{"id":4758,"date":"2019-06-17T19:28:35","date_gmt":"2019-06-17T19:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4758"},"modified":"2019-07-17T19:29:52","modified_gmt":"2019-07-17T19:29:52","slug":"procedimientos-de-servicio-y-tiempos-de-mano-de-obra-actualizados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4758","title":{"rendered":"Procedimientos de servicio y tiempos de mano de obra actualizados"},"content":{"rendered":"<p>La informaci\u00f3n de servicio de GM sobre el motor diesel de 6.6L (RPO LML) y los motores de gasolina de 1.4L y 1.5L (RPO LE2, LFV) se actualiz\u00f3 recientemente con varios procedimientos de servicio y tiempos de mano de obra nuevos basados en estudios de reparaci\u00f3n revisados. (Fig. 14) Ya que la Informaci\u00f3n de servicio se actualiza regularmente, es importante revisar siempre los procedimientos de servicio para una reparaci\u00f3n para confirmar que se est\u00e1n siguiendo los procedimientos m\u00e1s recientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11634\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F14-procedure-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F14-procedure-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F14-procedure-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F14-procedure-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F14-procedure-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"480\" \/><strong>Fig. 14<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como parte de una iniciativa para desarrollar enfoques innovadores para las reparaciones, GM revisa continuamente los procedimientos de servicio para garantizar que cada paso proporcione una reparaci\u00f3n segura, efectiva y eficiente. El enfoque de las actualizaciones m\u00e1s recientes fue reducir la necesidad de retirar el motor para los procedimientos que podr\u00edan completarse en el veh\u00edculo. Los nuevos procedimientos evitan retirar del motor para completar una reparaci\u00f3n y, en muchos casos, eliminan la necesidad de evacuar, recuperar y recargar el sistema de aire acondicionado. Los cambios tambi\u00e9n resultan en una reducci\u00f3n de la cantidad de pernos y juntas de reemplazo obligatorios requeridos para completar la reparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Algunas de las principales operaciones de reparaci\u00f3n que se modificaron seg\u00fan los procedimientos revisados incluyen:<\/p>\n<p><strong>Motor diesel 6.6L 2015-2016 (RPO LML)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reemplazo de culata derecha\/izquierda<\/li>\n<li>Reemplazo de junta de culata derecha\/izquierda\/ambas<\/li>\n<li>Reemplazo del turbocargador<\/li>\n<li>Reemplazo de bomba de inyecci\u00f3n de combustible<\/li>\n<li>Otros procedimientos relacionados con el retiro de lo anterior<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Motor Cruze 1.4L (RPO LE2) y motor Malibu 1.5L (RPO LFV) 2016-2019<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reemplazo de pist\u00f3n, biela y cojinete<\/li>\n<li>Reemplazo de pist\u00f3n y anillo<\/li>\n<li>Reemplazo de culata<\/li>\n<li>Reemplazo de junta de culata<\/li>\n<\/ul>\n<p>Verifique la informaci\u00f3n de servicio apropiada para estos procedimientos de servicio actualizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Rich Orbain y Steve Bruder<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La informaci\u00f3n de servicio de GM sobre el motor diesel de 6.6L (RPO LML) y los motores de gasolina de 1.4L y 1.5L (RPO LE2, LFV) se actualiz\u00f3 recientemente con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4758","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4758"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4758\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4759,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4758\/revisions\/4759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}