{"id":4752,"date":"2019-06-17T15:12:21","date_gmt":"2019-06-17T15:12:21","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4752"},"modified":"2019-07-17T15:12:31","modified_gmt":"2019-07-17T15:12:31","slug":"tubo-de-aire-de-salida-de-enfriador-de-aire-de-carga-desconectado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4752","title":{"rendered":"Tubo de aire de salida de enfriador de aire de carga desconectado"},"content":{"rendered":"<p>El tubo de aire de salida del enfriador de aire de carga se puede desconectar en algunos modelos Equinox, Terrain y Malibu 2019 equipados con el motor de 1.5L de 4 cilindros (RPO LYX). Como resultado, el veh\u00edculo puede exhibir una potencia reducida del motor. Se pueden establecer los DTC P0172 (Sistema de corte de combustible rico), P0299 (refuerzo inferior de motor), P0101 (Desempe\u00f1o de sensor de flujo de aire m\u00e1sico), P0506 (velocidad de marcha en vac\u00edo baja) y\/o P1101 (Desempe\u00f1o de sistema de flujo de aire de admisi\u00f3n).<\/p>\n<p>Confirme la conexi\u00f3n del tubo de salida del enfriador de aire de carga en el cuerpo del acelerador. (Fig. 18) Si el tubo est\u00e1 desconectado, revise el tubo del enfriador de aire de carga y el cuerpo del acelerador respecto a da\u00f1os. Reemplace cualquier parte da\u00f1ada, si se encuentra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11638\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F18-tube-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F18-tube-1.jpg 450w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F18-tube-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F18-tube-1-84x55.jpg 84w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/F18-tube-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"293\" \/><strong>Fig. 18<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> El cuerpo del acelerador y el sensor de flujo de aire m\u00e1sico (MAF) relacionados con los DTC enumerados s\u00f3lo se deben reemplazar si est\u00e1n da\u00f1ados o si se considera que son la causa del c\u00f3digo.<\/p>\n<p><strong>Juego de retenedor<\/strong><\/p>\n<p>Si el tubo de salida del enfriador de aire de carga se ha desconectado y no se encuentran partes da\u00f1adas, y ya hay un caso SPAC pendiente para un ensamble de tubo de reemplazo, confirme el estado de SPAC a trav\u00e9s del Escritorio de Partes en GlobalConnect. Si la pieza ya se envi\u00f3, no solicite un juego de retenedor del Centro de Partes de Garant\u00eda (WPC).<\/p>\n<p>Si el tubo de salida del enfriador de aire de carga se ha desconectado y no se ha iniciado un caso SPAC, comun\u00edquese con el WPC utilizando el formulario de solicitud disponible en #PIP5651A para solicitar un juego de retenedor del tubo de salida del enfriador de aire de carga. El juego de retenedor incluye un resorte, dos retenedores e instrucciones de instalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Rob Smith<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tubo de aire de salida del enfriador de aire de carga se puede desconectar en algunos modelos Equinox, Terrain y Malibu 2019 equipados con el motor de 1.5L de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4753,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4752\/revisions\/4753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}