![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F08-trailer-app.jpg\")
Fig. 8<\/strong><\/p>\n<\/p>\n
Estado de conexi\u00f3n del remolque<\/strong><\/p>\n Cuando un remolque est\u00e1 conectado, el m\u00f3dulo de control de luz del remolque detecta la conexi\u00f3n al remolque usando los circuitos de iluminaci\u00f3n Estacionarse y detenerse\/Luz direccional y advierte al conductor solicitando una configuraci\u00f3n del perfil del remolque a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de remolque (Fig. 9) en la pantalla de infotenimiento (P17\u2009m\u00f3dulo de la pantalla de informaci\u00f3n). La configuraci\u00f3n de Alerta de detecci\u00f3n de remolque debe estar establecida para que la alerta se muestre cuando hay un remolque conectado.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Con un remolque conectado y la ignici\u00f3n apagada, el m\u00f3dulo de control de luz del remolque pulsar\u00e1 peri\u00f3dicamente los circuitos de iluminaci\u00f3n del remolque para verificar que est\u00e9 todav\u00eda conectado. Dependiendo de la configuraci\u00f3n de la iluminaci\u00f3n del remolque, las luces del remolque pueden parpadear peri\u00f3dicamente como parte de la funci\u00f3n disuasoria de robo del remolque. Estas luces intermitentes pueden ser m\u00e1s visibles en entornos de baja luz ambiental y corresponden al momento en el que el m\u00f3dulo de control de luz del remolque pulsa los circuitos de iluminaci\u00f3n para asegurar que el remolque est\u00e9 todav\u00eda conectado. Las luces intermitentes o parpadeantes son una condici\u00f3n normal.<\/p>\n Dependiendo de la configuraci\u00f3n, puede mostrarse un estado de “Hay remolque conectado” o “No hay remolque conectado” en la aplicaci\u00f3n de remolques en la pantalla de infotenimiento. (Fig. 10).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n CONSEJO:<\/strong> La detecci\u00f3n de desconexi\u00f3n de remolque por el m\u00f3dulo de control de luz del remolque requiere que un circuito de iluminaci\u00f3n del remolque est\u00e9 activado despu\u00e9s de que se desconecte el remolque. Si un remolque est\u00e1 desconectado mientras no est\u00e9n activas las luces del remolque, el remolque seguir\u00e1 siendo reportado como conectado por la aplicaci\u00f3n de remolque. Siempre tenga las luces del veh\u00edculo encendidas al desconectar el remolque para asegurar que el sistema detecte adecuadamente la desconexi\u00f3n.<\/p>\n La iluminaci\u00f3n de algunos remolques puede impedirles ser detectados por el m\u00f3dulo de control de luz del remolque. Algunas bombillas LED o l\u00e1mparas del remolque no jalan suficiente corriente y es posible que no sean detectadas por el m\u00f3dulo.<\/p>\n Otras razones por las que un remolque puede no ser detectado incluyen: cableado deficiente del remolque o una conexi\u00f3n deficiente en el conector del remolque. Es posible que sea necesario actualizar el cableado del remolque, el conector del remolque, las luces del remolque, o agregar resistencias de carga a las bombillas o a las l\u00e1mparas.<\/p>\n <\/p>\n Sistema de frenos del remolque<\/strong><\/p>\n Tanto el sistema de frenos del remolque disponible con un control integrado de freno del remolque (Fig. 11) como la aplicaci\u00f3n de remolque reportan informaci\u00f3n de la conexi\u00f3n del remolque. Sin embargo, el sistema de frenos del remolque y los mensajes DIC relacionados son independientes del sistema de detecci\u00f3n de conexi\u00f3n del m\u00f3dulo de control de luz del remolque que alimenta a la aplicaci\u00f3n de remolque en la pantalla de infotenimiento.<\/p>\n Si el cami\u00f3n est\u00e1 equipado con un sistema de frenos de remolque, un mensaje de Frenos del remolque conectados se mostrar\u00e1 en el Centro de informaci\u00f3n del conductor (DIC) cuando se conecta un remolque con frenos el\u00e9ctricos de remolque. Adem\u00e1s, este sistema mostrar\u00e1 Verificar cableado del remolque en el DIC cada vez que se desconecte un remolque con frenos el\u00e9ctricos.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Mensaje de remolque desconectado<\/strong><\/p>\n En algunos camiones, puede mostrarse un mensaje de Remolque desconectado, Verificar conexi\u00f3n en el DIC sin que est\u00e9 conectado un remolque. (Fig. 12) Si el m\u00f3dulo de control de luz del remolque detecta suficiente carga en cualquiera de las luces traseras del remolque o circuitos de luces de estacionamiento\/direccionales, puede determinar que se ha conectado un remolque. Sin embargo, cualquier humedad o corrosi\u00f3n en el recept\u00e1culo del remolque o el conector del m\u00f3dulo de control de luz del remolque, o cualquier cosa que haya quedado conectada al recept\u00e1culo del remolque, tal como adaptadores de remolque con LED de prueba integrados, pueden causar que el m\u00f3dulo crea que hay un remolque conectado.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si se encuentra esta condici\u00f3n, reitre todo lo que est\u00e9 conectado al recept\u00e1culo del remolque e inspeccione si hay cualquier humedad o corrosi\u00f3n en el recept\u00e1culo del remolque en la defensa trasera, el arn\u00e9s conector del chasis que encaja en el recept\u00e1culo del remolque, y el conector del m\u00f3dulo de control de luz del remolque. Limpie y repare cualquier problema de conexi\u00f3n.<\/p>\n Si el problema no se corrige despu\u00e9s de realizar estas revisiones, no reemplace el m\u00f3dulo de control de luz del remolque. (Fig. 13) GM Engineering est\u00e1 actualmente evaluando este problema y trabajando en recomendaciones para repararlo. Para obtener informaci\u00f3n adicional, consulte #PIT5648.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Iluminaci\u00f3n del remolque<\/strong><\/p>\n Para operar la iluminaci\u00f3n, el m\u00f3dulo de control de luz del remolque recibe mensajes seriales de datos del m\u00f3dulo de control de la carrocer\u00eda (BCM) indicando cu\u00e1les luces se han activado en el veh\u00edculo. El m\u00f3dulo de control de luz del remolque responde aplicando voltaje a los circuito de control apropiados para que las luces solicitadas iluminen las luces en el remolque conectado. El m\u00f3dulo de control de luz del remolque monitorea constantemente las luces de se\u00f1ales de reversa, estacionamiento, y luces de estacionamiento\/direccionales izquierda y derecha.<\/p>\n Los veh\u00edculos equipados con un m\u00f3dulo de control de luz del remolque no pueden impulsar tanta corriente en cada circuito comparados con el sistema de iluminaci\u00f3n del remolque que no sea del m\u00f3dulo de control de luz del remolque. El m\u00f3dulo de control de luz del remolque impulsa cuatro circuitos del remolque usando cuatro conductores de estado s\u00f3lido que son alimentados de un fusible de iluminaci\u00f3n de 30\u00a0A. Si la corriente total de los cuatro circuitos sobrecarga el fusible, \u00e9ste fallar\u00e1. Si cualquiera de los circuitos de iluminaci\u00f3n excede el l\u00edmite del impulsor, desactivar\u00e1 la salida para el resto del ciclo clave y se requiere una reactivaci\u00f3n de la carga de la l\u00e1mpara. Los DTC individuales se activan para cada circuito y la carga se apaga debido a la corriente alta. Si un remolque jala demasiada corriente, puede ser de ayuda cambiar algunas o todas las luces del remolque a LED.<\/p>\n <\/p>\n Luces de prueba de la l\u00e1mpara del remolque<\/strong><\/p>\n Es posible que una luz de prueba o un probador del circuito del remolque no pueda crear carga suficiente para ser visto o detectado por el m\u00f3dulo de control de luz del remolque y las salidas de iluminaci\u00f3n del remolque no ser\u00e1n activadas. Si un probador jala suficiente carga en uno o m\u00e1s de los circuitos de iluminaci\u00f3n del remolque, el m\u00f3dulo de control de luz del remolque determinar\u00e1 que un remolque est\u00e1 conectado y activar\u00e1 los circuitos de luz de remolque (cuando est\u00e1n activados en el veh\u00edculo). Un solo LED puede o no jalar suficiente corriente para ser detectado por el m\u00f3dulo de control de luz del remolque.<\/p>\n La herramienta de prueba del simulador de presencia de remolque EL-52641 proporciona retroalimentaci\u00f3n sobre las se\u00f1ales del veh\u00edculo enviadas al remolque para las luces de marcha atr\u00e1s, la energ\u00eda de la bater\u00eda, la se\u00f1al de giro a la derecha y la luz de freno, la se\u00f1al de giro a la izquierda y la luz de freno, y la salida del controlador de freno.<\/p>\n <\/p>\n Perfiles de la aplicaci\u00f3n de remolque<\/strong><\/p>\n Cuando un remolque est\u00e1 conectado, el conductor tiene la opci\u00f3n de seleccionar un perfil de Invitado o nombrar el remolque y guardar la configuraci\u00f3n del mismo en la aplicaci\u00f3n de remolque. La configuraci\u00f3n puede incluir informaci\u00f3n b\u00e1sica, como el nombre del perfil, el tipo de malacate y el tipo de remolque, o informaci\u00f3n m\u00e1s avanzada, como el recordatorio de la modalidad de remolque\/arrastre, presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos del remolque, y recordatorios de mantenimiento. (Fig. 14)<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Si la aplicaci\u00f3n de remolque est\u00e1 configurada en forma incorrecta para el remolque conectado, pueden aparecer varios mensajes DTC o DIC. Por ejemplo, si un remolque no tiene ninguna carga en el circuito de reversa, y sin embargo se espera una carga en el circuito de reversa en la aplicaci\u00f3n de remolque, el m\u00f3dulo de control de luz del remolque establecer\u00e1 DTC B3890 (Circuito de l\u00e1mparas de reversa del remolque) y pueden mostrarse mensajes en el DIC y en la pantalla de infotenimiento. Si el remolque no tiene luces de reversa o ninguna carga en el circuito de reversa, cambie la configuraci\u00f3n del perfil de la aplicaci\u00f3n de reversa y limpie cualquier DTC. No reemplace el m\u00f3dulo de control de luz del remolque.<\/p>\n <\/p>\n – Gracias a David MacGillis<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva aplicaci\u00f3n de remolque (RPO U1D) disponible en el 2019 Silverado 1500 y Sierra 1500 (Fig. 8) usa el m\u00f3dulo de control de luz del remolque K68 (TLCM), o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4616,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4615\/revisions\/4616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F09-trailer-app-trailers-2.jpg\")
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Fig. 10<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/techlink.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/F11-trailer-itbc.jpg\")
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Fig. 14<\/strong><\/p>\n