimientos de reparaci\u00f3n de la mec\u00e1nica del motor en la Informaci\u00f3n de servicio, los t\u00e9cnicos encontrar\u00e1n las instrucciones divididas en Instrucciones de reparaci\u00f3n – En el veh\u00edculo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4762","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4762"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4763,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4762\/revisions\/4763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F10-p2-new-R.jpg\")
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Fig. 12<\/strong><\/p>\n