{"id":4433,"date":"2018-11-09T16:18:43","date_gmt":"2018-11-09T16:18:43","guid":{"rendered":"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/?p=4433"},"modified":"2019-01-09T17:19:04","modified_gmt":"2019-01-09T17:19:04","slug":"el-vehiculo-bolt-ev-no-carga-a-capacidad-completa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/?p=4433","title":{"rendered":"El veh\u00edculo Bolt EV no carga a capacidad completa"},"content":{"rendered":"<p>Es posible que algunos modelos Bolt EV 2017-2019 no se hayan cargado a un nivel de carga completa, como se muestra en el indicador de energ\u00eda en el grupo de instrumentos, despu\u00e9s de un evento completo de carga del veh\u00edculo. La barra indicadora superior en el indicador de carga no se iluminar\u00e1.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo puede no cargar a la capacidad completa en base a la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo. Esta configuraci\u00f3n difiere en base al a\u00f1o de modelo.<\/p>\n<p><strong>2017-2018 Modelos<\/strong><\/p>\n<p>Si el veh\u00edculo no se est\u00e1 cargando a su capacidad completa, verifique si est\u00e1 seleccionado el ajuste de Hill Top Reserve (Reserva de cima de colina). Hill Top Reserve permite maximizar la eficiencia del frenado regenerativo cuando se conduce desde una elevaci\u00f3n m\u00e1s alta inmediatamente despu\u00e9s de la carga. Cuando esta funci\u00f3n est\u00e1 activada, la carga se detendr\u00e1 antes que la bater\u00eda de alto voltaje est\u00e9 completamente cargada, lo que deja espacio para la energ\u00eda del frenado regenerativo.<\/p>\n<p><strong>CONSEJO:<\/strong> La energ\u00eda regenerativa puede estar limitada cuando la bater\u00eda est\u00e1 cerca de una carga completa o en fr\u00edo. El icono de la bater\u00eda regenerativa en el indicador de energ\u00eda aparecer\u00e1 en gris cuando est\u00e9 limitado.<\/p>\n<p>Para verificar si el ajuste de Hill Top Reserve est\u00e1 encendido, presione el bot\u00f3n Energy (Energ\u00eda) en la pantalla de infoentretenimiento y luego seleccione Configuraci\u00f3n de energ\u00eda &gt; Hill Top Reserve. (Fig. 6) Presione el bot\u00f3n On\/Off para seleccionar o anular la selecci\u00f3n del ajuste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4428\" src=\"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F06-201718-EV-image-R.jpg\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F06-201718-EV-image-R.jpg 740w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F06-201718-EV-image-R-300x195.jpg 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F06-201718-EV-image-R-85x55.jpg 85w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F06-201718-EV-image-R-200x130.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><strong>Fig. 6<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2019 Modelos<\/strong><\/p>\n<p>Si el veh\u00edculo no se est\u00e1 cargando a su capacidad completa, el Nivel de carga objetivo puede activarse y configurarse a una tasa de carga inferior al 100%. Con esta configuraci\u00f3n, se mostrar\u00e1 un recordatorio en el grupo de instrumentos que indica el Nivel de carga objetivo activo.<\/p>\n<p>El Nivel de carga objetivo permite que el rango de carga se establezca en base a lo que se necesite. Por ejemplo, cuando se realiza la carga en una estaci\u00f3n de pago p\u00fablica y no se necesita una carga completa, el Nivel de carga objetivo puede configurarse para obtener s\u00f3lo el rango necesario.<\/p>\n<p>Para determinar si el Nivel de carga objetivo est\u00e1 encendido, presione el bot\u00f3n Energy (Energ\u00eda) en la pantalla de infoentretenimiento y luego seleccione Cargar &gt; Nivel de carga objetivo. Ajuste el nivel de carga al nivel deseado de capacidad de carga utilizando los botones m\u00e1s\/menos en la pantalla. (Fig. 7)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4429\" src=\"http:\/\/techlinkspanish.mynetworkcontent.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F07-2019-EV-IMG_0594.png\" alt=\"\" width=\"740\" height=\"481\" srcset=\"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F07-2019-EV-IMG_0594.png 740w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F07-2019-EV-IMG_0594-300x195.png 300w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F07-2019-EV-IMG_0594-85x55.png 85w, https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/F07-2019-EV-IMG_0594-200x130.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Fig. 7<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>&#8211; Gracias a Chuck Wieseckel<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es posible que algunos modelos Bolt EV 2017-2019 no se hayan cargado a un nivel de carga completa, como se muestra en el indicador de energ\u00eda en el grupo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4433"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4434,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4433\/revisions\/4434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gm-techlinkspanish.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}