{"id":4730,"date":"2019-05-14T20:20:57","date_gmt":"2019-05-14T20:20:57","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4730"},"modified":"2019-06-17T15:50:59","modified_gmt":"2019-06-17T15:50:59","slug":"herramienta-esencial-actualizada-ge-52200-a-mesa-elevadora-de-tren-motriz-se-esta-enviando-ahora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4730","title":{"rendered":"Herramienta esencial actualizada GE-52200-A Mesa elevadora de tren motriz se est\u00e1 enviando ahora"},"content":{"rendered":"

La mesa elevadora para tren motriz GE-52200-A actualizada (Fig. 1) permite una f\u00e1cil desinstalaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de los componentes del tren motriz y del chasis, as\u00ed como los tanques de combustible, los componentes de la suspensi\u00f3n y las bater\u00edas de alto voltaje EV\/PHEV. La herramienta esencial se est\u00e1 enviando actualmente a los concesionarios en apoyo de los nuevos GMC Acadia y Chevrolet Blazer 2020, equipados con la nueva familia de motores de estrategia de ajuste de cilindro (CSS) (RPO: LSY). La herramienta tambi\u00e9n es compatible con el anterior Cadillac XT4 y Chevrolet Bolt EV 2019.<\/p>\n

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\"\"Fig. 1<\/strong><\/p>\n

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La mesa elevadora neum\u00e1tica\/hidr\u00e1ulica GE-52200-A es un dispositivo multifuncional con un patr\u00f3n de orificio espec\u00edfico en la superficie de trabajo para varias herramientas\/accesorios esenciales que admiten una variedad de componentes y motores. (Fig. 2)<\/p>\n

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\"\"Fig. 2<\/strong><\/p>\n

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La mesa actualizada cuenta con un pasador de seguridad mec\u00e1nico de trinquete que proporciona un bloqueo positivo para que la mesa no pueda bajarse hasta que se aplique la manija de liberaci\u00f3n. La manija de liberaci\u00f3n est\u00e1 equipada con una base magn\u00e9tica para que pueda moverse a una ubicaci\u00f3n conveniente en la mesa durante el uso.<\/p>\n

La parte superior de servicio de la mesa cuenta con una superficie de trabajo dividida 60\/40 que permite separar los trenes motrices mientras se monta en la mesa. (Fig. 3) La longitud de la mesa se ajusta soltando los pasadores y deslizando la mesa hacia adentro o hacia afuera. Se asegura autom\u00e1ticamente en posici\u00f3n en varios puntos de ajuste.<\/p>\n

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\"\"Fig. 3<\/strong><\/p>\n

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La mesa tiene una capacidad de 1,760 lbs. (798 kg) y una altura m\u00e1xima de elevaci\u00f3n de 70 pulgadas (178 cm), que se puede accionar con una bomba de control de pie. La conexi\u00f3n al aire de taller requiere un accesorio de conexi\u00f3n r\u00e1pida (no incluido). Adem\u00e1s de soportar los componentes del veh\u00edculo durante el servicio, la mesa baja a una altura conveniente de 21.5 pulgadas (54.6 cm) para proporcionar una superficie de banco de trabajo que permite un mejor acceso a los componentes para hacer reparaciones. (Fig. 4)<\/p>\n

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\"\"Fig. 4<\/strong><\/p>\n

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Se utilizan dos tornillos de ajuste de manija en T independientes para la inclinaci\u00f3n asim\u00e9trica de la superficie de la mesa. Dos tornillos de ajuste tambi\u00e9n aseguran la parte superior cuando se utilizan como banco de trabajo, mientras que un pasador de retenci\u00f3n bloquea la parte superior de la mesa en tres posiciones abiertas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, las ruedas giratorias de 360 grados tienen seguros de mariposa de pie y seguros de retenci\u00f3n integrados para el control del movimiento direccional, mientras que la manija de conexi\u00f3n r\u00e1pida se puede conectar a cualquiera de los extremos de la mesa para que sea m\u00e1s f\u00e1cil mover la mesa alrededor de la bah\u00eda de servicio.<\/p>\n

Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n y especificaciones detalladas, descargue el pdf de la mesa elevadora GE-52200-A (Fig. 5) o visite gmtoolsandequipment.com<\/a>.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Fig. 5<\/strong><\/p>\n

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– Gracias a Rick Jackson<\/em><\/p>\n

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La mesa elevadora para tren motriz GE-52200-A actualizada (Fig. 1) permite una f\u00e1cil desinstalaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de los componentes del tren motriz y del chasis, as\u00ed como los tanques de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4730","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4730"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4731,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4730\/revisions\/4731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}