{"id":4647,"date":"2019-03-17T15:24:51","date_gmt":"2019-03-17T15:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4647"},"modified":"2019-04-17T15:58:36","modified_gmt":"2019-04-17T15:58:36","slug":"ajuste-de-sincronizacion-en-motores-v6-y-v8-generacion-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4647","title":{"rendered":"Ajuste de sincronizaci\u00f3n en Motores V6 y V8 Generaci\u00f3n 5"},"content":{"rendered":"<p>Cuando instale un juego de cadena y engrane en el motor 4.3L V6 (RPO LV1, LV3), 5.3L V8 (RPO L83) o 6.2L V8 (RPO L86, LT1, LT4) Generaci\u00f3n 5 en algunos veh\u00edculos Silverado, Sierra 2014-2019; Escalade, Tahoe, Suburban, Yukon 2015-2019; y modelos CTS-V, Camaro y Corvette 2016-2019, puede ser dif\u00edcil obtener una vista adecuada de las marcas de sincronizaci\u00f3n para la alineaci\u00f3n. Como resultado, la sincronizaci\u00f3n de la base del motor puede no ajustarse correctamente.<\/p>\n<p>Al revisar los engranes, se puede ver que los engranes tienen el n\u00famero correcto de dientes para permitir el marcado del lado opuesto de los engranes para la alineaci\u00f3n. Al usar la cadena como dispositivo de sincronizaci\u00f3n, es m\u00e1s f\u00e1cil instalar y alinear los engranes correctamente.<\/p>\n<p>Para ajustar la sincronizaci\u00f3n, marque el diente que est\u00e1 180 grados opuesto a las marcas de sincronizaci\u00f3n en ambos engranes. A continuaci\u00f3n, cuente los eslabones y doble la cadena de distribuci\u00f3n para marcar los eslabones en cada extremo. Cuelgue la cadena en los dos engranes en las marcas y verifique que est\u00e9n correctamente alineados.<\/p>\n<p>En la ilustraci\u00f3n del juego de engranes (Fig. 12), la l\u00ednea roja vertical se desplaza a trav\u00e9s de los eslabones en la parte superior e inferior. En este caso, la cadena se instal\u00f3 con los eslabones frontales en los dientes que estaban a 180 grados de las marcas de sincronizaci\u00f3n apropiadas. La marca en la rueda dentada del actuador de posici\u00f3n del \u00e1rbol de levas\u2009(Fig. 12, #1) debe estar en la posici\u00f3n de las 6 en punto y la marca en la rueda dentada del cig\u00fce\u00f1al\u2009(Fig. 12, #2) debe estar ubicada en la posici\u00f3n de las 12 en punto. Ya que el orificio de alimentaci\u00f3n de aceite (Fig. 12, # 3) no est\u00e1 centrado en el bloque, puede confundir su percepci\u00f3n durante la alineaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11273 size-full\" src=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" srcset=\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1.jpg 740w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-300x195.jpg 300w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-85x55.jpg 85w, https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/F12-timing-1-200x130.jpg 200w\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" \/><strong>Fig. 12<\/strong><\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Richard Renshaw<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando instale un juego de cadena y engrane en el motor 4.3L V6 (RPO LV1, LV3), 5.3L V8 (RPO L83) o 6.2L V8 (RPO L86, LT1, LT4) Generaci\u00f3n 5 en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4647","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4648,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4647\/revisions\/4648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}