{"id":4696,"date":"2019-04-28T20:15:33","date_gmt":"2019-04-28T20:15:33","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4696"},"modified":"2019-05-28T20:40:09","modified_gmt":"2019-05-28T20:40:09","slug":"el-vehiculo-se-desvia-durante-frenado-regenerativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4696","title":{"rendered":"El veh\u00edculo se desv\u00eda durante frenado regenerativo"},"content":{"rendered":"

Algunos modelos Volt 2011-2019, ELR 2014-2016, CT6 2017-2019 y Bolt EV 2017-2019 pueden desviarse hacia la izquierda o hacia la derecha cuando la paleta de frenado regenerativo en la parte posterior izquierda del volante (Fig. 22) se utiliza y\/o al frenar con el pedal de freno.<\/p>\n

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\"\"Fig. 22<\/strong><\/p>\n

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El primer paso en el diagn\u00f3stico de la condici\u00f3n de desv\u00edo es revisar las llantas del veh\u00edculo. La causa m\u00e1s com\u00fan generalmente est\u00e1 relacionada con la presi\u00f3n incorrecta de las llantas, el desgaste de las llantas o la profundidad desigual de la banda de rodadura, una llanta instalada incorrectamente o una marca de llantas que no coincide.<\/p>\n

El sistema de frenado regenerativo en estos modelos aplica el torque de manera uniforme a ambos ejes mientras frena en l\u00ednea recta. (Fig. 23) Desviarse hacia un lado o hacia el otro no es causado por el sistema de impulso.<\/p>\n

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\"\"Fig. 23<\/strong><\/p>\n

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Durante el frenado regenerativo, cuando el veh\u00edculo est\u00e1 frenando por inercia o frenando, el m\u00f3dulo inversor de potencia del generador del motor de impulso opera el motor de impulso como un generador. Al operar como un generador el\u00e9ctrico, el motor de impulso ejerce una carga de la l\u00ednea de transmisi\u00f3n que ayuda a desacelerar el veh\u00edculo. La energ\u00eda el\u00e9ctrica que crea el motor de impulso se transfiere por el m\u00f3dulo de inversor de potencia del generador del motor de impulso al paquete de bater\u00eda h\u00edbrida\/EV. La comunicaci\u00f3n constante entre el m\u00f3dulo de inversor de potencia del generador del motor de impulso y el m\u00f3dulo de control electr\u00f3nico de frenos permite la mezcla de fuerza de frenado regenerativo con fuerza de frenado hidr\u00e1ulico.<\/p>\n

Para verificar que las llantas est\u00e1n en el estado adecuado, revise las llantas respecto a desgaste y la instalaci\u00f3n correcta. Adem\u00e1s corrija la presi\u00f3n de la llanta, si es necesario. Se necesitar\u00e1 autorizaci\u00f3n para reemplazar cualquier llanta si se necesita. Revise el Bolet\u00edn #00-03-10-003 (EUA) o #01-03-10-003 (Canad\u00e1) para determinar qu\u00e9 constituye da\u00f1o a las llantas en comparaci\u00f3n con el desgaste normal.<\/p>\n

Si no se presenta ninguna de las condiciones con ninguna de las llantas, cambie las llantas delanteras hacia atr\u00e1s para ver si la condici\u00f3n de desv\u00edo desaparece o disminuye. Si el desv\u00edo es menor, puede ser necesario reemplazar las llantas en la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n

Si la condici\u00f3n de desv\u00edo a\u00fan est\u00e1 presente, obtenga la autorizaci\u00f3n para reemplazar las cuatro llantas y ruedas de otro veh\u00edculo para determinar si la condici\u00f3n de desv\u00edo desaparece. Si se confirma que las llantas est\u00e1n en buen estado, siga los diagn\u00f3sticos adicionales en la Informaci\u00f3n de servicio correspondiente.<\/p>\n

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– Gracias a Chuck Wieseckel y Lane Rezek<\/em><\/p>\n

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